Tesla potvrđuje predregistraciju modela 3 za 35.000 dolara, prije poticanja poreza

Tesla će krenuti na masovno tržište, nedavno potvrđujući da će Tesla Motors Model 3 početi prihvaćati narudžbe u ožujku za 35.000 dolara, što je cijena koja se spušta na samo 25.000 dolara uz federalne i državne subvencije.

Dok 35.000 dolara još uvijek stavlja Teslu u luksuznu liniju prodavača limuzina, federalna subvencija u iznosu od 7.500 dolara za kupnju električnih automobila mogla bi Model 3 učiniti prvim električnim automobilom dostupnim većini američkih kupaca automobila. Dodatne državne subvencije variraju, od čak još 7500 dolara u Coloradu do 2.500 dolara u Kaliforniji i Massachusettsu, prema Bloomberg Business Prema njegovim riječima, model od $ 25.000 potaknut će dvostruko više kupaca koji prvi put kupuju automobil kao model od 35.000 dolara. Prosječna cijena novog automobila u SAD-u je 31.000 dolara.

Sada kada Tesla dobro prihvaća svoje prvotno obećanje da će ponuditi pristupačan električni automobil, postavlja se pitanje hoće li vozači zapravo ići na to. Unatoč javnom licu kao suvremenom proizvođaču, Tesla se još uvijek suočava s rastućom konkurencijom etabliranih proizvođača automobila koji ulaze na tržište električne energije.

Tesla je dobro poznat po tome što govori o svojim automobilima kao i za njihovu proizvodnju, dosljedno gurajući datume objavljivanja. Ove odgode ostavljaju kupce prije narudžbe na desetke tisuća dolara mjesecima duže nego što su prvobitno namjeravali. Ako se Tesla nada da će doprijeti do ljudi kojima su potrebna njihova vozila za prijevoz, a ne samo za uočljivu potrošnju, morat će dokazati da su automobili na masovnom tržištu spremni kada im je obećano.

Tesla počinje uzimati pred-narudžbe na modelu 3 sljedećeg mjeseca, teži konačnoj cijeni od $ 35K http://t.co/vRDKHIh8xh pic.twitter.com/HMOS5es6xs

- ExtremeTech (@ExtremeTech) 10. veljače 2016

Tesla sada može biti seksi, ali svi znamo kako se brzo reputacija mijenja u ranim danima nove industrije. Još jedan neuspjeli pokret, a Tesla će možda morati početi brinuti o svojoj vjerodostojnosti kao i konkurenciji. Chevyov 200-milimetarski domet Bolt bit će dostupan krajem 2016. za 30.000 dolara, prije saveznih ili državnih subvencija.

Savezne subvencije za Teslu također će isteći nakon što se prodaju njezini prvi 200.000 automobila, što Chevyu daje još veću prednost. Glavno pitanje će biti hoće li Musk moći dobiti model 3 na masovnom tržištu dovoljno brzo da još uvijek ima pravo na subvencije, ili će ih viši krajnji kupci modela S i modela dovršiti.

Ljubav ovaj Tesla video made by

- Elon Musk (@elonmusk) 10. veljače 2016

Sada, model 3 bi trebao biti u mogućnosti pobijediti Bolt's 200 milja malo, ali to neće ni ići u proizvodnju do 2017. Dok je tvrtka trenutno kaže prvi pre narudžbe bi trebao početi dolaziti kasnije tog dana, mnogi Tesla promatrači, pa čak i navijači Tesle priznaju da je 2017. previše optimističan za nadu u Model 3.

Tesla je još uvijek u stanju izvući veliki masovni debi iskorištavajući svoju poziciju kao proizvođač automobila budućnosti. Očekuje se da će Model 3 biti instaliran s električnim senzorima za autonomnu vožnju, iako će možda trebati dodatnu naknadu za aktivaciju.

Za sada, Musk drži svoje poznato predviđanje da će Tesla do 2020. proizvoditi i prodavati 500.000 električnih automobila. Iako je tvrtka nedavno revidirala svoje prodajne procjene za 2016. i 2017., još uvijek je moguće da Tesla ima Model-T trenutak do 2020., ako utvrdi proizvodnju i dokaže da postoji stvarna, masovna potražnja.

Isto tako, Model 3 bi mogao propasti. Korisnici masovnog tržišta mogu biti spremni razmotriti pristupačan električni automobil, ali postoji mnogo prepreka za usvajanje potpuno nove vrste vozila. Tesla mora učiniti više nego samo staviti atraktivan i pristupačan automobil. Mora dokazati kupcima da ima resurse i infrastrukturu za podršku Teslasu u svakodnevnim vožnjama i na putovanjima kroz udaljena područja.

Tesla trenutno vrijedi više od 30 milijardi dolara, ali investitori počinju pokazivati ​​umor s Muskovim vizionarskim predviđanjima. Vrijeme je da Tesla počne prodavati automobile.