Stanje Unije 2018: Kako Trump tvrdi da je pomogao Detroitskoj autoindustriji

Predsjednik Donald Trump proglasio je pobjedu američkoj automobilskoj industriji. U svom govoru o stanju u Uniji u utorak, Trump je spomenuo vladine akcije koje su pomogle industriji da se oporavi. Njegova administracija napravila je dva velika poteza u prostoru od dolaska na dužnost, ali njihov učinak je neizvjestan.

"U Detroitu sam zaustavio vladine mandate koji su osakatili američke autodijelove - tako da možemo ponovno natjerati Motor City da obnovi svoje motore", rekao je Trump. “Mnoge automobilske tvrtke sada grade i šire pogone u Sjedinjenim Državama - nešto što nismo vidjeli desetljećima. Chrysler premješta veliku tvornicu iz Meksika u Michigan; Toyota i Mazda otvaraju tvornicu u Alabami. Uskoro će se biljke otvoriti širom zemlje."

Trumpova najvidljivija akcija u automobilskoj industriji bila je povratak srednjoročnog pregleda emisija, najavljen u ožujku 2017. godine. Prema pravilima Obamine administracije, proizvođači automobila trebali bi uravnotežiti učinkovitost goriva u svom rasponu automobila kako bi zadovoljili prosječnu ocjenu. Prosjek je ponderiran prodajom, tako da proizvođači moraju osigurati da prodaju dovoljno vozila visokog učinka kako bi ih uskladili.

Pravilo, zaključano na mjestu pred Obamom, napustilo je ured, ciljano je 54,5 milja po galonu do 2025. godine. Izvorno, ovo je bilo postavljeno za srednjoročnu procjenu kako bi se osiguralo da proizvođači mogu ispuniti taj cilj, ali uprava je krenula naprijed s ranom revizijom kako bi zaključala. pravilo na mjestu.

Korporativna potrošnja goriva nije ništa novo. Ocjena je prvi put uvedena 1973. kako bi se zaštitila od nestašice plina tijekom arapskog embarga na naftu. Godine 2007. Bushova je administracija potpisala zakon koji je naložio Ministarstvu prometa da odredi razinu na "maksimalno izvedivoj" razini svake godine nakon 2020. godine.

Osim srednjoročnog pregleda, Trump je također uveo novi savezni porezni zakon koji smanjuje stope s 35 na 21 posto. Fiat Chrysler ukazao je na to kao razlog zbog kojeg je preselio poslovanje u Michigan. Međutim, neki analitičari vjeruju da je taj potez vjerojatniji rezultat predloženog ponovnog pregovaranja o Sporazumu o slobodnoj trgovini u Sjevernoj Americi, s profesorom Erika Gordona koji je sa Sveučilištem u Michiganu Detriot Free Press da je Trump "uplašio automobilske tvrtke" u okupljanju u SAD-u

Akcije su imale nejasan učinak na poslovanje, budući da je nakon inauguracije objavljen samo Toyotin potez. Usprkos tome, Trump je promatrao svoju politiku kao da radi.

"Ovo su sve vijesti koje Amerikanci nisu navikli slušati - dugi niz godina tvrtke i radna mjesta su nas napuštali", rekao je Trump. - Ali sada se vraćaju. Svaki dan se događa uzbudljiv napredak.