Studija otkriva tvrtke s električnim skuterima potiče rizično ponašanje u vožnji

Otkako su se prošle godine pojavili u SAD-u, električni skuteri postali su sve popularniji način da ljudi putuju na kratke udaljenosti, zahvaljujući svojoj brzini i praktičnosti. Ali oni su također izazvali kontroverzu i zabrinutost zbog svoje sigurnosti.

Nedavno, devet ljudi koji su rekli da su bili povrijeđeni e-skuterima podnijeli su tužbu protiv start-upova Bird and Lime, optužujući ih za "grubu nepažnju", "pomaganje i poticanje napada", a nisu uključili odgovarajuće sigurnosne upute za vozači.

Proučavam načine informiranja o javnom zdravlju i politici korištenjem podataka iz društvenih medija. Istraživanja pokazuju da načini na koje tvrtke promoviraju i demonstriraju korištenje svojih proizvoda ili usluga putem društvenih medija utječu na ponašanje potrošača.

Instagram je posebno postao važan način za startupe poput Birda da komuniciraju sa svojim klijentima. A budući da tvrtka naziva sigurnost svojom "opsesijom", moj kolega i ja htjeli smo utvrditi koliko je to dobro telegrafiralo svojim sljedbenicima.

Rizici jahanja

E-skuteri su relativno nova pojava u ekonomiji vožnje.

Kupci obično moraju preuzeti aplikacije na svoje pametne telefone, koji ih zatim usmjeravaju na najbliži e-skuter dostupan za iznajmljivanje. Vozači mogu putovati brzinom do 15 milja na sat, a zatim napustiti skuter kada stignu na svoje odredište, gdje god je to prikladno.

Ali ta pogodnost ima cijenu. Pogon na dva kotača iznimno je osjetljiv na rizike na cesti. Stotine jahača i pješaka ozlijeđeno je e-skuterima, a troje je umrlo.

Birdov Instagram Feed

Moj kolega i ja proveli smo studiju koja se bavi načinom na koji Bird prikazuje korisnike svojih e-skutera klijentima. Nedavno je objavljen u Izvješća o preventivnoj medicini.

Odabrali smo Bird jer je to među najvećim tvrtkama za dijeljenje e-skutera koje djeluju u 30 američkih gradova s ​​planovima za širenje diljem svijeta. Vrijednost je 2 milijarde dolara, ima više od 69.000 sljedbenika na svom Instagram računu i pohvaljena je zbog korištenja društvenih medija u razlikovanju od konkurenata.

Analizirali smo svih 324 postova na Birdovom računu od 22. rujna 2017. do 9. studenog 2018. godine. Ako je na fotografiji bilo ljudi, ispitali smo je li vidljiv e-skuter i jesu li pojedinci nosili zaštitnu opremu, kao što su kaciga, ručni štitnici ili jastučići za koljena i koljena. Potom smo pogledali odjeljak komentara kako bismo vidjeli je li spomenuta zaštitna oprema ili sigurnost.

Otkrili smo da je 69 posto od 324 postova sadržavalo osobu vidljivu s Bird e-skuterom. Od njih je samo 6,2 posto pokazalo da netko nosi zaštitnu opremu. Oko 6,8 posto slika prikazalo je sigurnosnu opremu u pozadini. Samo 1,5 posto postova spomenulo je sigurnost u polju za komentare.

Preko dvije trećine postova u Birdovom Instagramu bilo je repostiranje korisnika, što upućuje na to da je dokumentiranje njihovog stvarnog iskustva s e-skuterima dio marketinškog plana tvrtke.

Bird nudi besplatne kacige svim aktivnim vozačima (sve dok pokrivaju otpremu) i izričito ih ohrabruje da ih nose.

Ipak, ponavljanjem fotografija svojih kupaca bez nošenja zaštitne opreme, Bird šalje svojim sljedbenicima signal da odobrava kupcima jahanje bez kacige.

Sigurnost skutera

I što da napravimo?

Naši su nalazi ograničeni na jedan račun društvenih medija iz jedne tvrtke za e-skuter i ne uzimaju u obzir Birdove druge načine komuniciranja s klijentima. Tradicionalna istraživanja temeljena na istraživanju još uvijek su potrebna kako bi se dokumentiralo korištenje zaštitne opreme za vrijeme rada tih dvokolesnih vozila.

No, u najmanju ruku, naši nalazi ukazuju na to da jedna od vodećih tvrtki za dijeljenje e-skutera ne naglašava sigurnu uporabu svojih proizvoda kao dio svojih promotivnih aktivnosti na Instagramu.

Čini se da zakonodavci slijede primjer. Novi zakon iz Kalifornije, sponzoriran od strane industrije e-skutera, omogućit će odraslima da voze bez kacige i da svi korisnici putuju nogostupima, prevrćući prethodna pravila.

S obzirom na sve veći broj ozljeda, pa čak i smrtnih slučajeva koji su prijavljeni u vezi s e-skuterima, vjerujem da je na zdravstvenim službenicima da naglase važnost korištenja zaštitne opreme i poštivanja sigurnih praksi vožnje.

Ovaj je članak izvorno objavljen na razgovoru Jon-Patricka Allema. Pročitajte izvorni članak ovdje.