"Još uvijek radimo s Teslom," kaže Nvidia A.I. Stručnjak

Tesla radi na vlastitom autonomnom čipu vožnje, ali njegov odnos s Nvidijom još nije gotov, kaže Alison Lowdnes, koja radi na Nvidijinim odnosima s developerima umjetne inteligencije.

Potvrdila je Lowdnes Inverzan da proizvođač čipova još uvijek radi s proizvođačem automobila, unatoč najavi Tesline izvršne direktorice Elona Muska ranije ovog mjeseca.

"Još uvijek radimo s Teslom", rekao je Lowndes za Inverzan Petak tijekom intervjua na konferenciji o umjetnoj inteligenciji na razini čovjeka koju je organizirao GoodAI u Pragu, Češka. Tesla je odbio komentirati odnos prema Inverzan.

Potvrda slijedi komentare direktora tvrtke Nvidia Jensena Huanga u pozivu za zaradu u drugom tromjesečju ovog mjeseca, gdje je rekao da "ako se ne ispostavi, iz bilo kojeg razloga ne ispadne za njih Tesla, možete mi dati i rado bih vam pomogao. «No, činilo se da Musk sugerira da ova pomoć neće biti potrebna:

Nvidia proizvodi odličan hardver. Veliko poštovanje prema tvrtki Jensen i tvrtki. Naše potrebe za hardverom bile su jedinstvene i čvrsto povezane s našim softverom.

- Elon Musk (@elonmusk) 16. kolovoza 2018

Tesla je u listopadu 2016. objavio da će svi automobili proizvedeni od tog datuma isporučiti potrebne kamere i senzore kako bi omogućili potpunu autonomnu vožnju od točke do točke. Automobili su se počeli isporučivati ​​s računalom Nvidia Drive PX 2, napajajući verziju poluautonomnog programa Autopilot koji je razvio Tesla. Ovaj paket, nazvan “Hardware 2”, zamijenio je prethodni sustav koji je razvila Mobileye.

Tijekom posljednjeg poziva tvrtke, Musk je objavio da je tvrtka bila u "polu-skrivenom načinu rada u osnovi posljednje dvije do tri godine" i razvila čip koji može podržati punu autonomiju. Tamo gdje PX 2 obrađuje 20 sličica u sekundi, Tesla može obraditi 2.000 u sekundi s potpunom redundancijom i prekidom. Korisnici koji su platili 3.000 dolara za vrijeme kupnje automobila za punu autonomiju, uz nadogradnju autopilota od 5.000 dolara, dobit će čip kao besplatnu nadogradnju s PX 2. Novi sustav nazvan je “Hardware 3”.

Do sada se promjena pokazala glatkijom od prebacivanja s Mobileye. Glavni tehnološki direktor tvrtke izjavio je u rujnu 2016., dva mjeseca nakon što su tvrtke objavile svoje planove da se razdvoje, da je proizvođač automobila "gurao omotnicu u smislu sigurnosti". Musk je u veljači 2017. rekao da je Tesla prvobitno želio istovremeno upravljati oba sustava. kao što je proizvođač automobila doveo svoj in-house softver do sličnog standarda starog sustava, ali Mobileye je odbio i gurnuo Teslu da "pređe rubicon".

Teslin novi čip ima snažan tim koji ga podržava, uz napore Petea Bannona, osobe koja je u svoje vrijeme u Appleu predstavila prvi 64-bitni pametni procesor na svijetu. Nakon godina u skrivenom modu, čip će uskoro doći do potrošača:

Vjerojatno 4 do 6 mjeseci. Oni koji naruče potpunu samostalnu vožnju dobivaju nadogradnju bez ikakvih troškova. Nije potrebna samo za poboljšani autopilot.

- Elon Musk (@elonmusk) 8. kolovoza 2018

Međutim, pitanje je je li takva strategija dizajna internih čipova dobra ideja za širu industriju. Lowndes kaže Inverzan da "diljem svijeta sada ima 60 plus organizacija koje se natječu za ovaj prilagođeni scenarij čipova … većina njih neće uspjeti, jer će tržište podržati samo toliko."

Napomena urednika: Konferencija o umjetnoj inteligenciji na razini čovjeka financirala je Inverse putovanje i smještaj kako bi pokrila događaj, ali organizacija nema informacija o Inverse-ovom uredničkom izvještavanju.