Uber će naplatiti kasne vozače kako bi zadovoljili svoje vozače koji čekaju

Više Uber vozača uskoro će morati platiti za čekanje svog vozača. Uber je danas objavio da će klijentima biti naplaćeno više od dvije minute kako bi došli do svog vozača u još 12 gradova.

Uber je testirao politiku naplate zaduženja u New Yorku, New Jerseyu, Dallasu i Phoenixu od travnja.

"U gradovima u kojima smo ovo testirali", piše Uber u svom novom blogu vozača Za volanom, "Vidjeli smo da je vjerojatnije da će vozači biti spremni. Ovaj ćemo mjesec proširiti pravila na desetak gradova u SAD-u, a više uskoro."

Širenje zakašnjelih optužbi jedna je od šest promjena koje je Uber objavio danas u nastojanju da olakša rad svojim vozačima, koji su glasno nezadovoljni. U travnju je tvrtka riješila tužbu u iznosu od 100 milijuna dolara kako bi vozačima onemogućila da budu označeni kao zaposlenici, što bi Uberu puno više koštalo (osiguranje i beneficije) i podvrgavalo ga novim pravilima za zaposlenike. Tvrtka je također dopustila vozačima u New Yorku da se pridruže cehovima vozača (ne nazovite ga sindikatom).

Počevši od danas, Uber se usredotočuje na značajke i nagrade kako bi njihove radnike neovisne o zaposlenicima učinio sretnima.

Uz plaćanje vozača kada ih vozači čekaju, vozači će također dobiti popust kada koriste Uber.

"Sjajno je ponekad biti na stražnjem sjedalu - ne samo zato što možete iz prve ruke doživjeti kako je to biti jahač", proglašava korporativni blog.

Prema Uberu, svaki četvrti vozač koristi uslugu da bi se kretao. Da bi pomogao tim ljudima, Uber vodi pilot program kako bi vozačima dao 15% i 50% popusta, ovisno o tome koliko vožnje vozač daje tjedno.

Ostale dopune za vozače uključuju Instant Pay kroz Uber debitnu karticu, osobne lokacije za pomoć vozaču, mogućnost pauziranja aplikacije iz zahtjeva za vožnju i odredišta za vozače. Osim toga, Uberov novi blog, Za volanom, sada će poslužiti kao web-lokacija s vraćanjem na vijesti koje utječu na upravljačke programe.

Osim povećanja troškova čekanja, vozači vjerojatno neće primijetiti dodatne značajke. Međutim, vozači Ubera mogli bi biti sretniji što guraju ljude okolo.

Ta ažuriranja pokazuju da je poboljšanje doživljaja vozača jedan od prioriteta tvrtke Uber - barem dok Uber ne usavrši svoj automobil koji se ne vozi i nema potrebu za spornom vozačkom flotom.