Autobusi koji se voze samostalno voze u svibnju na nizozemskim ulicama

$config[ads_kvadrat] not found

ISKLJUČILI GA IZ SAOBRAĆAJA, ON NASTAVIO VOZITI PA SPECIJALCIMA NIJE ŽELIO STATI

ISKLJUČILI GA IZ SAOBRAĆAJA, ON NASTAVIO VOZITI PA SPECIJALCIMA NIJE ŽELIO STATI
Anonim

Dok je fokus auto-vožnje uglavnom na osobnim vozilima poput Googlea i Tesle, kao i na programima dijeljenja vožnje od Uber i Lyft, javni prijevoz nije potpuno zaboravljen, jer jedno nizozemsko sveučilište implementira autobuse bez vozača na u kampusu u svibnju.

Nazvani WEpods, skraćenica od Wageningen i Ede, dva grada u južnoj središnjoj provinciji Gelderland, Nizozemska, autobusi mogu prevesti šest osoba uz žestoku (ali sigurnu) brzinu od 15 mph.

Izgledaju pomalo kao Mini-ov pokušaj autobusom, u tome što ima vrlo poznati izgled autobusa - samo manji.

Ali najvažnije je da djeluju i bez potpore velike tehnološke tvrtke. Lokalna vlada je, kako se izvješćuje, Googleu pristupila o korištenju tehnologije automobila bez vozača, i nije iznenađujuće da je odbijena.

Tako su krenuli naprijed i sami razvili tehnologiju. Radeći u suradnji s Tehničkim sveučilištem u Delftu, uspjeli su dobiti sredstva i premjestiti unaprijed vozila koja su namijenjena za robotiku proizvođača EasyMile. Vozila su dva mjeseca testirana na 200 metara dugoj dionici prije dobivanja odobrenja za uvođenje u proljeće.

U samo dvije godine vozila su se okupila i koštala lokalnu vladu za 3,4 milijuna eura (3,8 milijuna dolara) za par vozila postavljenih za prolazak ulicama Sveučilišta Wageningen uz druge automobile i pješake. Učenici, gosti i nastavnici mogu jednostavno pozvati vozilo s iPhone aplikacijom, odmah ući i biti prebačeni na odredište, pod uvjetom da je na određenoj dionici ceste.

WEpods su također open-source projekt, tako da druge tvrtke i vlade mogu iskoristiti tu tehnologiju. Navodno su zainteresirani Rotterdam, Amsterdam i Bruxelles.

Čak i ako je to samo ograničeno korištenje, to je uzbudljiv razvoj napredovanja autonomnih vozila.

$config[ads_kvadrat] not found