Horoskop Nikola Tesla
Tesla je učinio veliki novi korak prema masovnom tržištu električnih vozila. Građevinski timovi prošli su tjedan prošli put na Shanghai Gigafactory, koji će ove godine početi proizvoditi Tesline najjeftinije automobile za kinesko tržište. Kako je na pozornici plesao CEO Elon Musk, njegova je tvrtka napravila veliki skok na najveće svjetsko tržište električnih automobila.
"Trebali bismo očekivati porast prodaje Tesle u Kini u 2019. i 2020. godini zbog isporuka modela 3 u Kinu ove godine, a zatim proizvodnje modela 3 na Gigafactory 3 u drugoj polovici 2019. godine", Scott Shepard, viši kaže analitičar istraživanja u Navigant Researchu Inverzan, Shepard upozorava, međutim, kako taj skok vjerojatno neće biti tako značajan kao porast u SAD-u 2018. godine.
Treća Gigafactory će igrati ključnu ulogu u postizanju ciljeva Musk-a koji su izloženi u Teslinom planu za 2016. godinu. Cilj je bio preći s prodaje premium vozila poput modela S na dosezanje šire publike i više potrošača na održivu energiju. Plan masovnog tržišta uključivao je isporuku jeftinijeg limuzina nazvanog Model 3, kompaktnog SUV-a nazvanog Model Y i kamioneta. Otkako je ušao u proizvodnju u srpnju 2017., Model 3 je skočio do zapanjujućih 119.000 američkih prodaja u drugoj polovici 2018. godine, što ga čini petom najpopularnijom limuzinom i prvom u pogledu prihoda.
Nakon uspjeha modela 3 u Sjevernoj Americi, Musk sada pokreće sljedeću fazu master plana. Tvrtka namjerava sniziti ulaznu cijenu modela 3 sa 44.000 USD na 35.000 USD, uvesti Model Y u ožujku, kasnije predstaviti kamionet i donijeti Model 3 na međunarodna tržišta.
Nova Gigafactory ključna je za ovu ekspanziju, s planovima da se svake godine proizvede 500.000 početnih modela Model 3s i Model Ys. Musk je ovaj tjedan objasnio da se pristupačni automobili "moraju izraditi na istom kontinentu kao i kupci".
A sada … plešemo! pic.twitter.com/2TdS6EVSmi
- Elon Musk (@elonmusk) 8. siječnja 2019
Shiv Patel, analitičar istraživanja ABI Research, kaže Inverzan da Kina sudjeluje u 60 posto svjetske prodaje električnih vozila, što predstavlja unosno tržište za Teslu.
“Prodaja BEV-ova u Kini dominira donjim dijelom spektra vozila, dok je izvan Kine prodaja BEV-ova uglavnom skupa, premium vozila”, kaže Patel. “Očito, ako Tesla želi konkurirati na konkurentnom kineskom tržištu, potrebno je smanjiti troškove. Proizvodnja vozila u zemlji bila bi najbolji način da se to postigne. Vjerojatna prednost baterije koju će Tesla imati nad lokalnim konkurentima, u kombinaciji s naprednim softverom i tehnologijom vozila, stavit će Teslu u vrlo jaku poziciju u Kini kada Tesla može smanjiti troškove za kineske potrošače.
Na tržište će se pridružiti mnoštvo novih potrošača, budući da Statista planira prodaju električnih automobila u Kini sa 336.000 u 2016. na pet milijuna u 2025. godini. Vlada se još više trudi postići cilj od sedam milijuna do 2025. godine. utjecaj u Kini prije, međutim, kako spore isporuke i visoke cijene ometaju njegov rani uspjeh. Izgradnja automobila u samoj zemlji mogla bi riješiti neke od najvećih problema.
"Priroda kineskog tržišta električnih vozila također objašnjava zašto će se Tesla u početku usredotočiti na proizvodnju" pristupačnih verzija "modela 3 i modela Y za kinesko tržište, dok će model S i model X, kao i verzija s višim troškovima modela S Model 3 i model Y i dalje će se proizvoditi u SAD-u, kaže Patel.
Shepard je skeptičan što Tesla može ponoviti iste uspjehe u inozemstvu, osobito u okruženju ispunjenom električnim automobilima poput Kine. Potrošači mogu kupiti automobile kao što su Geely Emgrand EV ili BYD e5 za 140.000 RMB ($ 20.390), izazivajući Teslu na donjem kraju, dok je NIO ES8 po cijeni od 448.000 RMB ($ 65.250) na višem kraju.
"Malo je vjerojatno da će porast biti značajan kao porast u SAD-u 2018.", kaže Shepard. "To je zato što kineski proizvođači automobila i novi start-upi koje vodi NIO ograničavaju količinu tržišta koju Tesla može preuzeti."
Približavanje automobila potrošačima moglo bi ponuditi i neke druge pogodnosti. Kako se sporovi oko carina nastavljaju između Sjedinjenih Država i Kine, a Kina privremeno smanjuje svoju 25-postotnu tarifu na američka vozila na 15 posto u sljedeća tri mjeseca, Tesla bi mogao ponuditi pouzdanije cijene potrošačima.
"Ovaj potez izolira Teslin kineski posao protiv trgovinskih sporova i daje tvrtki bolju sposobnost da pouzdano cijene svoja vozila na konkurentan način", kaže Shepard.
To će Musku dati nešto za ples.
Povezani video: Tesla Model 3 u izgradnji u tvornici
Vodič za New Rides i atrakcije u Disneylandu u Šangaju
Šangaj Disney Resort otvara sutra i njegova velika stvar na mnogo načina. Masivni pothvat koji je trajao godinama (i godinama), Shanghais Disney predstavlja partnerstva, žrtve, kompromise i puno novca. Rezultat je ipak zapanjujući. Šangaj Disney Resort je ogroman, s hotelima, r ...
Zašto odbijanje snježnog pokrova može dovesti do veće štete u okolišu
U novoj studiji "Global Change Biology", tim znanstvenika promatra promjene u snježnom pokrivaču tijekom posljednjeg desetljeća. Istraživanja pokazuju da se snijeg topi ranije ove godine, što uvelike smanjuje snježni pokrivač na sjeveroistoku SAD-a.
Vožnja "TRON" Lightcycle u Disneylandu u Šangaju
Novi Disney resort u Šangaju ugostio je prijavljenih 30.000 posebnih gostiju tijekom vikenda za probni izlet u sklopu priprema za službeno otvaranje parka 16. lipnja. pet godina u izradi. Ti ...