Najveći svjetski operator zračne luke koristit će uglavnom solarnu energiju do 2026. godine

Aena, najveći svjetski operator zračne luke u smislu broja putnika, objavila je u utorak ambiciozan plan da većinu svojih operacija koristi solarnom energijom za samo sedam godina. Prijedlog je proširenje planova prethodne tvrtke, koji će sada vidjeti da tvrtka postavlja solarne panele na oko polovice svojih zračnih luka, uključujući Madrid i Barcelonu.

To je posljednja u nizu izvješća da zračne luke najviše koriste velike površine zemlje kako bi osigurale čistu energiju. El Pais izvještava da je operater, koji je u 2017. godini prevezao 280 milijuna putnika preko svojih 46 zračnih luka u Španjolskoj i jedne zračne luke u Velikoj Britaniji, prvobitno planirao kupiti obnovljivu energiju od dobavljača i generirati samo pet posto vlastite električne energije. Novoosnovani menadžerski tim odlučio je da tvrtka mora proizvesti više vlastite električne energije koristeći neiskorišteno zemljište koje se nalazi u blizini svojih lokacija.

Projekt će vidjeti da Aena ulaže 250 milijuna eura (282,4 milijuna dolara) za ugradnju panela u 20 od 46 njenih španjolskih zračnih luka, dajući prednost onima koji imaju najviše sunčeve svjetlosti i raspoloživog zemljišta. Tvrtka očekuje da će Madrid i Barcelona dosegnuti ugljičnu neutralnost do 2030. godine, zračne luke koje trenutno čine većinu emisija tvrtke. Očekuje se da će ukupna emisija ugljičnog dioksida ove tvrtke pasti 40 posto do 2025., smanjujući 167.000 tona.

Zračne luke su glavne energetske svinje. Istraživanje iz resursne stranice Business Energy Advisor pokazuje da prosječni aerodrom koristi 19,7 kilovat-sati po kvadratnom metru godišnje, a 46 posto koristi se za rasvjetu i hlađenje. Tvrtka za strukovno obrazovanje Energy Class Factory pronašla je da zračna luka koristi ukupno oko 180 milijuna kilovat-sati godišnje, oko 60 posto koristi se za terminale. Za usporedbu, prosječni američki dom koristi samo 10.399 kilovat-sati godišnje.

Brojne web-lokacije poduzimaju korake za smanjenje svoje proizvodnje. Zračna luka John F. Kennedy u New Yorku objavila je prošlog mjeseca kako planira instalirati do 13 megavata (ili 13.000 kilovata) solarnog kapaciteta, koji će se sastojati od solarnog polja od pet do osam megavata za potrošnju vlasti, plus još pet megavata za povećanje kućama s niskim prihodima po sniženoj cijeni. Zračna luka Honolulu na Havajima objavila je u srpnju 2018. godine planove za instalaciju 4.260 panela kao dio svog cilja da dosegne 100 posto čiste energije do 2045. godine. Međunarodna zračna luka Moi postala je prva u istočnoj Africi koja je instalirala solarnu energiju u studenom 2018. godine.,

Drugi su otišli na drastičnije mjere. Međunarodna zračna luka Cochin, sa sjedištem u južnoj indijskoj državi Kerala, tvrdi da je prva zračna luka u cijelosti na solarni pogon, s nizom od 29 megavata koji je postavljen na 40 megavata. Vlasnici koriste zemlju ispod da uzgajaju 60 tona povrća godišnje, tehnika poznata kao "agrophotovoltaics".

Ovi projekti su se pokazali ekonomičnima, budući da je cijena solarnog sustava nastavila opadati. Što se tiče računa, očekuje se da će Aenin plan uštedjeti 52 milijuna eura (58,7 milijuna dolara) od sadašnjih 75 milijuna eura godišnjih troškova energije.

Osim solarnog projekta, Aena također želi napraviti veliki potez u električnim vozilima. Do 2025. planira zamijeniti sva svoja putnička vozila vozilima s nultom emisijom, dok će posjetitelje u zračnoj luci staviti do 2.500 punjenja. To je daleko od ranijih projekata, kao što je instalacija 42 punjača u Portlandu u 2015. godini, koja je u to vrijeme bila najveći takav projekt u Sjedinjenim Državama.

Budući da se zračne luke kreću prema čistoj električnoj energiji, sljedeći korak mogao bi biti prijenos samih zrakoplova na obnovljive izvore energije. Nažalost, izvršni direktor tvrtke Tesla Elon Musk tvrdi da se takva promjena neće dogoditi dok akumulatori ne dostignu gustoću od 500 wat-sati po kilogramu, gdje danas Teslin automobil koristi bateriju od 250 vata. Barem, kada stigne, zračne luke će se dalje prebaciti na solarnu energiju.