Tesla vraća autopilot kao Google najavljuje auto-vožnju tvrtke

Oni koji žele zujanje kroz promet u automobilu koji je gotovo bez vozača neće uskoro dobiti odgovore na njihove molitve. To je zato što će najnovija verzija softvera Autopilot tvrtke zapravo predstavljati nešto od unazad. Nakon što je jasno stavio do znanja da ima sumnje u „ljude koji rade lude stvari“ dok je autopilot, šef Tesle Elon Musk rekao da će vratiti tehnologiju i gurnuti svoju tvrtku u drugom smjeru.

Parametri Autopilota 7.1, koji će ograničiti funkcionalnost automatskog upravljanja i mijenjanja trake na ograničenje brzine od 45 milja na sat ili na sporijim cestama, izazvali su gnjev Teslinih vozača, koji očekuju sofisticiraniju tehnologiju od proizvođača električnih vozila. Prema nekim blogovima u autoindustriji, potrošači odabrani za beta verziju Autopilota 7.1 prijeti su tužbama, te su spremni za parnicu s korporacijom od više milijardi dolara jer njihovi sportski automobili nisu dostigli ono što smatraju da je vrhunac inovacije,

To stavlja tvrtku, koja može instalirati softver na automobile svojih kupaca, na zanimljivu poziciju. Mogu li legalno oduzeti funkcionalnost? Mogu li to učiniti bez otuđivanja svojih klijenata?

Dok je Teslina vijest ostavila ozbiljan prizor onima koji se nadaju da će dobiti veći paket autopilota, Google je danas objavio da će pokrenuti potpuno novu tvrtku za vlastiti vozni park koji će funkcionirati pod većim okriljem matične tvrtke Alphabet.

Tvrtka će potencijalno ponuditi uslugu ridesharea, koja će se nuditi na bazi najma. Nova će se operacija započeti sljedeće godine i postupno se širiti, počevši od zajednica koje je lako pratiti (čitaj: blizu kampusa).

Google primjećuje da vlastita autonomna vozila, koja su estetski blijeda u usporedbi s jeftinim automobilima Tesle, „već prešla vlastiti pogon preko 1 milijun milja i trenutno su na ulicama Mountain Viewa u Kaliforniji i Austinu u Teksasu“.