Tajna Nikole Tesle
Dana 7. svibnja, Teslina vrlo popularna značajka autopilota mogla je biti djelomično odgovorna za smrt 40-godišnjeg Joshuu Browna, bivšeg tehničara za uklanjanje eksplozivnih naprava mornarice i dugogodišnjeg vozača Tesle. Brownov Tesla Model S nije uspio otkriti prolazno vozilo traktorske prikolice tijekom vožnje autocestom, udarajući okomito vozilo i ubivši Brown za volanom. NHTSA trenutno istražuje incident. Usluga YouTube nudi brojne dokaze da je Brown ranije testirao najznačajniju značajku svog automobila. Čini se da je njegova smrt slijedila prvi neuspjeh njegovog automobila.
Brown je bio samo jedan od sve većeg broja entuzijastičnih vozača Tesle koji uživaju u svojim novim automobilima i razvijaju značajke u najvećoj mogućoj mjeri, testirajući svoje granice u stvarnim situacijama. U travnju, Brown je nakratko postao virusan nakon što je glavni izvršni direktor Tesle Elon Musk podijelio videozapis s Brownovim Teslinim modelom S izbjegavajući bočni sudar na autopilotu. Manje od mjesec dana kasnije, bio je mrtav u drugom incidentu povezanom s autopilotom. Iako još nema dokaza da je Brown vozio neodgovorno, njegova smrt i bezbroj drugih internetskih videozapisa ističu uznemirujući trend među prvim korisnicima tehnologije nove generacije vozila: entuzijasti guraju granice značajki koje su još uvijek u razvoju.
U Brownovom opisu njegovog početnog videozapisa, on hvali značajke automobila kako bi ga spasio od sudara.
- Tessy je bila sjajna. Učinio sam mnogo testiranja s senzorima u automobilu i softverskim mogućnostima ”, napisao je Brown. - Uvijek sam bio impresioniran automobilom, ali nisam testirao izbjegavanje sudara na automobilu. Vrlo sam impresioniran. Odličan posao Elon!"
Iako je sustav autopilota nesumnjivo spasio Browna od sudara, ti incidenti koji su bili u širokoj publici mogli bi pridonijeti kulturi prekomjernog samopouzdanja među Teslinim korisnicima. Svakako, svi se možemo nasmijati na videozapis bake koja reagira na Autopilot, ali s rizikom da pokvari svu zabavu, videozapis prikazuje starijeg vozača za upravljačem vozila čije značajke očito ne razumiju u potpunosti.
Iako značajka pozivanja nije savršena, razumljivo je da bi vlasnici, poput onih u nastavku, htjeli testirati granice softvera svog automobila kako bi znali njegove mogućnosti. To je dio razloga zašto ljudi kupuju Teslas.
No, važno je imati na umu da programi koji se testiraju nisu novi mobiteli ili robne marke koje nisu robne marke, unatoč vicevima za uskršnje jaje i smiješnim sigurnosnim značajkama. Oni su automobili u punoj veličini, na koje otpada više od 32.000 svake godine. Iako bi odgovorni vlasnici trebali imati predodžbu o tome što njihovo vozilo može i ne može učiniti, tragedije poput Brownove smrti trebale bi biti podsjetnik da je oprezno i odgovorno vlasništvo nad automobilom još uvijek potrebno, bez obzira koliko je vaše vozilo futuristično.
AirPods alternative: Proveli smo sedam dana testiranja Rowkin Ascent Micro
Appleove bežične slušalice s podrškom za Bluetooth imaju još jednog konkurenta. Rowkin Ascent Micro nudi veliki zvuk, usporedive značajke i nižu cijenu. Inverzno je išlo ruku na ruku sedam dana kako bi saznao više, i otišao impresioniran.
Tesla istražuje svoju prvu autopilotnu fatalnost
Tesla Motors je pod istragom zbog prvog fatalnog slučaja koji uključuje sustav autopilota, potvrdila je tvrtka u četvrtak.
Teslina autopilotna značajka nudi nadu automobila koji dolaze
Najnovija Teslina vijest je softversko ažuriranje, ali ono je ono što će nagovijestiti što će naposljetku predstavljati automobil koji vozi ljude, a ne obrnuto.