WARR Hyperloop III sets record of 467 km/h at SpaceX Hyperloop competition!
Sadržaj:
Hyperloop ubrzava na više načina. Vakuumski zatvorena transportna cijev, koju je prvi opisao Elon Musk u bijelom papiru iz 2013. godine, okrenuo je glave svojim obećanjem brzina do 700 milja na sat. Kako sve više tvrtki detaljno opisuje planove praćenja i tehnologije, Inverzan predviđa da će jedno od brojnih vozila u razvoju pobijediti postojeći rekord brzine od 280 km / h za 2019. i napokon prekinuti oznaku od 300 km / h.
Koncept je prvi put predložen kao alternativa kalifornijskom projektu brze željeznice između Los Angelesa i San Francisca, koji bi putovao otprilike 380 milja između njih u dva sata i 40 minuta. Muskov prijedlog bio je sustav koji bi mogao pomaknuti ljude na 760 km / h da dođu do drugog kraja za 35 minuta, košta 6 milijardi dolara za dvije jednosmjerne cijevi i 40 kapsula s po 28 osoba. Kad kapsula napušta svake dvije minute, Musk je predložio da cijena karte od 20 dolara može biti ekonomična.
Izvješćujemo o 19 predviđanja za 2019. To je # 17.
Pet godina kasnije, i nema javnih tragova za izgradnju nigdje u svijetu. Međutim, postoji mnogo aktivnosti: Virgin Hyperloop One, uz podršku Richarda Bransona, postavio je zapise o brzini svojeg podvodnog sustava XP-1 na 1500-metarskom “DevLoopu”. Studija izvodljivosti za koridor Interstate-70 u Sjedinjenim Državama. SpaceX je održao tri natjecanja u dizajnu pod vodstvom studenata, a najnoviji u srpnju gledajući WARR Hyperloop doseže brzinu od 290 milja na stazi od 0,8 milja. Mošus, frustriran tempom kojim hiperloop trenutno dolazi na tržište, od tada je počinio svoj pothvat s kopanjem tunela The Boring Company za razvoj tunelskog sustava za daljnje projekte gradskih gradova.
Hyperloop dobiva Speedy
Postoji mnogo razloga za pomisao da će iduće godine hiperloop biti brži. Trenutna rekordna brzina postavljena je na maloj stazi, za vrijeme natjecanja, a grupama je dano samo nekoliko sati za pripremu prije velikog trenutka. To su impresivni, ali ne i idealni uvjeti za guranje inženjerskih granica.
"Da, moguće je da će se 2019. Hyperloop rekord brzine ponovno razbiti", kaže Manoj Mathew, pomoćnik potpredsjednika globalne prodaje za Cognizant, sponzora tima za hiperloop. Inverzan, "Postignuta je trenutna najveća brzina od 290, iako ograničena dužinom i kvalitetom staze i izvorom energije za mahunu." Što se tiče ukupne maksimalne brzine, postoje različite teorije o tome kako unaprijediti Hyperloop brzinu, ali još uvijek smo daleko od njih.
Delft Hyperloop, tim koji je sponzorirao Cognizant i natjecao se u trećem natjecanju SpaceX hiperloopa, vidi trenutni rekord brzine kao pitanje ograničenja konkurencije. Grupna tvrdnja o hiperloopu mogla bi dosegnuti svoju punu brzinu udobnim tempom na udaljenosti od 44 milje.
"Ubrzanje na javnom hiperloopu zapravo će biti sporiji jer ako ubrzate brzo, to neće biti ugodno", izjavio je Clément Hienen, projektant inženjera tima. Inverzan u srpnju. "Brzine će zapravo biti mnogo veće, jer na velikim stazama, primjerice od Amsterdama do Pariza, koje će vas odvesti samo 30 minuta jer će se postići brzina od 1.000 kilometara na sat."
Poništena petlja
Postizanje većih brzina moglo bi zahtijevati dulje tragove, ali izgradnja bi zahtijevala velika kapitalna ulaganja. Iako se čini da je određeni broj tvrtki iz privatnog sektora spreman podnijeti račun, malo je vjerojatno da će doći do velikog angažmana javnog sektora kada ostane toliko velikih pitanja o izvedivosti hiperlopea. Potrošnja energije je neizvjesna, nejasno je što se događa u hitnim slučajevima, a hiperloop dizajnom prekida kompatibilnost s postojećom željezničkom infrastrukturom.
"To je kapacitet putnika koji je nedvojbeno najosnovniji izazov", napisao je Gareth Dennis, predavač u sustavima željezničkih pruga na Nacionalnom koledžu za brze željeznice u Velikoj Britaniji. Željeznički list, „Koristeći planiranu brzinu br. 2 u Velikoj Britaniji kao mjerilo, kapacitet brze željeznice može biti gotovo 20.000 putnika po satu po smjeru, uz pretpostavku 18 vlakova po satu preko dvostrukog kolosijeka, svaki s 1.100 sjedala. Ako bi čahura s hiper-loptom imala 50 sjedećih mjesta, na primjer, tada bi odgovarala HS2-ovom kapacitetu 400 mahuna koje bi trebale polaziti svakih sat vremena za 9 sekundi. Pretpostavljajući da će isti broj sekundi izaći iz Hyperloop poda kao vlak, bit će potrebno 23 cijevi kako bi odgovarale propusnosti HS2.
19 Predviđanja za 2019.: Što inverzno misli
Hyperloop će vjerojatno kliziti sljedeće godine, kao što velika imena kao što su Musk i Branson nastavljaju ulagati u njegov razvoj. SpaceX će održati svoje četvrto natjecanje u hiper-lupu u ljeto 2019., što bi moglo donijeti novi rekord brzine. Hyperloop Transportation Technologies također je spreman završiti izgradnju testne staze od 0,6 milja u Toulouseu u Francuskoj, što bi moglo dovesti do iznenađujućeg izazivača u prostoru. Inverzan predviđa da je 2019. godina kada hiperloop zuje oko 300 km / h.
Povezani videozapis: Devloop Hyperloop One u pustinji Nevade
Tehničke prognoze 2019: Microsoftov xCloud odsisava PlayStation odmah
Microsoft bi mogao učiniti nezamislivo: predstaviti uslugu streaminga sličnu Netflixu uz minimalno kašnjenje. Tvrtka je u listopadu objavila uslugu streaminga xCloud igre. Izvješća pokazuju Xbox One, "Scarlett" će ponuditi $ 150 verziju koja podržava samo streaming igre.
2019 Tehničke prognoze: Appleov iPhone konačno skače na USB-C
Pripremite se: Apple bi mogao ponovno zamijeniti priključak za punjač. Nakon uspjeha ovogodišnjeg iPad Pro-a, koji je ugasio Lightning konektor za sveprisutniji USB-C standard, špekulira se da Apple može povući isti potez s iPhoneom. "Inverse" predviđa da će se dogoditi.
2019 Tehničke prognoze: Bitcoin će ostati najveća kriptovaluta
Bitcoin je kralj kripto svijeta, ali hoće li zadržati svoj položaj je druga priča. U smislu tržišne kapitalizacije, prva kripto valuta na svijetu još uvijek upravlja najvećim udjelom na tržištu, ali izazivači poput Bitcoin Cash i Ripple mogli bi zauzeti svoje mjesto.