Elon Musk kaže da će autopilot 8,0 učiniti Tesla "najsigurnijim automobilima na cesti"

Tesla je u nedjelju predstavio verziju 8 svoje Autopilotove tehnologije pomoći vozaču. Ažuriranje, iako ne predstavlja Autopilot 2.0, predstavlja veliki napredak iz jednog razloga: radar.

Izvršni direktor tvrtke Tesla Elon Musk kaže da će Teslas s novom verzijom Autopilota - koji će biti objavljen za dva tjedna - biti tri puta sigurniji od tradicionalnih automobila kojima upravlja čovjek. Verzija 8, tvrdi Musk, učinit će "model S i model X daleko najsigurnijim automobilima na cesti".

U svibnju je ubijen čovjek u modelu Tesla na autopilotu na Floridi kada je njegov automobil prošao ispod traktorske prikolice. Bio je to prvi smrtni slučaj povezan s autopilotom i doveo do reakcije javnosti. Musk je na konferenciji za novinare rekao da Tesla vjeruje da bi ova verzija izbjegla ovakve sudare, jer bi radar otkrio traktorsku prikolicu.

Zašto?

Prethodne verzije Teslina autopilota oslanjale su se samo na radar kao dodatak računalnom vidu, koji je vodio emisiju. To je odavno filozofija auto-vožnje: Učite računala da vide ljude - da prepoznaju predmete - i onda im omogućite, s tom sposobnošću, da voziti poput ljudi. Problem je u tome što računalni vid nije savršen; te sustave je potrebno intenzivno obučavati, pa čak i tada su pogrešni. Primjerice, na pogrešnoj pozadini iu lošem osvjetljenju računalo možda neće prepoznati traktorsku prikolicu.

Radar, s druge strane, ne mora ništa razumjeti. Poslat će radiovalove u svim smjerovima, a način na koji se ovi valovi vraćaju govori sustavu ono što je u blizini. Cestovna blokada, ako hoćete, bila je lažno pozitivna. Određeni materijali - drvo, obojena plastika, metali i drugi - ili zbunjuju ili su nevidljivi radaru. Tesla se bojao da će, ako se osloni na radar, nešto tako bezopasno kao što je limenka za vodu na cesti, moglo dovesti do toga da njihova vozila zalupaju kočnicama.

Ali sada, Tesla je uvjeren da je njegov radar pouzdan. Ako radar otkrije objekt koji bi inače smatrao opasnim, ali vozač djeluje neozlijeđeno i nije pogođen, tada će signalizirati ostatku flote da određeni objekt nije opasan. Sustav komunicira činjenicu da je na tim koordinatama, na tom mjestu na cesti, upitni objekt samo neškodljiva soda. Uskoro će oko 200.000 Tesla voziti diljem svijeta. Na kraju, moglo bi biti milijuna. S svakim dodatnim Teslom, sustav postaje mudriji: Više Tesla donosi više podataka - više informacija o cestama u stvarnom vremenu. To je, naravno, uz pretpostavku da ceste ostaju iste.

A radar, za razliku od sustava za računalni vid, može vidjeti ono što ljudi mogu vidjeti. Radio valovi odskočiti ispod i iza automobila, a njihov povratak obavijestiti automobil o tome što je izvan vidikovca vozača. Drugim riječima, Teslin autopilot može praktički vidjeti kroz objekte. "Čak i ako postoji nešto što je bilo izravno zamagljeno u vidu i radaru, možemo iskoristiti učinak radara da pogledamo ispred tog automobila i još uvijek kočimo", rekao je Musk.

… Ali to nije sve

To nije samo napredna obrada radara koja potkrepljuje tvrdnju Muska za tri puta sigurnije. Ako sustav utvrdi da je vjerojatnost sudara veća od 99,99%, tada će se automatski zaustaviti kako bi se spriječilo sudaranje. (Teslas će vam već pomoći da usporite ako dođe do sudara, ali preuzimanje upravljanja je rizično ako sudar nije gotovo siguran. Ako se vozač i računalo ne slažu oko toga kako izbjeći sudar, nitko neće pobijediti.) tako da ako je korisnik omogućio ovu značajku za hitne intervencije.

Osim toga, oni koji ignoriraju upozorenja svog automobila da tri puta u roku od jednog sata drže ruke na kotaču, prisiljeni su zaustaviti automobil i ponovno pokrenuti automobil ako žele ponovno omogućiti Autosteer. Musk je rekao da, iako je latencija - ili, u biti, vrijeme reakcije - bila "već bolja od ljudske", Tesla je napravio pet puta bolje. Kao što se i očekivalo, verzija 8 će omogućiti autopilotu da izađe s autoceste izvan rampe tako da samo pokrene pokazivač smjera. Verzija 8.1, ako automobil zna odredište, automatski će preuzeti odgovarajući izlaz za autocestu.

Mošus je imao relativno teško nekoliko tjedana. Njegova SpaceX raketa eksplodirala je zbog tajanstvenih razloga, a kritičari su bili svjesni njegove odluke da spoji Teslu i SolarCity. Ovo ažuriranje, pretpostavljajući da će njegovo uvođenje u dva tjedna proći glatko, trebalo bi vratiti osmijeh na lice vizionara.