Google, drugi formiraju samoupravnu koaliciju za borbu protiv propisa

$config[ads_kvadrat] not found

Inside Lyft's Self-Driving Car Lab

Inside Lyft's Self-Driving Car Lab
Anonim

Danas je objavljena nova koalicija za promicanje autonomnih vozila pod nazivom Koalicija za sigurniju ulicu, a popis članova čita se kao tko - tko je i digitalna i tradicionalna automobilska industrija. Ono što nedostaje koaliciji u potencijalnom akronimu, u potencijalnoj moći nadoknađuje budućnost američkih cesta.

Google, Ford, Volvo, Uber i Lyft su dio koalicije. Skupina energetskih igrača izjavila je u svom priopćenju da će "raditi s zakonodavcima, regulatornim tijelima i javnošću kako bi se ostvarile sigurnosne i društvene prednosti samoupravnih vozila", navodi Reuters.

Na strani vlade, bivši šef Nacionalne uprave za sigurnost prometa na autocestama David Strickland najavljen je kao savjetnik i glasnogovornik. Sudjelovanje Stricklanda (i potencijal za lobiranje unutarnjih poslova) je važno, jer kako je Google Chris Urmson izjavio u ožujku pred kongresom, strane automobilske tvrtke koje se same voze vruće su zbog američkih tvrtki, a zakoni o prekidu rada zadržat će američke tvrtke naprijed.

Svaka od tvrtki (u slučaju Lyfta putem GM-ovog partnerstva) samostalno rade na autonomnoj tehnologiji. Njihov rad bio je uspješan na razvojnoj strani - Ford predviđa da će do 2020. imati tehnologiju bez vozača, a Google će zabilježiti 3 milijuna autonomnih virtualnih milja dnevno - ali s regulatorne strane, države su patchwork poplava proturječnih propisa.

Kako se stvari kreću, čini se da će to biti propisi koji usporavaju pojavu autonomnih vozila, a ne nedostatak tehnologije.

Znak onoga što će koalicija moći učiniti vidjela je 15. ožujka na saslušanju u Kongresu “Hands Off: The Future of Self-Driving Cars”. Čelnici Googlea, GM-a, Delphi Automotive i Lyft otišli su ispred Kongresa kao jedan od objašnjenja što treba učiniti kako bi autonomija postala stvarnost. Većina prisutnih kongresmena bila je više nego zbunjena i potrošila je veliki dio rasprave na razvrstavanje onoga što je bilo i nije bilo uključeno u autonomiju.

Urmson, voditelj Googleove inicijative za samostalnu vožnju, na tom je sastanku izjavio kako je najbolja akcija "ne poduzimati nikakve korake" u smislu vladine regulacije. Skupina tvrtki visokog profila koja gura Kongres u tom smjeru mnogo je snažnija od tvrtki koje samostalno rade.

Neke od stvari koje će koalicija vjerojatno potaknuti uključuju uklanjanje zakona koji zahtijevaju upravljačka kola i kočnice u automobilima bez vozača i stvaranje opće federalne regulative koja bi određene države zadržavala da izgrađuju zakone o zabrani razvoja.

Značajno odsutna iz koalicije Self-Driving za sigurnije ulice su Tesla i Apple. Teslina Autopilot je jedna od najnaprednijih tehnologija koje se trenutno vode na cesti, a očekuje se da će Apple ući na rastuće tržište autonomnih vozila, iako je njegov autorov projekt, za koji se vjeruje da se zove Titan, još uvijek u tajnosti.

Najava formiranja koalicije dolazi jedan dan prije druge javne tribine Nacionalne uprave za sigurnost prometa na autocestama o smjernicama za auto-vožnju i mjesec dana prije nego NHTSA planira objaviti smjernice za samostalnu vožnju državama i tvrtkama.

Već znamo koliko je svaka od tih tvrtki moćna, tako da se možete kladiti da će koalicija za sigurniju ulicu biti glavni pokretač moći u oblikovanju kako se zemlja kreće.

$config[ads_kvadrat] not found