Što nam Teslina prva autonomna nesreća govori o spremnosti na samozataj

$config[ads_kvadrat] not found

SREĆAN ROĐENDAN NIKOLA TESLA

SREĆAN ROĐENDAN NIKOLA TESLA
Anonim

Teslina autonomna tehnologija možda nije toliko pametna kao što to kaže tvrtka. Vlasnik Tesla Model S u Utahu po imenu Jared Overton tvrdi da se njegov automobil započeo, a zatim se odvezao u prikolicu parkiranu ispred nje, razbivši prednji prozor. Tesla je, sa svoje strane, osporio tu tvrdnju nakon što je pogledao zapise o automobilima. Tvrtka umjesto toga okrivljuje Overtona za pokretanje značajke pozivanja na svom telefonu.

Bez obzira na to tko je kriv, incident pokazuje da nije dobro zamisliti bič, čak i sa današnjim najnaprednijim autonomnim softverom ispod haube. Činjenica je da je Tesla preskočio pištolj prikazujući svoju autonomiju u beta modusu prije nego što je tehnologija bila spremna za divljinu.

"Mislim da im je potrebno da shvate što se dogodilo, što se dogodilo s vozilom, da mu se obratite", rekao je Overton KSL-u u utorak. "Samo popravi."

KSL izvješćuje da je Tesla na Overtonove tvrdnje odgovorio pismom u kojem piše:

Tesla je pregledao dnevnike vozila, koji pokazuju da se incident dogodio zbog toga što vozač nije pažljivo pratio okolinu vozila dok je koristio značajku pozivanja ili zadržavao odgovornost za sigurno upravljanje vozilom u svakom trenutku.

Teslina tvrdnja je logična. Overton je možda slučajno pozvao svoj Model S - potrebno je samo nekoliko dodira na aplikaciji kako bi se automobil pomaknuo - ali to nije vizija o kojoj se ljudi uzbuđuju. Autonomna vozila bi trebala popraviti nedostaci ljudi skloni pogreškama, ne naglašavaju te mane.

Tesla je dao izjavu KSL-u koja je opravdala Summon da se ne zaustavlja, jer Summon "možda neće otkriti određene prepreke, uključujući one koje su vrlo uske (npr. Bicikli), niže od fascije ili vise sa stropa."

Novi proizvodi su uzbudljivi. Oni vode ljude. Teško je zamisliti da ljudi toliko vole Teslu koliko i tvrtka koja usmjerava svoj fokus na stvaranje superiorne verzije proizvoda koje već ima, umjesto da treperi izvanrednim nadogradnjama i novim modelima. Tužno ali istinito.

Tesla mora zadobiti interes za sve što čini kako bi dokazao investitorima da ljudi brinu. Tvrtka treba vrištati da je to “Novo! Uzbudljiv! Cool! ”Jer to je ono što gradi lojalnost brendu i (na kraju) pokreće prodaju. Ipak "Novo! Uzbudljiv! Cool! "Može postati opasno kada to znači oslobađanje nečega što nije spremno.

Dolaze auti koji sami voze. Ta je točka prošlost spora, samo je pitanje kada. Gotovo svaki veliki proizvođač automobila radi na dobivanju nečega na tržištu - Google i Fiat Chrysler imaju svoje autonomne minivane, a Lyft i GM imaju svoj autonomni Chevroletov prijevoz. Postoji razlog zašto ta poduzeća ipak ne posjeduju nešto: jer ne žele biti katastrofalno ispred vremena.

Što znači da Overtonov bokobran znači za Tesline vlasnike svugdje? Kao prvo, to pokazuje da ljudi ne bi trebali staviti slijepo povjerenje u Teslinu ranu autonomiju. Osim toga, baca sjenu na Tesline druge daleke tvrdnje - tj. Na očekivane razine proizvodnje. Postoji razlog zašto automobilske tvrtke neumorno testiraju svoje proizvode prije nego što ih prodaju: jer pogreške mogu biti smrtonosne.

Tesla čini ogromne korake u autonomiji i sa Summon i Autopilotom. Ali možda ne bi trebalo testirati prve korake tih koraka prodajom proizvoda koji nije spreman.

$config[ads_kvadrat] not found