Evo kako BMW i Porsche planiraju pobijediti Teslu

Budućnost automobilske tehnologije neće diktirati samo eksperimenti i ideje plavog neba Elona Muska.

Proizvođači automobila u Njemačkoj to znaju i namjeravaju poremetiti bilo kakvu percepciju kontrole koju Tesla CEO ima u igri električnih vozila.

U petak, Porsche OK'd proizvodnja na svom prvom "100 posto električki pogon" vozila, dok je ranije u mjesecu, BMW šef Harald Krüger kritizirao Tesla's autopilot značajku, rekavši da njegova tvrtka će predstaviti vrhunsku autonomne vožnje tech kada su planovi u potpunosti hatched t,

Iako je konkurencija nešto što Musk pozdravlja, ne može biti posebno oduševljen time što Krüger uzima retoričke pokušaje kod Teslinog softvera za autopilot.

Krügerov prezir mogao bi biti donekle uvjerljiv od konkurencije koja je sustigla sustignuće - pogotovo kad je ispitivala autopilotove pomalo slabe, premda pozitivne početke - ali vjeruje da će BMW razviti tehnologiju za vlastitu vožnju, a to će se izvući mnogo jednostavnije od Tesle - koja je došla za kritiku, kao i pohvale za “spašavanje života”.

Govoreći na njemačkom web-mjestu Handelsblatt, Krüger je Teslu usporedio s igračem u "app-industry", što nije:

“U aplikacijskoj industriji možete pokrenuti proizvode na tržištu koji su spremni 70 do 80 posto i zatim dovršiti razvoj s klijentom. To je apsolutno nemoguće sa sigurnosnim značajkama u automobilu.

Autopilot je još uvijek u beta fazi, neprestano se prilagođavajući što više Teslasovih autocesta diljem svijeta. Krüger tvrdi da pobijanje autopilota od strane BMW-a neće slijediti sličnu putanju, ističući da "naša tehnologija mora biti 100 posto pouzdana", prije nego što dođe na tržište.

BMW je 2013. izdao vlastito električno vozilo, i3, a tvrtka BMW serije 7 održava funkciju samo-parkiranja.

Porsche također predstavlja prijetnju Teslii najavio je da će započeti proizvodnju na svom velikom EV projektu pod nazivom Misija E. Rukovoditelji Porschea nisu bili u stanju baciti bilo kakve bodlje u Teslinom smjeru, iako oni promoviraju prototip vozila Mission E, pored nove tvrtke Tvornica 4.0 - koja će proširiti proizvodnju na elektromotore nakon ulaganja od 700 milijuna eura - kao "zora novog doba".

Porsche je u petak u priopćenju za medije istaknuo specifikacije misije E:

“U konceptnom obliku, automobil s četiri vrata s četiri pojedinačna sjedala ima snagu snage preko 600 KS (440 kW). Očekuje se da će vozilo postići i ubrzanje od 0 do 100 km / h za manje od 3,5 sekunde s planiranim maksimalnim dometom od više od 500 kilometara. Kada se napuni pomoću 800-voltnog punjača koji se planira posebno razviti za automobil, koji je dvostruko snažniji od današnjih brzih sustava, litij-ionske baterije integrirane u pod vozila mogu se puniti do razine od 80 posto nakon samo 15 minuta."

I BMW i Porsche ući će u borbu za EV s izrazito pouzdanim brandom i naslijeđem zadovoljstva kupaca, ali vjerojatno će se boriti kako bi zadovoljili ono što je Tesla već zacrtao za sebe: tvrtka je predstavila veličinu i opseg svog ogromnog proizvodnog pogona - Gigafactory - prošlog mjeseca, i nada se da će proizvoditi 500.000 vozila do 2020. godine.

Njemački proizvođači automobila imat će i težak zadatak zasjeniti zasićenost gotovo 1.000 Teslinih punjača koji već oblažu autoceste diljem Sjedinjenih Država.