Элон Маск: Элон Маск: Человек, создавший Tesla, SpaceX, SolarCity...
Tesla nije automobilska tvrtka. Riječ je o akumulatorskoj tvrtki koja većinu svojih baterija prodaje s priloženim kotačima.
Možda je najnepovoljniji aspekt Tesline dugoročne strategije vodstvo tvrtke u prelasku naše mreže iz fosilnih goriva i na obnovljive izvore energije.
Ako svi počnu voziti električne automobile, trebat će nam mnogo energije da ih napajamo. Stvaranje infrastrukture za generiranje i pohranjivanje energije koja se može obnoviti masivna je prilika.
Pokrenut 2015. godine, Tesla Energy ubrzano postaje globalno priznati lider u rješenjima komercijalnih i stambenih obnovljivih izvora energije.
Počevši s modularnim proizvodom baterija poznatim ili kao Powerwall za kućnu upotrebu ili Powerpack za komercijalne potrebe, Tesla je postao all-in na proizvodnji ne samo najjeftinijih baterija na svijetu, nego i najučinkovitijih na svijetu.
Baterije mogu biti samo najvažniji dio revolucije obnovljive energije. Najpopularniji izvori obnovljivih izvora energije su solarni paneli i vjetroturbine. Iako te tehnologije proizvode mnogo energije i nastavljaju se poboljšavati, one ne proizvode dosljedno energiju. Baterije poput onih koje je Tesla dizajnirao služe za skladištenje te energije u trenutku nastanka i raspršuju je kada je potrebno.
Osim baterija, Tesla je i svjetski lider u solarnoj energiji.
U studenom 2016. Tesla je kupio SolarCity, a preko noći postao titan obnovljive energije. Kombinacija stavljanja baterija i solarnih panela u kuću otvara nevjerojatne sinergije u Teslinom poslovanju.
Teslina jedinstvena strategija maloprodajne distribucije omogućuje tvrtki da educira potrošače o svojim proizvodima i proda potrošače na svojim trifektima zelenih rješenja. Budućnost električnog automobila na vašem kolnom prilazu, solarnih panela na krovu i akumulatora u vašoj garaži brzo dolazi zahvaljujući Tesli.
Kupci električnih vozila obično žele baterije i solarne panele. Procjenjuje se da Tesla već ima neke od najvećih svjetskih maloprodajnih cijena po kvadratnom metru, a taj se broj samo povećava kako tvrtka sazrijeva i proširuje svoju liniju proizvoda.
Nedugo nakon objave SolarCitya, Tesla je predstavio svoj proizvod Solar Roof.
Ovo je igra mjenjača za stambenu solarnu industriju, kako iz ekonomske tako i iz estetske perspektive. Integracija solarnih panela u krovni proizvod izgleda sjajno (način na koji je Tesla to učinio), a to znači da se funkcionalnost krova i solarne energije može ispreplitati u jednoj kupnji.
Slično kao i većina Teslinih proizvoda, Solarni krovovi imaju dugotrajan zaostatak od preko godinu dana. Očekuje se da će se prodaja postupno povećavati tijekom 2018. godine, kako Tesla bude proizvodila.
Unatoč tome što je star manje od tri godine, Tesla Energy je već masivan posao.
Zahvaljujući akviziciji SolarCitya iz 2016., prihod Tesline "proizvodnje energije i skladištenja" iznosio je 1,1 milijardu dolara u 2017., što je za 516 posto više nego prethodne godine. U četvrtom tromjesečju 2017. dioničarsko pismo, Tesla je postavio cilj da utrostruči svoje kapacitete za skladištenje energije u 2018. Iako će solarni pogon vjerojatno rasti sporije od toga, ukupna Tesla Energy priprema se za još jednu rekordnu godinu 2018. godine.
Samo mali dio svjetske energije trenutno se dobiva iz obnovljivih izvora, a to se drastično mijenja u nadolazećim desetljećima.
Kako Tesla nastavlja poboljšavati tehnologiju baterija i troškovi solarnih panela i dalje opadaju, njegova rješenja iz dana u dan postaju sve ekonomičnija. Isto se ne može reći za alternative fosilnih goriva.
Troškovna ruta obnovljivih rješenja zajedno s rastućim javnim osjećajima oko potrebe da se krene zeleno vrlo je dobro za budućnost ove industrije.
Ako Tesla može zadržati vodeću poziciju u troškovima i performansama baterija koristeći se naprednim robotskim proizvodnim procesom i vertikalnom integracijom, njegova energetska podjela vidjet će epski rast u godinama koje dolaze.
Teslina Gigafactory 2, smještena u državi New York, ima kapacitet da proizvede dovoljno solarnih panela za napajanje 150.000 domova godišnje. Uz brzi povratak matematike za salvete lako je biti uzbuđen zbog ove prilike. Po prosječnoj cijeni od 30.000 USD po sustavu, potpuno smanjena Gigafactory 2 mogla bi generirati 4,5 milijardi dolara povećanog prihoda za Teslu. To ne uključuje sve prodaje baterija koje bi bile u skladu s potražnjom za tom razinom stambenih solarnih instalacija.
U budućnosti, to će biti sve važniji dio Teslinog poslovanja za gledanje kako sazrijeva 2018. godine, s povećanom raspodjelom skladišta i rastom prodaje solarnih krovova. Svijetu će trebati mnogo više baterija i solarnih panela tijekom sljedećih 20 godina kako bi nas prebacili s fosilnih goriva.
Ne samo da je to poslovna prilika za Teslu, vrijedna više milijardi dolara, već je to dobra priča za naš planet. Ići na zeleno više nije samo moralno ispravna stvar, to je ekonomski ispravna stvar.
Ako Tesla može zadržati vodeću poziciju u baterijama i solarnim panelima, uživat će u ogromnim repovima u ovoj industriji.
Članak je izvorno objavljen na evannex.com od strane gostujućeg blogera Galilea Russella. On je 25-godišnji dioničar Tesle sa sjedištem u New Yorku. Od 2012. godine piše blog o Tesli i osnivač je TV-HyperChange, novog YouTube kanala o tehnološkim i financijskim vijestima za tisućljeće. EVANNEX nudi dodatnu opremu, dijelove i opremu za Tesla vlasnike. Tvrtka sa sjedištem u Floridi također održava dnevni blog o najnovijim Teslinim vijestima.
Zašto uopće spavamo? "Cijena budnosti" je visoka, kaže DNK studija
U studiji objavljenoj u utorak u 'Nature Communications' znanstvenici kažu da su shvatili zašto na staničnoj razini sve životinje s živčanim sustavom moraju spavati. Glavna stanična funkcija spavanja, objašnjavaju oni, je borba protiv oštećenja neuronske DNA koja se dosljedno nakuplja tijekom dana.
Stručnjak DARPA-e upozorava da autonomna automobilska poduzeća ne rade na sigurnom A.I.
Autonomni razvoj automobila ima problem suradnje. To je prema Havi Siegelmann, voditeljici programa Agencije za napredne istraživačke projekte (ili DARPA), koja je tvrdila da su tvrtke s kojima je razgovarala mlake o zajedničkom radu na izradi A.I. sigurnije.
Neuredan seks: toliko razloga da uopće nije zabavno
Neuredan seks može biti smešan urbani izraz, ali nema ničeg smiješnog u buđenju kajanja, ili još gore, povrijeđenosti. Ako se ga se ne možete sjetiti, zašto to učiniti?