Is the Chevy Colorado ZH2 the new Humvee?
Odjel TARDEC-a u SAD-u (Centar za istraživanje, razvoj i inženjerstvo Tank Automotive) i General Motors predstavili su ovog tjedna Colorado ZH2, kamion s pogonom na vodik koji je trebao godinu dana za projektiranje i izgradnju.
Osnovana 1946. godine, TARDEC, sa sjedištem u Warrenu, u Michiganu, dom je najnaprednijih vojnih tehnologija i inženjerskih istraživanja. Rad na istraživačkom kolektivu obuhvaća sve, od tehnologije opremanja vozila s posadom do sustava za proizvodnju vode i pročišćavanja do robotike.
Kao dio zapovjedništva SAD-a za istraživanje, razvoj i inženjering, TARDEC je prvi izbor dobavljača oružja i vozila za kopnenu borbu za Ministarstvo obrane. Istraživački centar je odgovoran za inovacije kao što su pojačanje elektronskih ratnih antena i nošenje oklopnih vozila otpornih na minu i zasedu.
Najvažnije je da je TARDEC odgovoran za najveći napredak vojske u vozilima koja štede gorivo. U 2011. godini, centar je debitirao na Humvee odjeven na solarne panele koji je potrošio 70 posto manje goriva od standardnog modela.
Sve do sada, Humvee je bio vrhunac vojne tehnologije uštede goriva, ali značajke Chevy Colorado ZH2 obećavaju da će brzo napraviti humvees vojne tehnologije iz prošlosti.
Colorado ZH2 pridružuje se rastućoj klasi vozila s pogonom na vodik, koja pretvara energiju proizvedenu kemijskom reakcijom koja se događa kada se vodik kombinira s vodom. Od svog razvoja, GM-ov sustav gorivih ćelija pogonjen vodikom povećao se na 3,1 milijun kilometara vožnje u stvarnom svijetu.
Dok vodikovo gorivo još uvijek nije postalo opće dostupnim izvorom energije, proces proizvodnje goriva postao je mnogo jeftiniji tijekom protekle godine, što ga čini održivijom opcijom za vojnu uporabu.
Gorivna ćelija pogonjena vodikom pruža sekundarnu prednost na bojištu: sredstvo za stvaranje vode.
"Ako radite u strogom okruženju u kojem nemate pristup vodi, imate sredstva za nadoknađivanje potreba za vodom za vojnike koji koriste te sustave", izjavio je Paul Rogers, direktor TARDEC-a. kamioni.
Baterija kamiona je pokretna jedinica koja se može ukloniti i koja može dokazati 25 kilovata električne energije drugoj opremi, čineći vozilo vrijednim u situacijama kada druga električna energija nije dostupna. Za usporedbu, demonstracijsko vozilo s ekonomičnim učinkom iz 2011. godine osiguravalo je samo 20 kilovata snage za opremu.
Kao i kod najnovije Tesline baterije, snaga vodika daje vozilu mogućnost brzog zakretnog momenta i ubrzavanja. Opremljena je kukom za vuču koja u potpunosti iskorištava maksimalnu snagu vozila.
Kamion također ima 37-inčne gume i modificirano ovjes kako bi podržao stabilnost izvan ceste.
Tihi motor kamiona, smanjeni rizik od zahvaćanja toplinskih detektora i maskirni dizajn čine ga savršenim za misije na zemlji.
Za sada je opremljen sjedalima od dva po dva i servo upravljačem. Sve u svemu, interijer je, malo, manje futuristički od motora. Gotovo vaš standardni prikaz ovdje:
Vojska očekuje da će postrojba biti spremna za korištenje na tlu sljedeće godine. Ovo je vremenski ograničeni videozapis objavljen od strane GM-a koji pokazuje njegovu skupinu:
Kako je DeepMind razvio jezivo samouk A.I. To može nadmudriti ljude
Računala već nekoliko desetljeća šutiraju naše krhke ljudske guzice u šah. Prvi put se to dogodilo 1996. godine, kada je IBM-ov Deep Blue uspio skinuti svjetskog prvaka Garya Kasperova. Ali nova studija iz A.I. oprema DeepMind osvjetljava koliko je ograničen opseg te rane pobjede.
Ovaj ružni robot ruka razvio ozbiljne motorne vještine i može slomiti konzerve
Idealni robotski homie će vaš dom čistiti pranjem posuđa, pranjem rublja i čišćenjem nakon kulinarskih katastrofa. Ali to bi također trebalo održati stvarnim, tako što će vas oduševiti kada osvojite krug Fortnitea ili bacite šaku kada dođete kući s posla.
Chevroletov Colorado ZH2, dizajniran za vojsku SAD-a, radi na vodiku
Kamion traje više od godinu dana i izgleda kao nešto što bi se moglo vidjeti u Halu. Tih je, snažan i hrapav. Oh, i jedina emisija je voda.