Tesla Semi Images sugeriraju velike zahtjeve za punjenje koji nadmašuju regularne EV

Tesla Semi je u pokretu. Samo nekoliko sati nakon što se pojavio YouTube videozapis o nadolazećem potpuno električnom kamionu, više fotografija je postavljeno kao prototipska verzija vozila koja se probija kroz Sjedinjene Države. Detalji iz najnovijeg izgleda sugeriraju da je vozilo jedna zvijer koja je gladna snage.

Korisnik usluge YouTube "StevenMConroy" uočio je kamion 2. studenog na putu za San Francisco. Korisnik Reddita “Jace11” ugledao je isti kamion ranije u podne i zabilježio neke zanimljive sitnice o kamionu i njegovom radu uz nove slike. Korisnik je primijetio da operateri moraju odvojiti teret kako bi ga naplatili. Zauzeo je tri mjesta na punjaču, sve ih spojio u čvorište odvojeno od kabine kamiona, koji je vodio žicu iz čvorišta u kabinu negdje. Operateri su upotrijebili ono što je izgledalo kao ogromni crni produžni kabel kako bi vodili kabele u glavčinu.

Dodatak za čvorište sugerira da će poluautomatski sustavi zahtijevati veliku količinu energije za dostizanje do 500 milja s jednim punjenjem, s procijenjenim vremenom ubrzanja od 0 do 60 km / h od 20 sekundi s opterećenjem od 80.000 funti. Teslina mreža kompresora dizajnirana je za punjenje modela S, X i 3 na oko 80 posto kapaciteta u oko pola sata osiguravajući 120 kilovata snage. Tesla teži sličnom vremenu punjenja za polu, ali korištenje čvorišta sugerira da će to zahtijevati mnogo jači punjač. Kada je polu-kolosijek prešao zemlju još u kolovozu, izvršni direktor Elon Musk rekao je da tvrtka koristi oko 1000 stopa produžetaka.

Tesla je najavio mrežu "megachargers", koja se nalazi na svakih 400 milja u Sjedinjenim Američkim Državama, koja će koristiti polu veću luku kako bi napunila vozilo pomoću solarnih panela za oko pola sata. Međutim, nejasno je koliko će moći pružiti ti "megagargeri". Teslarati Analiza u suradnji s YouTube kanalom "KManAuto", koji je bolje pogledao priključak za punjenje, predložio je da punjači mogu poslati do 1,6 megavata kroz priključak. To se temelji na činjenici da osmosponski dizajn sugerira četiri zajednička spoja poput kompresora i da Teslina internetska stranica tvrdi da će kamion koristiti manje od dva kilovat-sata po milji, što odgovara 800 kilovat-satima na svakih 400 milja, što bi značilo dostizanje 1,6 megavata za punjenje toliko za 30 minuta.

Naravno, ovo se temelji na prototipnim utičnicama i detaljima prije puštanja u rad. Jedno je sigurno, na temelju ovih testova u stvarnom svijetu: polu će trebati tona snage.