Tesla CEO Elon Musk Detalji Ideja za električni avion na Joe Rogan Podcast

Elon Musk je opet zamislio električni avion. CEO Tesla pojavio se na podcastu Joe Rogana u četvrtak navečer, nakon što je pristao govoriti o prijenosu uživo ako je proizvodnja modela Tesla 3 dosegla 5.000 automobila tjedno. Tijekom podcasta, gdje je pušio travu i čavrljao o super-pametnim strojevima, Musk je također rekao da je "uzbudljiva stvar učiniti vertikalni uzlet i slijetanje nadzvučnog mlaza neke vrste", uz napomenu da je o toj ideji razgovarao s " prijatelji i djevojke."

"Zanimljiva stvar u vezi s električnim zrakoplovom je da želite ići što je moguće više, tako da vam je potrebna određena gustoća energije u bateriji, jer morate savladati gravitacijsku potencijalnu energiju", rekao je Musk. “Energija koju koristite u krstarenju je vrlo niska, a onda možete ponovno zauzeti veliku količinu svoje gravitacijske potencijalne energije na putu prema dolje. Dakle, stvarno vam ne treba nikakva rezervna goriva ako hoćete, jer imate … energiju visine."

Musk je još 2009. predložio da želi izgraditi električni avion. U lipnju 2017., rekao je kako tehnologija još nije spremna jer zahtijeva energiju od oko 400 vati-sati po kilogramu zrakoplova, što bi značilo veliku promjenu u tehnologiji zrakoplovnih konstrukcija. Musk je također rekao da, iako je 400 pogodno, idealno bi bilo oko 500 vati-sati po kilogramu. Teslini akumulatori nude oko 250 W-sati po kilogramu. Neki analitičari tvrde da bi baterije mogle doseći takvu gustoću unutar pet ili deset godina.

U međuvremenu su i druge tvrtke radile na električnom avionu. Siemensovi avioni na baterije napunili su rekord brzine u travnju 2017. udarajući 200 milja na sat, iako u zrakoplovu koji je težio samo 110 funti. Tvrtka je tada tvrdila da će električni zrakoplovi moći prevoziti 100 putnika na više od 1000 kilometara oko 2030. godine.

"Način razmišljanja o zrakoplovu je ravnoteža sile", objasnio je Musk. »Dakle, ravnina koja se ne ubrzava je ravnoteža neutralne sile. Sila gravitacije, sila podizanja krila, onda imate silu jednog od uređaja za potiskivanje, propelerske turbine ili bilo što drugo, i otpornost zraka. Što više idete, to je niži otpor zraka. Gustoća zraka eksponencijalno pada, ali povlačenje raste s kvadratom, a eksponencijalno pobjeđuje kvadrat. Što više idete, brže ćete ići s istom količinom energije. Na određenoj visini, možete ići nadzvučno s puno manje energije po milji od zrakoplova na 35.000 stopa. Zato što je to samo ravnoteža snaga.

Međutim, kada je upitan bi li Musk razmotrio stvaranje takvog vozila, odgovorio je da "imam puno na tanjuru."

"Električni zrakoplov trenutno nije potreban", objasnio je. - Električni automobili su važni. Sunčeva energija je važna. Stacionarno skladištenje energije je važno. Te su stvari mnogo važnije od stvaranja električnog nadzvučnog VTOL-a. I zrakoplov je prirodno da stvarno želite da gravitacijska gustoća energije za zrakoplov, a to se s vremenom poboljšava, tako da je važno da ubrzamo prijelaz na održivu energiju."

Musk je napomenuo da je Teslin cilj prelaska svijeta na električna vozila bio važniji, jer je to više hitna briga za planet.

"Zašto voditi ovaj ludi eksperiment gdje uzmemo trilijune tona ugljika iz podzemlja i stavimo ga u atmosferu i oceane?", Rekao je Musk. - Ovo je lud eksperiment. Ovo je najgluplji eksperiment u ljudskoj povijesti.