Kratak uvod u norvešku Slow TV, sada na Netflixu

$config[ads_kvadrat] not found

Тайны Spore: Отшельники

Тайны Spore: Отшельники

Sadržaj:

Anonim

Dostupan danas na Netflixu, Slow TV je norveška senzacija koja će ući u dom u SAD-u zahvaljujući usluzi streaminga.

Usredotočen je na davanje gledatelja dugim, opuštenim i izvučenim putovanjima kroz stvari poput norveške obale, vožnje vlakom od Bergena do Osla ili Trondheima do Bodøa, ili proces sječe drva prije nego što se ispruži ispred kamina. Iako su svi dio iste serije, dostupne epizode Slow TV-a vrlo su različite. Evo o čemu se radi.

Sjeverni prolaz

Relativno kratka rata s obzirom na duljinu nekih drugih epizoda, Sjeverni prolaz je 59-minutna oznaka za iznimno dugačak program NRK-a Minutt za Minutt, što je značilo doslovno. Taj je program bio izravan prijenos plovidbe krstarenjem Hurtigrutenom uzduž obale Norveške od Bergena do Kirkenesa koji je trajao 24 sata dnevno šest dana. Hurtigruten je osnovni sastojak norveškog transporta i turizma, a to bilježi samo mali komadić toga, pokazujući neke zapanjujuće snimke fjordova, planina, malih obalnih zajednica i zapanjujućih otoka. Ipak, ovdje nisu svi scenski snimci. Naracija i intervjui daju neki kontekst i pozadinu o norveškom narodu, prirodnim obilježjima i povijesti.

Vlak Ried Bergen do Oslo

Ovo je divovska gomila. Prilikom vožnje u stvarnom vremenu od Bergena do Osla, ova epizoda traje samo nešto više od 7 sati i ne sadrži pozadinsku glazbu, naraciju ili zvuk bilo koje vrste osim najava dirigenata, udaljenih razgovora, "dings" koji označavaju zaustavljanja i zvuk željezničkog automobila koji se kreće po tračnicama. (Drugim riječima, samo ga isključite.)

Vrlo je dugačak, ali postoji nešto duboko opuštajuće i gotovo hipnotičko o glatkom kretanju (a to je super glatko) vlaka jer se probija kroz različite krajolike u južnom dijelu Norveške. Ona nema zapanjujuću kvalitetu fotoaparata nekih drugih epizoda (mislim da je GoPro montiran na prednjem dijelu vlaka), ali još uvijek bilježi ljepotu norveškog krajolika i pruža vam širok ugao pogled na planine, šume, jezera i voda.

Sjeverna željeznica

Najkraća epizoda hrpe, Sjeverna željeznica slijedi putovanje vlakom od Trondheima do Bodøa u sjevernoj regiji Norveške. Njegova 52-minutna sažeta verzija onoga što je izvorno bilo 10-satni dokumentarni film u NRK-u u Norveškoj. To uključuje neke doista zapanjujuće krajolike i popraćeno je intervjuima s ljudima u vlaku i nekim povijesnim, zemljopisnim i ekološkim kontekstom za neke od lokacija na putu.

Drva za drva: jutro, večer i noć

S tri dostupne epizode, Drva za drva epizode su zapravo prilično različite, iako dijele isto ime. Jutro izdanje je u osnovi kamin za vaš zaslon. Sigurno je opušteno, gledajući kako se trupci pale i čuju pucketanje, ali vjerojatno ste već vidjeli nešto slično.

Večer, međutim, vodi vas u obilazak pravih metoda za rezanje i slaganje drva za veliku vatru (i slušajte, Norvežani znaju kako napraviti veliki magarac). Naučit ćete nešto o stvaranju i održavanju pristojne vatre, tako da ako želite sljedeći put impresionirati nekoga potrebu za malom, kontroliranom i učinkovitom vatrom, to je epizoda koju možete provjeriti. Večer opušta se na svoj način - to je gotovo 4-satni tok prilično lako probavljivih informacija i mnogo lijepih slika trupaca, drva i vatre.

Noć je nešto poput hibrida Večer i Jutro, Za većinu šestosatne epizode kamera je trenirana na kaminu. Ali ponekad se u pozadini događa razgovor. Ako se želite osjećati kao da ste dio razgovora koji možete uvući i izvući, a ne pridonijeti bez osjećaja kretena, ovo je dobar izbor. Anegdote su zanimljive i raznovrsne, a možda čak i naučite nešto bez potrebe da posvećujete svoju nepodijeljenu pažnju ekranu.

Nacionalni pletenje: Večer

Želite li znati puno o pletenju? Kao, sve o pletenju? Ovo je epizoda od 3 sata i 55 minuta za vas. Ako ste željeli da se HGTV emisije kreću sporije i da su bile nekoliko sati duže, ne tražite dalje. Naučit ćete o povijesti uzoraka i dijelova, pratiti proces izrade pređe i čuti neke priče od velikih knittera.

$config[ads_kvadrat] not found