Tesla Semi je gotovo stigao: Datum lansiranja, pred-narudžbe i opažanja

Elon Musk predviđa buduće autoceste na kojima će siktati kamione za izbacivanje dima zamijeniti Tesla Semi, potpuno električni i tihi veliki kamion. Poluautomatski poluvremeni možda će uskoro stići, a službeno lansiranje očekuje se 2019. godine, a isporuke će početi ubrzo nakon toga.

Iako to još nije službeno objavljeno, bilo je mnoštvo viđenja najavljenog polu-kamiona koji lutaju diljem Sjedinjenih Država, a većina njih tijekom ljetnog putovanja. U lipnju je uočena na kalifornijskoj autocesti, nedugo nakon što je viđena u parkiranom zrakoplovu u istom stanju. Kasnije su ga vidjeli u kolovozu, posjetivši urede nekih od najvećih korporativnih kupaca poput UPS-a. U posljednje vrijeme, trešnja-crveni model je viđen uočen ubrzo nakon Božića prošle godine juicing gore na Supercharger oko pola puta između Los Angelesa i San Francisca.

Semi je do sada oduševio entuzijaste EV-a i osvojio nekoliko velikih tvrtki, pa čak i vladine kupce. Ako može održati zamah postavljen tijekom razdoblja pred narudžbe i otkrivanja, i isporučiti proizvod na vrijeme, trebali biste očekivati ​​da će konvoji vozila tiho prevoziti Amazonke i isporučivati ​​robu maloprodavcima uskoro.

Kada će Tesla biti polučena?

Nakon njihove objave, Musk je rekao da će pred-narudžbe biti dostavljene 2019. godine, ali to je razlog da se misli da je taj vremenski okvir već nerealno. Dok su prototipovi viđeni više puta, vjerojatno ćemo morati pričekati još godinu ili dvije prije nego što doista dođu na ulice.

Određeni vlasnici rezervacija navodno očekuju isporuke u 2020. godini, godinu nakon optimistične procjene Muska.

Koliko Tesla polu cijene?

Musk je tvrdio da Tesla Semi "vozi kao sportski automobil", a košta i on.

Električni teretni prijevoznici dolaze u dvije varijante, s rasponom od 300 milja, počevši od 150.000 dolara, a drugi s rasponom od 500 milja za 180.000 dolara plus naknadu od 20.000 $ za svako vozilo. To je malo više od cijene prosječnog kamiona za grijanje fosilnih goriva, koji obično iznosi između 80.000 i 150.000 dolara.

Koje tvrtke su rezervirali Tesla Semis?

Od studenog 2017. UPS je rezervirao 125, PepsiCo naručio 100, dobavljač restorana Sysco je naručen 50, Walmart, osiguran 45, i transportna tvrtka J.B. Hunt koja je navodno naručila 40.

To znači da, kada uračunate vjerojatnije manje narudžbe, Tesla vjerojatno ima negdje na poligonu od najmanje 300 i 400 polukružnih narudžbi u banci, iako tvrtka nije objavila službeni broj.

Što može Tesla Semi učiniti?

Nismo primili nikakva ažuriranja o značajkama, ali Musk nije bio sramežljiv kada je u pitanju njegovo pokretanje.

Tehnološki magarac rekao je, na primjer, da će moći ići od 0 do 60 za pet sekundi, doći će s naprednom značajkom autopilota koja će štititi od udaranja, a vozačevo sjedalo bit će smješteno u središtu taksi, kao neka vrsta svemirske čahure.

"Pozicionirani ste kao da ste u trkaćem automobilu", rekao je Musk. "Imate potpunu vidljivost ceste i cijele okoline."

Ali njegova najnevjerojatnija značajka je njezin raspon. Obje Tesline polu varijante trebale bi biti u stanju voziti stotine kilometara prije nego što se ponovno pojave sokovi, što će isporuke učiniti brže i učinkovitije od postrojenja za fosilna goriva koja zahtijevaju česte zamke.

Što je Megacharger i kada bi mogli biti spremni?

Kako bi pokrenuo ove električne zvijeri, Musk planira razviti poboljšanu verziju mreže Supercharger, za koju se nada da će jednog dana povezati dalekosežne Teslasove. Ti takozvani Megachargersi moći će uključiti poluautomatsku poluautomatsku bateriju za samo pola sata.

Kako bi se to postiglo, Megachargersi će vjerojatno vidjeti najmanje 1 MW snage, prema Teslerati izvješću, što je ekvivalent priključivanju na četiri konvencionalna superpunjača. Ali, naravno, izgradnja tih Megachargersa, koji će također biti pogonjeni solarnom energijom, bit će izazov.

Kako bi pojednostavio proces, Reuters je u veljači izvijestio da Tesla planira surađivati ​​s tvrtkama koje su do sada napravile pred-narudžbe, radeći u tandemu s njima da izgrade Megachargers koji su u svojim vlastitim objektima. To bi smanjilo troškove, ali još bi moglo proći neko vrijeme prije nego što počnemo vidjeti kako Megachargersi zaustavljaju piće.

Tesla Semi: Tko je natjecanje?

Druge tvrtke također su stupile na ploču kako bi izazvale Teslu na tržištu u nastajanju za čiste energetske platforme.

Toyota i proizvođač kamiona Paccar predstavili su prototip vodika za vodikove gorive ćelije tijekom CES-a 2019. Vozilo je nazvano Kenworth T680 i navodno ima domet od oko 300 milja. Njegovi električni motori se napajaju kombinacijom plinovitog vodika i zraka za proizvodnju električne energije, a ispuštaju samo vodenu paru.

Zašto toliko volimo vodik? Flota Nikola bit će jedan od najvećih čistača zraka u Americi. Zamislite 500.000 Nikolaovih kamiona koji voze po gradovima diljem Amerike, usisavajući prljav zrak i ne ispuštajući ništa osim čistu vodu. #emissionsgameover #dieselisdead

- Nikola Motor Company (@nikolamotor) 24. listopada 2018. godine

Početak proizvodnje u Arizoni, Nikola Motor, također će početi s početnom proizvodnjom svoje vodikove gorivne ćelije, voznog parka za polu-kamione u 2019. godini. Tvrtka je najpoznatija po tvrdnjama da će njegovi kamioni od 375.000 dolara, Nikola One jednog dana pročistiti zrak dok voze Sjedinjene Države.

Nikola je zapravo tužio Teslu za 2 milijarde dolara 2018. godine, tvrdeći da je dizajn njegovog vozila inspirirao Tesla Semi vrijedan 150.000 dolara. No, u rujnu, ispitivač iz američkog Ureda za patente i žigove priznao je da se oba kamiona razlikuju.