Automobile, dugo lideri u robotici, vidi druge industrije Catch Up

$config[ads_kvadrat] not found

Volkswagen - БУДУЩИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД [КАК ЭТО СДЕЛАНО]

Volkswagen - БУДУЩИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД [КАК ЭТО СДЕЛАНО]
Anonim

Jedan znak da su roboti sve sposobniji za ljudske zadatke? Tvrtke kupuju mnogo više njih: prošle je godine u Sjevernoameričkim tvrtkama otpremljeno 35.880 robota, prema novim podacima Udruge napredne automatizacije, sedam posto više od 2017., čime je postavljen novi rekord. Konkretno, ne-automobilske tvrtke pokupile su tempo automatizacije, a isporuke su porasle za 41 posto.

Robotske kupovine pokupile su se u raznim industrijama, osim u autoindustriji, koja je tradicionalno bila na čelu automatske montaže (automobilske tvrtke još uvijek čine nešto više od polovice robotičkih kupnji, prema podacima AAA). Tvrtke koje se bave hranom i potrošačkim dobrima najviše su podigle svoj tempo automatizacije, a isporuke su porasle za 48 posto. Plastika, znanost o životu i elektroničke tvrtke sve su više robota stavile u rad i 2018. godine.

"Dok je automobilska industrija uvijek vodila put u implementaciji robotike ovdje u Sjevernoj Americi, vrlo nam je drago što su ostale industrije nastavile ostvarivati ​​prednosti automatizacije", izjavio je Jeff Burnstein, predsjednik Udruge za unapređenje automatizacije. objavljeno s izvješćem.

Roboti jednostavno postaju bolji: Svjetski ekonomski forum procjenjuje da će roboti ili automatizacija moći do 2025. ponoviti više od polovice radnih zadataka, uključujući 28 posto zadataka koji uključuju donošenje odluka, što je povećanje od oko 19 posto danas. Kako se 5G mreže počinju razvijati u iduće dvije godine, roboti će također imati značajne koristi od dodatnih poboljšanja propusnosti i kašnjenja, što će ih učiniti još složenijim i bržim za reagiranje na okolinu.

Tržište rada je posebno snažno, s nezaposlenošću koja doseže najnižu razinu od gotovo pola stoljeća Wall Street Journal izvijestio je u petak. To se konačno počinje pretvarati u oštru konkurenciju kako bi se pronašli čak i relativno "nisko kvalificirani" radnici koji bi mogli popuniti radna mjesta, što može potaknuti ekonomski poticaj za automatizaciju, jer je štednja po radniku veća.

Kao i uvijek, rasla je rasprava o tome koliko smo zabrinuti zbog ovog trenda. Kako se ti trendovi - bolji, pametniji, roboti i strojevi sposobni učiniti više - nastavljaju, neki su tvrdili da bi to moglo stvoriti gospodarstvo "šipku", tj. Gospodarstvo u kojem su radna mjesta koncentrirana na nisko plaćene i visoko plaćene krajnosti umjesto na one tamo biti velika srednja klasa.

Institut Brookings objavio je ovog mjeseca alarmantan dokument koji sugerira da će raseljavanje radnih mjesta u automatizaciji biti regionalno koncentrirano. U budućnosti, život će biti posebno težak za ljude u gradovima s manje od 100.000 ljudi iu ruralnim područjima. U nekim regijama gotovo polovica radnih mjesta može biti podložna automatizaciji.

No, ljudi su se uvijek bojali da roboti dolaze na naše poslove. I samo zato što je tehnologija tu, ne znači zamijeniti osobu jeftinijim robotom uvijek će biti bolje. Kako je nedavno istaknuo ekonomist Oren Cass New Yorker Jill Lepore, samo zato što su roditelji limenka njihova djeca na autonomne školske autobuse ne znači da hoće.

Kulturni otpor robotima može pružiti određenu mjeru udobnosti u kratkom roku, ali, nažalost, može biti samo pitanje vremena kad će i roboti biti prilično dobri u čuvanju djece.

$config[ads_kvadrat] not found