Gledajte NASA-in test raketnog pojačivača koji će se koristiti na misijama u Marsu

$config[ads_kvadrat] not found

NASA Tests RS-25 Flight Engine for Space Launch System

NASA Tests RS-25 Flight Engine for Space Launch System
Anonim

NASA je upravo provela svoj drugi opsežni test za podizanje kvalifikacija za svoj sustav Space Launch System (SLS) - najmoćniju raketu na svijetu, uređaj koji će se koristiti u misijama na Marsu kako bi otišao u duboki svemir.

NASA je emitirala događaj iz testnih postrojenja Orbital ATK Propulsion Systems u Promontoryu, Utah na televiziji NASA i Facebook Live. Ovaj test bio je posljednji prije nego što je SLS dovršio svoj prvi probni let s NASA-inim Orion istraživačke misije-1 (EM-1), krajem 2018. godine i kao takva bila je značajna prekretnica na putu na Mars.

U početku planiran za 10:05 sati po istočnom vremenu, test je odgurnut za sat vremena dok su inženjeri razradili neke greške s uzemljivačem računala (koji nisu povezani sa stvarnim sustavima letenja). Stotine uzbuđenih civila, od kojih su neki putovali državnim granicama kako bi svjedočili testu, mahnuli su i navijali dok je buster ispaljen; bilo je toliko događaja za koje je bilo potrebno parkiralište.

Čuvali su ih sigurno oko kilometar i pol od samog motora, koji su tijekom testa izdavali masivne oblake vatre i dima, pomalo podsjećajući na vulkan. Čak i terenska kontrolna ekipa udaljena tri milje izvijestila je da može osjetiti udarne udarce. Motor je gorio kroz pet i pol tona goriva svake sekunde dvominutnog testa.

Upalio! Isprobajte današnji test za @NASA_SLS, najmoćniju raketu na svijetu? Pogledajte ga sada: #JourneyToMars

- NASA (@NASA) 28. lipnja 2016

Test je imao više od 80 službenih ciljeva, ali među njima je bila želja da se vidi kako se booster izvodi u različitim temperaturnim ekstremima. Ovo je bio hladni motorni test - posljednjih nekoliko tjedana proveli su ga hlađenjem s onim što u suštini znači ogromni klima uređaj. Da je bilo previše toplo, reakcija bi se odvijala brže, stvarajući više pritiska i ne gori toliko dugo. Unatoč tome, temperatura unutar motora tijekom ispitivanja bila je oko 6.000 stupnjeva - dovoljno vruće da prokuha čelika, a dio pijeska u neposrednoj blizini pretvorio se u staklo.

Iako se ponekad nazivaju zamjenjivim, pojačivač čvrstih raketnih motora i raketni motor nisu jednaki - naprotiv, pojačivač sadrži prednju strukturu iznad motora, a zatim stražnju funkciju ispod motora.

Sada kada je test završen, inženjeri će početi gotovo odmah da ga seciraju, tako da ga mogu analizirati u točnom stanju u kojem je ostao nakon testa.

$config[ads_kvadrat] not found