Terrafugia tranzicija bi uskoro mogla biti prva pravna leteća kola

$config[ads_kvadrat] not found

4 Real Flying Cars That Actually Fly

4 Real Flying Cars That Actually Fly
Anonim

Postoji nekoliko vrlo legitimnih razloga zašto leteći automobili nisu dobra ideja. Ljudi su već dovoljno loši u vožnji po tlu, a leteći automobili neizbježno znače avionske nesreće i padove neba. Ali postoji jedan razlog zašto ideja o letećim automobilima nikada neće umrijeti: od The Jetsons do Peti element, oni su krajnji simbol budućnosti.

U nedjelju se ta simbolična prekretnica malo približila. Savezna uprava za zrakoplovstvo odobrila je izuzeće težine "lakih sportskih zrakoplova" za Terrafugia Transition, što ga čini jednim od prvih komercijalno održivih koncepata letećeg automobila.

Terrafugia (izgovara se ter-ra-Foo-gee-ah) je prijevoznička tvrtka koja "namjerava katalizirati revoluciju u osobnoj mobilnosti." Ili, u manje žargonu, naslovna stranica njihove web stranice glasi: "Izrađujemo leteće automobile." Imam ga. Njihov prvi avion, Transition, je u razvoju od 2006. godine, a njihovo konačno vozilo, hibridni električni TF-X, izgleda kao nešto od 2060. godine. Ali ako je iznimka FAA indikacija, tranzicija bi mogla biti ovdje mnogo prije toga.

Tranzicija ima kontrole i za automobil i za avion, jer, pa, to je i automobil i avion. Krila se sklapaju gore i dolje kao vrata Tesla Model X Falcon, iako vozilo Transition izlazi iz tvornice spremno za vožnju i letenje, umjesto da samo kratko plutaju.

Avion je dugo dolazio. Ljudi sanjaju načine da svoje automobile s četiri kotača odvedu na nebo gotovo sve dok ljudi imaju automobile s četiri kotača. Bilo je to Curtiss Autoplane dizajna 1917. godine, smiješni ConVairCar model 118 iz 1947. i Aero-Car iz 1966., koji se nije previše razlikovao od Tranzicije. FAA je također dala sličnu klasifikaciju lakih zrakoplova ovom čudno-ekstremno letećem dinu, koji je letio ovog mjeseca, tako da bi se letjelica mogla povećati.

Tranzicija ima prostor za dvije osobe i prostor za prtljagu veličine golfa. Jednom kada dobije još nekoliko propisa, piloti će moći letjeti s “sportskom” licencom nakon samo 20 sati predavanja. Međutim, to neće biti jeftino - Terrafugia se nije složila s konačnom cijenom, ali trenutne procjene su u rasponu od 300.000 do 400.000 USD prema Engadget.

Prema FAA propisima, sportski zrakoplovi moraju biti lakši od 1320 funti, ali tranzicija je trebala biti teža kako bi zadovoljila savezne zahtjeve za sigurnost automobila. Također je potrebno ići brže od ograničenja brzine kako bi poletjela, jer je potrebno malo dizanje kako bi se avion koji je teško srušio. No, tvrtka je uspjela natjerati FAA da napravi iznimke od pravila za njih, što bi moglo biti presedan za druge leteće automobilske tvrtke poput onih koje je Larry Page tajno osnovao.

Ipak, birokracija se kreće sporije od Windowsa 1.0, tako da vjerojatno nećemo vidjeti Terrafugia Transition na tržištu nekoliko godina. Ipak, iznimka FAA-e predstavlja veliki korak prema pravnoj letećoj budućnosti automobila u kojoj (vrlo bogati) mogu sudjelovati ljudi. Ostatak buduće populacije mora se zadovoljiti autonomnim automobilima.

$config[ads_kvadrat] not found