3 razloga zašto se SpaceX i Tesla neće spojiti

Tijekom Tesline posljednje zarade, jedan je investitor postavio zanimljivo pitanje: što ako se Tesla Elona Muska spaja s SpaceXom Elona Muska? S obzirom na kupnju Tesline tvrtke Solar City, još jedne mošusne tvrtke, to se nije činilo da malo vjerojatno.

Naravno, Musk je rekao ne, jer ne postoji "snažan razlog" za kombiniranje ta dva, a odnos "stvarno je vrlo slab" za SpaceX i Teslu kako bi se "stopili u jednu cjelinu." u svakom slučaju, velike vijesti o zaradama.

Postoji nekoliko vrlo dobrih razloga zašto se Tesla i SpaceX nikada ne bi spojili, ali smo pitali Jess Leyvu, inženjera koji je radio na projektima za NASA i Ministarstvo obrane, da objasni točno zašto jednostavno nećete vidjeti Muskovo spajanje.

1. Stvaranje prilagođene GPS mreže je preskupo skupo

Postoji razlog zašto su vlade jedini subjekti koji pružaju GPS. To je koštalo milijarde i uložilo je godine ulaganja kako bismo dobili GPS pokrivenost koju imamo danas. Sjedinjene Države i Rusija bile su jedini dobavljači satelitske navigacije godinama, sve dok Kina i Europska unija nisu počele slati svoje navigacijske satelite u svemir u 2000-ima.

U slučaju potonjeg, samo 14 od 24 satelita je u orbiti i koštat će gotovo 8 milijardi dolara, Space Flight Now izvještaji.

Izgradnja ili puštanje u rad 24 satelita i njihovo lansiranje u orbitu ne bi bili ekonomski isplativi za tvrtke Muskovog novca.

"Postoji mnogo, mnogo problema koji se mogu riješiti ako se na stol dovede dovoljno novca za njihovo rješavanje", kaže Leyva Inverzan, "Ali razlog zašto imamo egzistencijalne probleme je to što je za industriju potreban ili vrlo jasan motiv zarade ili, za vladinu agenciju, ogromna prijetnja."

Također, GPS nije sve točni. GPS sustav satelita u SAD-u točan je samo između tri i 10 metara. To je teško precizno opravdati 8 milijardi dolara.

2. Točniji podaci o lokaciji zahtijevaju zemaljsku podršku

Pokretanje satelita u svemir nije dovoljno. Najtočnija GPS mjerenja dolaze iz uzemljenih GPS metoda kao što su Doppler GPS, diferencirani GPS i kinematička pozicija u stvarnom vremenu.

Autonomni Teslas koji Musk planira isporučiti trebat će točne podatke o pozicioniranju. Kako bi se GPS satelita učinila korisnom, tvrtka bi također trebala uložiti velike, skupe referentne kule kako bi kontinuirano filtrirala podatke na i od GPS satelita, a zatim natrag u vozilo koje koristi navigacijsku uslugu. Te bi kule trebale biti izgrađene duž glavnih autocesta i gradskih središta.

"U velikom gradskom području imate drugih problema, kao što je činjenica da se 99 posto vašeg tržišta nalazi u kanjonu zgrada", kaže Leyva. "To je jedno od ograničenja u pružanju usluga u urbanim područjima, jer su duboko izvan dosega tipičnih GPS podataka, tako da ih morate povećati lokalnim popravcima."

3. Bežične tvrtke mogu pružiti bolji, jeftiniji internet od satelitskog interneta

Teslas se oslanjao na internetske usluge otkako je Tesla 2013. opremio Model S s AT & T-podrľanom povezivošću. Najnoviji modeli sada pokreću 4G / LTE. Ipak, dok Musk preferira zadržavanje stvari u kući - uzmite Gigafactory-jevu vlastitu proizvodnju baterija - pružajući satelitski internet koji pokreće Tesla putem SpaceX-pokrenutih satelita

Verizonovi i AT & T-ovi prizemni mobilni tornjevi pokrivaju ogromne dijelove zemlje, a konkurencija za najbolju pokrivenost između telefonskih tvrtki osigurava da će se i dalje poboljšavati. To nije savršeno, kaže Leyva, ali novajliji bi bilo teško.

Alternativa je satelitski internet. Satelitski internet je jedna od onih stvari o kojima vjerojatno znate samo ako živite u ruralnom području gdje ništa drugo nije dostupno. Mnogo je sporije, utječe na vremenske prilike i prilično lako može izgubiti povezanost. Zrakoplovi ga koriste i funkcioniraju dovoljno dobro, ali to bi bilo štetno ako se izgubi internetska povezanost dok vozite vaš Tesla kroz dugi tunel, pogotovo nakon što je tvrtka ispustila dovoljno novca za pružanje satelitskog interneta kako bi više puta popunila Falcon 9.

Ukratko, Muskova tvrdnja da jednostavno ne postoji "snažno obrazloženje" svodi se na činjenicu da teško da postoji razlog da se potroše milijarde dolara kada su dugogodišnje tvrtke već ulagale kako bi pružile iste usluge na jeftini način.