Kako Trumpov novi plan zagađenja automobila može podijeliti tržište u dvije

Politika je sama po sebi prljava igra, ali nedavna najava Trumpove uprave bila je korak predaleko za neke države. U četvrtak je Trumpov tim objavio plan kojim bi se oslabili propisi o zagađenju automobila koje je uvela administracija Obame.

Ova najava izazvala je reakciju 20 državnih odvjetnika koji su zaprijetili da će tužiti ako uprava nastavi sa svojim planom, postavljajući stranke na koliziju zbog zabrinutosti za okoliš, koje je zaobilazio Trump. Ako se bitka nastavi, to bi moglo podijeliti tržište automobila na dva dijela.

Predložena pravila

Trumpova predložena pravila, objavljena u četvrtak ujutro EPA-e, zaustavila bi planove koje je predsjednik Obama postavio kako bi se smanjilo onečišćenje.

• Oni bi zamrznuli standarde učinkovitosti goriva postavljene u 2012. godini, što je zahtijevalo prosječnu potrošnju goriva u 2025. godini koja bi bila 54,5 milja po galonu. Zamrznuti standard bio bi na razini od 37 milja po galonu do 2020. godine.

• Oni bi također ukinuli federalno odricanje koje Kaliforniji dopušta postavljanje strožih standarda za emisije ispušnih plinova, koje slijede 12 drugih država i koji su bili model za Obamine propise o emisijama.

Trumpova administracija tvrdi da će pravila smanjiti troškove automobila, povećati prodaju i spasiti živote dopuštajući proizvođačima automobila da posvete više sredstava za sigurnost. Naravno, Obamina administracija je napravila istu analizu i našla suprotne rezultate.

Cesta ispred

Objavljivanjem predloženih pravila, 20 država zaprijetilo je tužbom protiv Trumpove administracije. U priopćenju, newyorška državna odvjetnica Barbara D. Underwood istaknula je ono što je Trump smatrao neviđenom snažnom naoružavanjem, rekavši: „Ova odluka nadopunjuje desetljeća suradnje države i savezne akcije za zaštitu naših stanovnika. Spremni smo ići na sud kako bismo zaustavili ovaj nepromišljeni i nezakoniti plan."

Odijelo, ako se nastavi, moglo bi poslati američko tržište automobila na odjel.

U 2009. godini, EPA, Kalifornija i automobilska industrija dogovorile su se o provedbi plana koji će donijeti federalne emisijske standarde u skladu s Kalifornijom, ujedinjujući tržište automobila u skladu s strožim propisima Kalifornije. Kalifornija je još uvijek imala mogućnost nastaviti nametati još stroža pravila, ali je pristala slijediti jedinstveni plan.

S Trumpovim prijedlogom čini se da je Kalifornija spremna boriti se za daljnja prava nametanja vlastitih standarda. Ako uprava nastavi sa svojim planom, bitka koja bi uslijedila mogla bi rezultirati dva različita skupa pravila. Čak i bez odluke, moguće je da će objema stranama biti dopušteno da i dalje nameću svoja vlastita pravila, a možda i još više zastrašujuće za automobilsku industriju, sudska odluka mogla bi potaknuti Kaliforniju ili prava drugih država da nametnu vlastite propise - koji bi mogli dovesti do dva ili više tržišta automobila s odvojenim odredbama.

Sada, s tim izgledima na umu, proizvođači automobila pozivaju na suradnju.

"Vrijeme je da započnu značajni pregovori", izjavili su u zajedničkom priopćenju predstavnici udruženja Auto Alliance i Global Automakers. "Pozivamo Kaliforniju i saveznu vladu da pronađu rješenje zdravog razuma koje postavlja kontinuirano povećanje standarda učinkovitosti vozila uz istovremeno zadovoljenje potreba američkih vozača."