Self-Racing automobili iz Nvidia, Comma.ai i Yamaha pogodili su ovaj vikend

$config[ads_kvadrat] not found

E661: George Hotz founder Comma.ai on vision & tech behind his Tesla rival, self-driving car startup

E661: George Hotz founder Comma.ai on vision & tech behind his Tesla rival, self-driving car startup
Anonim

Automobili koji se sami voze tako neumoljivo postaju dio našeg redovitog govora koji pretpostavljam da nikada neće biti dugo prije nego što smo napravili prirodni produžetak - auto-utrke. Ovog vikenda, 11 vozila će ući u Thunderhill Raceway u Willows u Kaliforniji za probni rad nove autonomne serije utrka.

Joshua Schachter, poduzetnik iz Silikonske doline iza samozastupanja, počeo je raditi na događaju prije otprilike tri mjeseca i planira proširiti seriju u budućnosti. Putovanje ovog vikenda nije toliko tradicionalna utrka kao niz događaja. Na stazi od dvije milje zapadne staze - manja i tehnička od dvije različite skupine od četiri autonomna vozila krenut će u 25-minutnim sjednicama, što znači da će automobili voziti prilično cijeli dan (osim za ručak, istaknuo je Schachter), Nekoliko drugih grupa poluautonomnih automobila i timova koji testiraju druge tehnologije kao što su LIDAR jedinice također će preuzeti svoj red.

Fokus serije bit će na inženjerskim izazovima, a ne na proizvodnji najskupljeg ili najskupljeg modela. Schachter želi da ova serija bude dostupna timovima poduzetnih studenata ili ljudi koji rade na projektima strasti u svojim garažama.

Naš ulazak za samoubistvo za utrku za sljedeći vikend

- Chris Anderson (@ chr1sa) 22. svibnja 2016

"Kada je utrka počela, niste samo dobili automobil i krenuli u utrku; morao si napraviti automobil ”, rekao je za Schachter, čija je pozadina u elektrotehnici Inverzan, “Bilo je to mnogo o inženjerstvu kao o utrkama. A problem je što nema autonomnih utrka automobila. Dakle, ideja je okupiti ljude koji grade relevantne stvari u tom prostoru i vidjeti što će se dogoditi, a zatim nastaviti dalje niz cestu i dodati aspekte slične rasi kao što su vremenski probni procesi. Želim da ovo bude dostupno. Ne pokušavam napraviti Formulu 1, gdje je 100 milijuna dolara."

Bilo kako bilo, 11 vozila potpisanih za događaje ovog vikenda predstavljaju brojne tehnološke startupove i veće tvrtke. Chris Anderson, izvršni direktor 3D robotike i bivši Žičana Glavni urednik, jedan je od rijetkih koji donose vozilo. Proračuni tih unosa uvelike se razlikuju u skladu s njihovim dizajnom, rekao je Schachter. Događaj se neće prenositi uživo (previše za sada biti gledateljski sport), ali planira objaviti prikupljene podatke (kao što su GPS zapisi), iako veliki dio odgovornosti postoji za svaki tim dizajnera.

"Moja supruga i ja smo licencirani vozači trkaćih automobila", rekao je Schachter. - Trčimo Miatas. To nije ništa vrijedno - ideja je zadržati tako. Ovo je tek početak."

$config[ads_kvadrat] not found