Zašto B-2 bombarder B-2 će nastaviti letjeti do 2058

Američko ratno zrakoplovstvo jasno je naznačilo svoj plan modernizacije B-2 bombardera B-2, razvijenog 1980-ih tijekom završetka Hladnog rata, kako bi se osiguralo da ikonski zrakoplov špijuna ostane operativan do 2058. godine. Kampanja američkog vojnog bombardiranja od intervencije na Kosovu i nove nadogradnje značila je da ona ostaje bitan dio američke zračne moći.

"To je dokaz za inženjerski tim da smo ovdje 2016. i B-2 je još uvijek u stanju obaviti svoj posao jednako dobro danas kao što je to učinio u 80-ima. Dok se radujemo modernizaciji, nitko ne bi trebao otići s mišlju da B-2 nije spreman nositi se s prijetnjama koje su danas prisutne, ”izjavio je general Kent Mickelson, direktor operacija 394. eskadrile za borbenu obuku. Scout Warrior, "To je stvarno strašna platforma za bombardiranje i to je samo čudo tehnologije."

B-2 je američkim pilotima ponudio mogućnost da zaostanu iza sovjetskog radara i zračne obrane kako bi spustili konvencionalno i nuklearno oružje na ciljeve visoke vrijednosti. Dok neke od njegovih komunikacijskih i avioničkih tehnologija treba nadogradnju 21. stoljeća, temeljna struktura zrakoplova ostat će konkurentna u prošlosti kada su mnogi očekivali. U suvremenom ratovanju, vijek trajanja tehnologije obično se mjeri u mjesecima i godinama, ali nikada u desetljećima.

To je bio jedan od najtajanstvenijih vojnih projekata u svijetu tijekom njegovog razvoja, a do danas nekoliko slika unutar zrakoplova zapravo postoje javno. Zapravo, dva inženjera iz Northropa osuđena su za špijunažu zbog prodaje informacija o B-2 Sovjetskom Savezu i drugim vojnim protivnicima.

“B-2 predstavlja ogroman skok u tehnologiji iz naših naslijeđenih platformi kao što su B-52 i B-1 bombarder. To je podrazumijevalo uzimanje najboljeg od onoga što je bilo dostupno i davanje ga posadi “, rekao je Mickelson.

Trenutno samo 20 od B-2 ostaje u aktivnoj službi, a zbog smanjenja nakon završetka Hladnog rata, samo 21 je ikada proizveden, što je manje od početne procjene od 132. Cijena gotovo milijardu dolara za svaku B- 2, kao i značajne troškove održavanja, Kongres je financirao druge vojne prioritete od dalekometnog taktičkog bombardiranja. Unatoč tome, 2012. godine zrakoplovstvo je započelo modernizaciju cijele flote u trajanju od 10 godina i 2 milijarde dolara.

Ovaj program pomoći će s nuklearnim i konvencionalnim komunikacijama. To će omogućiti veliko povećanje propusnosti za B-2, što znači povećanu brzinu protoka podataka. "Uzbuđeni smo zbog ove nadogradnje", rekao je Mickelson.

Poznat po tome što leti više od 40 sati, avion je gotovo neprimjetan zbog jedinstvenog oblika i tehnologije odbijanja radara. Nadograđeni B-2 također će moći primati snimke uživo iz obližnjih bespilotnih letjelica, poboljšavajući sposobnost pilota da točno odredi lokacije i izbjegne nevine prolaznike, kao i pronađe dolazne protivnike.

"Čitav je ključ da nam damo bolju svjesnost o situaciji pa smo u mogućnosti donijeti dobre odluke u kokpitu o tome gdje trebamo staviti zrakoplov", dodao je.

Ali možda je ključni razlog zašto su američki piloti toliko uzbuđeni da će se B-2 zadržati, a to je, kao što slučajni promatrač može zamisliti, da je to zabavno.

- To je san letjeti. To je tako glatko. ”Rekao je Michelson.