Federalci traže obuku lokalnih policajaca na malim trutovima

Mali, bijeli quadcopter drone lebdi u visini očiju, naizgled skenirajući niz aktivista Black Lives Matter u Baton Rougeu. Izgleda da je došao iz Best Buy. Ali tko to leti? Policajci? Poduzetni novinar? Aktivista spreman snimiti bilo kakvo nepropisno ponašanje policije?

Video je snimio Johnetta Elzie, aktivistica za građanska prava i uporište u prosvjedima Fergusona od ubojstva policije Mikea Browna u Fergusonu, Missouri. Elzie kaže Inverzan da je dotični bespilotni letjelovao civil koji je tvrdio da je član tiska, ali to nije spriječilo korisnike Twittera i druge da potisnu ovu priču da je trut mogao biti policijski alat za nadzor, možda s moćnim sredstvom tehnologija prepoznavanja lica.

U tom slučaju, te su zabrinutosti bile netočne - ali ne i neutemeljene. Ako policajci diljem zemlje i Ministarstvo domovinske sigurnosti imaju svoj put, ono što bi moglo izgledati kao paranoja uskoro bi se moglo ostvariti i legitimni strahovi. Zapravo, taj dan je možda već ovdje. Elzie kaže da je bila svjedokom velikih zrakoplova koji su letjeli iznad prosvjeda u Fergusonu, Baton Rougeu i Baltimoreu. FBI je nedavno objavio oko 18 sati snimke protesta zbog smrti Freddieja Graya.

"Zvučalo je kao da je ventilator za kutije ugašen."

"Ako niste znali što tražiti ili slušati, ne biste je vidjeli niti čuli, a to je bilo iznimno visoko, ali uzorak letenja me naveo na to. Krenuo je u trokut - reče Elzie. "Zvučalo je kao da je ventilator za kutije ugašen."

Elziejev račun ne bi trebao biti iznenađujući. Agencije za provedbu zakona u cijeloj zemlji žele doći do bespilotnih letjelica, kako malih tako i velikih, za niz misija, a savezna vlada želi osigurati da policajci znaju kako koristiti te nove alate.

Kao jedan od primjera ovog trenda, krajem prošlog tjedna, Savezni centar za obuku policijskih službenika - dio Ministarstva domovinske sigurnosti - objavio je ovaj zahtjev za izvođačem radova kako bi osigurao pet malih bespilotnih letjelica i prateći centar za obuku kako bi učili policijske službenike kako raditi udaljena vozila. FLETC obučava savezne policijske službenike u više desetaka vladinih agencija, kao i partnere s lokalnim i državnim policajcima za obuku. Iz zahtjeva nije jasno da li će se trutovi koristiti za obuku lokalnih i državnih policajaca, ili samo saveznih časnika. Izjava o radu objavljenoj na federalnoj ugovornoj stranici FedBizOpps je naznačila ponudu, iako specifični scenariji obuke i potencijalne uporabe bespilotnih letjelica nisu uključeni.

Evo stvarno zanimljivog dijela:

“FLETC nastoji kupiti ukupno pet (5) sUAS malih bespilotnih zračnih sustava zrakoplovnih okvira i zemaljskih upravljačkih stanica / sustava kontrole leta. Sustavi se kupuju u svrhu vrednovanja u brojnim slučajevima uporabe vezanim za provedbu zakona i aktivnosti prvog odgovora. ”

Trutovi moraju težiti manje od 10 lb uključujući i teret i imati kamere s najmanje 10x mogućnosti zumiranja. Osim toga, bespilotne letjelice moraju imati "podesivu nosivost, bez uklanjanja kamere". Nije jasno koje bi tovoje mogle biti priključene, ali male bespilotne letjelice mogu biti opremljene infracrvenim senzorima ili senzorima za otkrivanje kemijskog ili biološkog oružja. Također je moguće, ako je malo vjerojatno, da bi se ti bespilotni letjelica mogla opremiti eksplozivom, slično onom na zemaljskom bespilotnom vozilu koje je koristilo za eksploziju masovnog strijelca u Dallasu nakon zastoja s policijom.

Mnogo je vjerojatnije da će obuka uključivati ​​scenarije potrage i spašavanja, obavještajne i izviđačke operacije te učenje kako pravilno istražiti mjesta nesreće. Fotoaparati moraju "omogućiti gledanje uživo" i "mogućnosti prijenosa videozapisa za distribuciju", kao i "snimanje videozapisa za kasniju reprodukciju". Zračna vozila moraju biti u stanju letjeti "najmanje 400 stopa iznad razine zemlje" za najmanje 20 minuta ili 10 minuta s teretom od jednog kilograma.

Objavljivanje je u medijima prethodno bilo nezapaženo i na neki način ne iznenađuje s obzirom na nedavne trendove u provedbi zakona. Federalni, državni i lokalni odjeli već godinama su bili zainteresirani za korištenje bespilotnih letjelica za potrebe nadzora, iako su propisi FAA uvelike ograničavali njihovu široku uporabu.

Ali upravo ovaj tjedan, FAA je objavila nova pravila o bespilotnim letjelicama, koja reguliraju korištenje i komercijalnih operatera i javnih institucija, poput policijskih odjela. "Nova pravila FAA olakšat će javnim agencijama korištenje bespilotnih letjelica tako što će eliminirati potrebu za dobivanjem posebne potvrde o ovlaštenju od strane FAA-e," Jay Stanley, viši analitičar za politiku ACLU-ovog programa za govor, privatnost i tehnologiju, rekao Inverzan, Nova pravila FAA-e „u osnovi daju opće dopuštenje, sve dok su ispunjeni određeni uvjeti“.

Iako je policijska upotreba nadzornih bespilotnih letjelica u velikoj mjeri ograničena, to nije zbog nedostatka interesa. "Za nadzor je velika potreba za bespilotnim letjelicama", rekao je Stanley. I naravno, saveznim agencijama za provedbu zakona nisu potrebne bespilotne letjelice koje bi provodile nadzor velikih razmjera. Nakon pobune u Baltimoreu nakon smrti Freddieja Graya, policija je koristila avion Cessna opremljen fotoaparatima za snimanje, snimanje i pohranjivanje slika od 30 četvornih kilometara za deset sati dnevno - sve što je bilo skriveno od javnosti, "Vidjeli smo priču u Baltimoreu koja nije uključivala bespilotne letjelice, ali pokazuje vrstu apetita nadzora koji je vani", kaže Stanley.

I nije samo policija Baltimora eksperimentirala s masovnim nadzorom.

Dokumenti objavljeni kroz zahtjeve ZOSPI otkrili su da su aktivisti Black Lives Mattera suočeni s ponovnim naporima nadzora od strane saveznih organa za provedbu zakona. Ministarstvo domovinske sigurnosti je pratilo BLM aktiviste i digitalno na društvenim medijima i na planiranim demonstracijama.

Dronovi koje će Savezni centar za obuku policijskih službenika koristiti za obuku neće biti sposobni za masovni nadzor velikih razmjera, ali to ne znači da nisu nevjerojatno moćni. Čak i male kamere mogu biti opremljene tehnologijom prepoznavanja lica i drugim aplikacijama sličnim smartphoneu, kao što je detekcija pokreta i identifikacija objekta. Aktivisti za privatnost već dugo upozoravaju da biometrijski podaci - i srodne mjere nadzora kao što su automatski čitači registarskih oznaka koje je prikupila federalna policija - često mogu pristupiti lokalni policajci, i obrnuto.

Neki lokalni zakonodavci poduzeli su preventivne korake kako bi obuzdali prekomjerno nadziranje bespilotnih letjelica prije nego što počne. Nedavno izvješće Nacionalne konferencije državnih zakonodavaca otkriva da je 18 država donijelo zakone koji zahtijevaju da policija dobije nalog prije korištenja bespilotne letjelice za nadzor. Aktivisti na političkim demonstracijama u javnim prostorima, naravno, ne bi bili zaštićeni tim zakonima.

Općenito, provedba zakona ima pravo snimati ljude na javnim demonstracijama - iako u nekim državama, poput New Yorka, sudske odluke ograničavaju kada i kako policajci mogu promatrati aktiviste. I zagovornici privatnosti brinu se da bi raširena upotreba sofisticiranih kamera za snimanje slika pojedinih lica i eventualno njihovo katalogiziranje moglo imati negativan utjecaj na prava okupljanja. "Kada ste u javnosti, svatko tko je u javnosti ima ustavno pravo fotografirati vas, rekao je Stanley iz ACLU-a. "Međutim, ne želimo nužno da naše policijske uprave fotografiraju ljude koji koriste svoje prve izmjene i dopune zaštićenih prava."

"Postoji mnogo bojazni od posljedica i zastrašivanja koje mogu izazvati policajci koji stvaraju i zadržavaju fotografije ljudi u mirnim prosvjedima."

Nova pravila FAA mogla bi biti prekretnica koja najavljuje novo razdoblje daljinski upravljanog zračnog nadzora. - Još se ne događa, reče Stanley. "Ali to će uključiti deset centi i biti na nama."