Reddit video pokazuje gljiva oblak od vatre i pare iz kineskog vlaka

Stvarni život, ili Red Dead Redemption 2 ? Neki korisnici Reddita nisu bili sigurni kada su prvi put ugledali vatreni sjaj ovog putovanja iz pakla.

Videozapis koji je nestao na Redditu pokazuje kinesku lokomotivu koja izvlači svijetle pramenove iskri i pare. Opisano: "Kotao radi malo vruće", post je snimio više od 30.000 glasova i oko 1.000 komentara od srijede poslijepodne. Razgovarajte o potcjenjivanju godine.

Otpuštanje neke pare na poslu

Na prvi pogled, moglo bi se pretpostaviti da je nešto drastično pogrešno u bijesnom choo-choo. Redditor u / matter_compressor objašnjava da vlak jednostavno prolazi kroz težak trenutak.

„Ukratko, stvara se ugljik koji uzrokuje pritisak da se izgradi. Pritisak se povećava sve dok se ugljik ne podigne do tlaka. Rezultat je dug, vruć, iskričav pokret crijeva koji čisti puno ugljika. ”

Još jedan redditor, fernico, s dodatnim detaljima:

“Obično se (točno označeno) kretanje crijeva događa kada se napne motor. U ovom slučaju ako se točno sjećam, vlak se kreće na pristojan nagib (pojavljuje se na razini kamere), tako da je vruće, ispljunući više ispušnih plinova nego obično, s više pritiska nego obično.

Kineski rudnik ugljena Sandaoling konačno je ugašen

Ovaj vlak za disanje je pojava koju možete vidjeti u akciji svake noći u rudniku ugljena Sandaoling. Smješten u Ujgurskoj autonomnoj regiji Xinjiang, rudnik se smanjio s 30 parnih lokomotiva krajem 1990-ih na 2-3 lokomotive koje se danas koriste dok se Kina kreće prema obnovljivoj energiji, polako zatvarajući eru proizvodnje ugljena. Lokomotive klase JS rade na push-pull sustavu, ulazeći u otvorene mine s praznim vagonima i zaustavljajući se 3 milje natrag da preveze ugljen negdje drugdje. Trčanje na samo 30 kilometara na sat (nešto manje od 20 milja na sat), vlak traje puni sat kako bi putovanje napravio u jednom smjeru.

Od dnevne prljavštine do noćnog kontrasta narančastih i žutih cvjetova na tamnom nebu, udaljeno mjesto pretvorilo se u fotografsko igralište, posljednji relikt iz drugog vremena.

“Vožnja lokomotive u rudniku je vrlo prljav posao. Vaše lice, sve osim vaših očiju, postaje crno ”, rekao je vozač lokomotive Cheng Zhongyun Xinhuanet prošlog ožujka. Vozači, svi u pedesetima, spremni su se povući zajedno sa svojim željeznim divovima.

Ako za sebe želite vidjeti vlakove koji vuku vatru, sat otkucava - nakon što je par neispravnih startova, predviđeno je da će se ugljenokopi ugasiti do 2020., čime će se zatvoriti gotovo 55 godina radnog staža.

Redditor u / D0esANyoneREadTHese sve to najbolje opisuje: "Opasan kao pakao, zagađuje kao lud, ali radi onako kako je zamišljeno."