Teslin model Y izlazi s 2020. datumom isporuke

Raspon za model Tesla Y je 300 milja, najavio je Elon Musk u četvrtak navečer iz Tesla Design Studia u Los Angelesu ubrzo nakon što je kraljevsko plavo vozilo ušlo na pozornicu nakon više od tri godine.

Vozilo je napravljeno sa 75 posto istih dijelova kao i model 3, a Musk je rekao da će "u osnovi moći raditi bilo što" kao i druga vozila u Teslinoj floti, zahvaljujući ažuriranju softvera.

Model Long Range Y će biti $ 47.000, koji će imati spomenutu širinu od 300 milja i biti isporučen kupcima u jesen 2020. godine.

Godine 2021., model Standard Range - 230 milja između naboja - koštat će 39.000 dolara i biti dostupan za prodaju.

"Uvjeren sam da će od bilo kojeg SUV-a srednje veličine biti onaj koji želite", kazao je Musk, dodajući kako projekti u prodaji modela Y budu više od S, X i 3 modela zajedno.

Model Y dolazi s Tesla Autopilot self-drive hardverom i softverom, kazao je Musk, udvostručujući projekciju koju je napravio u siječnju, a Teslas će se moći do kraja ove godine potpuno voziti.

"Očekujemo da ćemo biti potpuno opremljeni samo-vožnjom nešto kasnije ove godine. I dok dokazujemo sigurnost s milijardama milja, kilometrima, osjećat ćemo se kao da je dovoljno sigurno da ne obraćamo pažnju i da dobijemo regulatorno odobrenje negdje nakon toga ”, rekao je Musk.

Model Y može smjestiti do sedam osoba, ima stakleni krov poput modela 3, a model Standard Range ide za 0-60 milja na sat za nešto manje od šest sekundi. Kao i kod modela 3, skuplje verzije modela Y bit će dostupne prvi, a jeftinije opcije postat će dostupne kasnije.

"Bila je to užasna vožnja", rekao je Musk na kraju prezentacije koja je također uključivala povijest Tesle i svih njenih proizvoda isporučenih do danas. Ali čini se da je vožnja tek započela.

U ranijim izvješćima navodi se da Tesla planira proizvoditi negdje oko milijun vozila modela Y godišnje, što je daleko više od ukupne ukupne isporuke u SAD-u samo u SAD-u. Kineska Gigafactory tvrtke će odigrati veliku ulogu u tome: 210-ral u Lingangu, okrugu na jugoistoku Šangaja, proizvest će 250.000 automobila godišnje, pokrivajući i model 3 i model Y.

Jedno od glavnih pitanja koje će Tesla izbjeći je "proizvodni pakao" koji je zadesio Model 3. Nedavno izvješće otkrilo je kako je Musk došao do rukovoditelja na početku proizvodnje i opisao tvornicu "vanzemaljskih dreadnoughta", s robotima koji se lako mijenjaju na brzinu za ispaljivanje automobila. Nažalost, ova visoko automatizirana tvornica proizvela je u posljednjem tromjesečju 2017. nešto više od 200 automobila unatoč planovima za proizvodnju 5.000 tjedno do prosinca, au travnju 2018. tvrtka je radikalno promijenila smjer kako bi uključila više ljudi u taj proces. Musk će kasnije opisati pretjeranu automatizaciju kao "pogrešku", a ljude kao "podcijenjenu".

"Prilično sam uzbuđena zbog toga što dizajniramo Model Y. Zapravo, uzimajući puno lekcija naučenih iz Model 3 i govoreći:" Kako dizajnirati ovu stvar da bude jednostavna za proizvodnju, a ne teška? " poziv s investitorima u veljači. Rezultat tih lekcija debitirao je u četvrtak.

S izvještajem Mikea Browna.