Predloženi prijedlog zakona FAA o izradi testa pilota trutu je impresivno nebitan

Danas postati trkač pilot je zapravo vježba trošenja: razmjenjujete trideset ili pet tisuća dolara za quadcopter, bacite peticu na web-mjesto Savezne uprave za zrakoplovstvo, pišete svoj registracijski broj na strani vašeg novog sjajnog zrakoplova i provedite ugodno popodne lagano udarajući svoj stroj u travu. No, predloženi račun bi dodao novu boru procesu zarađivanja krila - morao bi proći test kako bi pokazao da poznaješ osnove letenja.

Dokazana sposobnost i znanje mogli bi postati dio procesa, zahvaljujući dijelu novog preustroja FAA. Proračun FAA-e, koji se obnavlja svakih nekoliko godina i koji je nedavno uveden u Odbor za trgovinu, znanost i promet Senata, sadrži nekoliko pravila o bespilotnim letjelicama. Za ispit biste trebali položiti online kviz - kao što je pismeni dio testa za vozačku dozvolu, i - kada ste na terenu - nosite dokaze o svojim letačkim pametima.

Odgovarajući odjeljak: „Zrakoplovno znanje i sigurnosni test“ ovako kaže: „Pojedinac ne smije upravljati sustavom bespilotnih zrakoplova ako osoba nije uspješno završila zrakoplovno znanje i test sigurnosti.“ Prema zakonu, operateri droni moraju moći polagati ispit elektroničkim putem.

Što ako ti nemoj uzeti test? Ako ovo čitamo ispravno, sve dok letite sigurno, zapravo ne trebate pokazivati ​​svoje vrhunske vještine uzimanja kviza: "Ne može se izreći kazna ili kazna za početni neuspjeh operatora bespilotnog zrakoplova (1) bit o dovršenju sigurnosnog testa osim ako administrator ustanovi da je ponašanje operatora zapravo predstavljalo rizik za nacionalni sustav zračnog prostora. ”Kao što su drugi primijetili na Twitteru, neki od novih prijedloga imaju više smisla od drugih. (FAA nema ovlasti nad zatvorenim ili zatvorenim zračnim prostorom.)

Najčudniji dio Reautha. Act - Netko je zapravo lobirao da zabrani FAA-u da radi ono što već ne može. #drones pic.twitter.com/wWH3agPwvG

- Peter Sachs, Esq. (@TheDroneGuy) 10. ožujka 2016

S jedne strane, sjajno je što se čini da postoji određena fleksibilnost u sustavu. S druge strane, hoće li on-line kviz koji je, u stvari, izboran, postići nešto? Vjerojatno ne, ali to su rani dani. Kongres nije bio baš precizan u vezi s pitanjem UAV-a.