Autonomni Flying Car: Provjerite Audi's Design koji je prvi put testirao let

Audijev autonomni leteći automobil izašao je u nedjelju u obliku modela u utorak. Pop.Up Next, sve-u-jedan modularni stroj osmišljen u suradnji s Airbusom i Italdesignom, sastoji se od poda koji se spaja na bazu komponente leta ili na vrh autonomne automobilske komponente.

Skupina je pokazala skalu modela dizajna na Amsterdamskom tjednu od 27. do 30. studenoga u omjeru 1: 4, dovršavajući jedan probni let dnevno u potpuno autonomnom načinu rada, pokazujući kako poda dovršava putovanje u automobilu prije prelaska konferencijsku arenu od 88 metara u zračnom modulu, prije nego se ponovno prebaci na tlo modul na drugom kraju.

Tim je prvi put izdao dizajn u ožujku 2017. godine, s 49-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir koji je dizajniran da gradske putnike od A do B koristi najbržim sredstvima. Korisnici bi naručili pod iz pametne aplikacije, slične Uberu.

Dizajniran kao koncept, Audi je tvrdio da prva takva vozila mogu doći do gradova negdje oko 2024. do 2027. godine.

Izložba u Amsterdamu sadržavala je i statički model vozila 1: 1, koji je prije toga debitirao na Sajmu automobila u Ženevi u ožujku.

U ožujku 2018., Italdesign je za Inverzan da je sustav hiperloopa od 700 milja na satu Elona Muska "moguće rješenje koje bi moglo hipotetski funkcionirati jer je Pop.Up modularni sustav."

„Ovim projektom, koji je započeo s Airbusom u 2017. godini, pokazat ćemo u praktičnom smislu da buduća mobilnost više neće biti teren za pojedinačne tvrtke, od kojih svaka djeluje u svom specifičnom sektoru, već će postati točka topljenja znanja kako, tehnologije i profesionalna stručnost iz širokog spektra sektora - automobilske, zrakoplovne, urbanističke, društvene znanosti - da spomenemo samo neke, ”rekao je Jörg Astalosch, izvršni direktor tvrtke Italdesign.

Italdesign je podijelio niz specifikacija zajedno s nastupom na Auto Showu u Ženevi. Mašina sama mjeri 2,6 metara (8 stopa 8 inča) duga, 1,4 metra visoka (4 stope 7 inča) i širine 1,5 metara (5 stopa). Može držati dva putnika i ima težinu od 200 kg.

Modul zemlje je dugačak 3,1 metara (10 stopa 2 inča), visok 68 centimetara (1 stopa 11 inča) i širok 1,9 metara (6 stopa 2 inča). Modul teži 200 kg.

Modul s tlom ima najveću brzinu od 62 mph, a pokreće ga elektromotor s pogonom na stražnjim kotačima ukupne snage 60 kilovata. Ima domet od 80 milja po punjenju od paketa od 15 kilovata i vrijeme punjenja od samo 15 minuta.

Modul za zrak je dugačak 4,4 metra (14 stopa, 5 inča), visok 84 centimetra (2 stope 9 inča) i širok 5 metara (16 stopa 5 inča). Ima osam rotora promjera propelera od 1,7 metara (5 stopa 10 inča).

Modul se napaja sa osam elektromotora snage do 160 kilovata, svaki motor nudi 20 kilovata. Ima raspon od 31 milje bez tereta i vrijeme punjenja od 15 minuta od praznog.

Težina zračnog modula nije osigurana, ali ima prazan omjer težine 43,9 posto. Ukupni kapacitet baterije je 70 kilovat-sati. Može se kretati brzinom od 75 mph.

„Buduća mobilnost je još uvijek neistražen sektor koji će, kao i tehnički izazovi razvoja vozila, zahtijevati mnogo posla u sektorima infrastrukture, propisa, odnosa s gradskim općinama, uslugama“, rekao je Astalosch.

"Zajedno s Airbusom i Audijem uvjereni smo da će naš zajednički projekt, Pop.Up, učiniti važan korak u pronalaženju boljih rješenja za mobilnost u gradovima u gradovima", rekao je Astalosch.

Povezani videozapis: Budućnost vožnje nije letenje automobilima, to su sferične gume