Jesu li trutovi doista "rastuća prijetnja sigurnosti"?

$config[ads_kvadrat] not found

Izbacivanje TRUTOVA

Izbacivanje TRUTOVA
Anonim

Iako se mogu pojaviti u milijunima, quadcopteri i trutovi ostaju za neke zagonetka: Savezna uprava zrakoplovstva izvješćuje o 300.000 registriranih vlasnika bespilotnih letjelica, ali koliko dronova lebdi nad Amerikom? (Ne znamo.) Kako ćemo ih koristiti? (Imamo neke ideje.) Kada piloti bespilotne letjelice gube kontrolu nad svojim bespilotnim vozilima, bilo zbog kvara ili nesposobnosti, a strojevi koji se uvlače u avione pune ljudi, kakva je šteta? (Također ne znamo.) Međunarodna udruga zračnog prometa, zrakoplovna trgovinska grupa koja želi standardizirati veličine nadzemnih spremnika, posebno je zabrinuta za potonje.

Govoreći na konferenciji u Singapuru u ponedjeljak, IATA direktor Tony Tyler opisao je trutove kao "stvarnu i rastuću prijetnju sigurnosti civilnih zrakoplova". Tyler je pozvao na "razuman pristup regulaciji" koji će premostiti jaz između današnjih nebo - koje, kako ih IATA slika, zuji od bliskih poziva - u budućnost u kojoj može sigurno kupiti "pizzu koju isporučuje bespilotna letjelica".

To ne znači da je prosječni pilot bespilotnih letjelica zlonamjeran: zajednica je samo zabrinuta da je nekoliko loših glumaca nepravedno potamnilo bespilotne letjelice kao bespilotne prijetnje. Čak i ljudi koji su uhićeni zbog letenja bespilotnim letjelicama u, recimo, Empire State Buildingu, možda jednostavno ne poznaju propise ili zdrav razum (ne letite trutovima usred prepunog grada!). IATA navodi izvješće Bard Collegea o 921 "incidenta" tijekom dvije godine, od kojih trećina analitičari opisuju "bliske susrete". Ostatak su "viđenja", iako su zrakoplovi uočili većinu trutova iznad regulacijskog praga od 400 stopa.

Ali što se događa kada bliski susreti postanu intimniji? Od sada nema potvrđenih izvješća o sudarima bespilotnih letjelica niti inženjerskim demonstracijama (za razliku od proizvođača s ledom i pticama). Prošlog listopada, međutim, inženjeri iz Virginia Tech-a modelirali su mlazni motor koji je usisao nepristojnog drona, a rezultati nisu bili lijepi. Ostaje da se vidi hoće li regulacija, kao što je FAA, ili tehnologija, kao što je zaključavanje bespilotnih letjelica iz mlaznog zračnog prostora, zadržati IATA-ine sumorne predodžbe.

$config[ads_kvadrat] not found