Обожаю Apple, Netflix и Tesla! Как купить их акции, если я живу в России?
Prošlog tjedna tehnološki milijarder po imenu Jia Yueting stajao je u običnoj crnoj košulji na pozornici pred tisućama ljudi. Elegantan, biserno bijeli električni automobil nazvan LeSEE bio je parkiran pokraj njega dok se obraćao okupljenima. To je, rekao je čovjek, budućnost automobila, a kineska tvrtka za potrošačku elektroniku LeEco učinit će tu budućnost stvarnošću.
Na američkom tržištu potrošačkih tehnologija koje karakteriziraju Appleove najave buzzy gadgeta i glamuroznih automobila predstavljenih iz Tesle, ovaj tip događaja nije nov. Ali Yueting kaže da je Apple zastario i Tesla je stara vijest. U budućnosti, naši će automobili biti mnogo više od automobila.
"Ne gradimo samo automobil", rekao je Yueting u intervjuu Reutersu. "Automobil smatramo pametnim mobilnim uređajem na četiri kotača, u suštini se ne razlikuje od mobitela ili tableta."
Yueting vjeruje da će LeEco preuzeti tržište automobila, jer neće samo prodati automobil, već će prodavati sveobuhvatnu sadržajnu mašinu s filmovima, TV emisijama i glazbom. Kao da ta ideja nije dovoljno radikalna, LeEcovi povezani automobili jednog će dana biti potpuno besplatni, financirani prodajom filmova, TV emisija, glazbe i drugih sadržaja.
LeEcov poslovni model je apsolutni poremećaj. Poznata je kao "Kineska Netflix" zbog toga što tvrtka dominira medijskim krajolikom zemlje. LeSEE konceptni automobil je samo još jedna ruka tvrtke usmjerene na sadržaj.
"Električni motori za nas samo su još jedan ekran", izjavio je za Reuters Hank Liu, suosnivač i potpredsjednik LeEco-a. "Automobili u budućnosti vidimo kao proširenje interneta, još jednu ulaznu točku za prodaju sadržaja i usluga na webu."
U nedavnom intervjuu za CNBC, Yueting je objasnio da mu danas ne prijeti velika tehnološka i velika automobilska tvrtka. LeEco se usredotočuje na internet prvi u svim svojim poslovnim pothvatima - otuda i komentar o tome da su EV-ovi "samo još jedan ekran".
To je vrsta promjene koja bi mogla napraviti ili razbiti tvrtku. Apple je bio inovativan kada je prvi put izašao, ali Yueting kaže u intervjuu CNBC-a da Appleov nedostatak dizajna usmjeren na internet usporava inovacije u mobilnoj industriji. Sljedeća era mobilnog povezivanja bit će dizajnirana s brzim mrežnim brzinama - i, izgleda, brzim automobilima - na umu.
LeEcoova obavijest o automobilu prikazala je vrstu povezivanja sadržaja i automobila. Održan je na stadionu LeSports u Pekingu (koji posjeduje LeEco) i također je uključivao najave za nove telefone, slušalice s virtualnom stvarnošću i nekoliko novih televizora, prema Electrek, LeEco proizvodi sve te proizvode, te je vrsta divovskog, sinergističkog konglomerata za koji biste očekivali da će pokušati preuzeti svijet.
Ciljevi tvrtke Yueting kao LeEco kao tvrtka za isporuku automobila i isporuku sadržaja su visoki. Koncepti dizajna automobila izgledaju gotovo isto futuristički i kombinirajući sve zasebne inovacije u električnim automobilima, autonomnim automobilima i sve-u-jednom zabavi temeljenoj na zaslonu može zvučati kao daleko The Jetsons zvučalo je ljudima u šezdesetima.
Ali ako se LeEco povuče, elektronička elektronika "Le" mogla bi biti jedina vrsta koju ćete morati kupiti u budućnosti.
Zapanjujući Polestar Track Video pokazuje kako Volvo planira preuzeti Teslu
Polestar, robna marka električnog automobila u Volvovoj grupi automobila, sprema se lansirati svoje prvo vozilo. Tim je u četvrtak objavio video-klipove za Polestar 1 plug-in hibrid koji je probijao stazu, ispred svojih planova da dosegne fazu proizvodnje spremnu sredinom sljedeće godine.
Pentagon je zabrinut zbog ubojitih robota iz Kine i Rusije
Možemo li osigurati nacionalnu sigurnost bez traženja robusne tehnologije? Pentagon ne misli tako. Takva je bila rasprava na Forumu za nacionalnu sigurnost održanoj u ponedjeljak u Centru za novu američku sigurnost, istraživačkom centru specijaliziranom za vojna pitanja. Zamjenik ministra obrane Robert Rad je bio pri ruci da kaže ...
Vaš ugljični otisak sada broji sve stvari koje kupujete iz Kine
Pomislite na sve stvari koje kupujete u Kini: iPhone, odjeću, elektroniku, uređaje, uređaje, igračke. Na način na koji mi normalno razmatramo emisije ugljika, Kina uzima toplinu za posljedice klimatskih promjena, proizvodeći stvari koje ostatak svijeta zapravo koristi. Smatramo...