SpaceX's Starship: San Elona Muska o raketi Mars postaje stvarnost

Izvršni direktor SpaceX-a Elon Musk više ne sanja o tome da ljude dovede na Mars. Prošlo je nešto više od dvije godine otkako je prvi put najavio svoje ambiciozne planove o eksploziji astronauta na Crvenom planetu u svemiru najveće i najsnažnije rakete SpaceXa. A ogromni brod je na dobrom putu da postane stvarnost.

Sustav za lansiranje pod imenom Starship, bivši Big Falcon Rocket (BFR), rekao je da je patuljasti Falcon Heavy i utire put za kolonizaciju Marsa, privatni svemirski turizam i međuzemijski tranzitni sustav.

Osim što je katalizator onoga što bi jednoga dana mogao biti demokratska marsovska metropola, Musk je rekao da bi jednog dana mogao poletjeti i sletjeti bilo gdje na Zemlji za manje od sat vremena. Ali prije nego što Starship pokuša napisati novo poglavlje u povijesti zrakoplovstva, potrebno je dovršiti put od nacrta do karbonskih vlakana.

Musk je nedavno tweetao da SpaceX razvija prototipove Starship-a u svojoj tvornici u Boca Chici u Teksasu, dok će izgradnja konačnog dizajna i raketnih motora biti na mjestu Hawthorne, Kalifornija. U utorak je objavio prvi testni model "Hopper" rakete: Veliki korak kao što SpaceX radi na tome da dovedu zračni brod do 2022. godine.

Evo što je ostalo za SpaceX:

SpaceX Starship: Prvi prototip je ovdje i zapanjujuće

SpaceX je započeo 2019., uvodeći svijet u dizajn modela koji bi trebao pomoći u testiranju može li Starshipov koncept dizajna uopće raditi. Eksperimentalna posuda, poznata kao "lijevak", od nehrđajućeg čelika od 30 stopa, koju je Musk usporedio s "tekućim srebrom".

Bit će podvrgnuta višestrukim "testovima", ili probnim suborbitalnim letovima kako bi se utvrdila njegova održivost. U cvrkutu od 8. prosinca, Musk je rekao da bi mogao poletjeti "za ~ 4 tjedna". To bi moglo sugerirati da SpaceX namjerava letjeti lijevkom u siječnju. Ali čak i ako se to dogodi, još uvijek postoje određena poboljšanja dizajna.

Kao što smo i očekivali, postoji kulturna referenca. Mošus temelji siluetu lijevka na znanstvenofantastičnoj režiji koja podsjeća na čuvenu stijenu urezanu u strip sredinom stoljeća Avanture Tintina, Spremnik bi mogao biti istinit po veličini, ali konačni dizajn Starship-a neće biti tako glatak i bit će točniji.

SpaceX će vjerojatno napraviti prve izmjene modela nakon što se prvi put pojavi u zraku. No, ovo je prvi pogled na prvih 30 stopa onoga što bi na kraju trebalo biti 387-stopno pokretanje sustava.

SpaceX Starship: Zašto se ime mijenja?

Nakon godina koje je nazvao BFR, Musk je preimenovao majku svih raketa u studeni. Objasnio je da je ta promjena trebala stvoriti razliku između dijelova drugog i prvog stupnja sustava lansiranja.

Tehnički, dva dijela: Starship je svemirski brod / gornji stupanj & Super Heavy je raketni pojačivač potreban da pobjegne Zemljinoj dubokoj gravitaciji (nije potreban za druge planete ili mjesece)

- Elon Musk (@elonmusk) 20. studenog 2018

Druga faza - brod koji gleda prema svemiru i koji čini gornju polovicu cijelog vozila - odnosi se na Starship. To je ono što je lijevak namijenjen za modeliranje. To će manevrirati kroz solarni sustav kako bi se smjestili astronauti i teret.

Preostalih 357 stopa bit će prva faza, sada nazvana "Super Heavy". Ovaj masivni raketni motor bit će odgovoran za dobivanje zvjezdanog broda i njegovih putnika pokraj atmosfere.

Super Heavy će se sastojati od 31 Raptor, tekućeg kisika, i metana guzzling motora. Ovi pojačivači će biti sposobni za dvostruko više napora od Merlinovih 1D motora koji pokreću Falcon 9. To će omogućiti raketi da podigne "100 metričkih tona" sa Zemlje na površinu Marsa, prema Musku.

Nakon što Super Heavy dobije zvjezdani brod iznad atmosfere, dvije etape će se odvojiti kako bi otkrile 7 Raptor motora druge faze. To će joj omogućiti da nastavi istraživati ​​daleke dosege Sunčevog sustava, počevši od Marsa.

SpaceX Starship: 2022 Uncrewed Maiden Voyage

Musk je razvio Starship na overdrive. 17. studenog je objavio da će SpaceX odustati od nadogradnje Falcona 9 kako bi se usredotočio na razvoj svoje ogromne rakete.

Btw, SpaceX više ne planira nadograditi Falcon 9 drugi stupanj za ponovnu upotrebu. Umjesto toga ubrzajte BFR. Novi dizajn je vrlo uzbudljiv! Vrlo intuitivno.

- Elon Musk (@elonmusk) 17. studenog 2018

Na konferenciji Međunarodne astronautske federacije (IAF) za 2017. Musk je izjavio da je do 2022. godine imao namjeru provesti dvije nevezane misije na Mars. To ubrzanje u razvoju moglo bi biti pokušaj da se pokuša ispuniti ambiciozan vremenski okvir kako bi se Starship poletio za manje od četiri godine.,

SpaceX Starship: 2023 Misija s posadom

Prva misija posade broda bit će putovanje oko mjeseca i natrag, a dogodit će se već 2023. godine, navodi se u priopćenju objavljenom tijekom 17. rujna. On će nositi Yusaku Maezawa, 42-godišnjeg japanskog poduzetnika milijardera, koji je osigurao svoje mjesto kao prvi privatni svemirski turist SpaceX-a za neobjavljenu količinu novca.

Putovanje će trajati četiri do pet dana, a Maezawa će pozvati “šest do osam” umjetnika iz cijelog svijeta da mu se pridruže na njegovom lunarnom putovanju. Također će vjerojatno biti prisutni astronauti, kako bi se osigurala sigurnost svih ovih svemirskih kadeta.

Maezawa tek treba izabrati s kime će se voziti na Mjesec, ali bit će ulov. Izabrani će morati stvoriti umjetničko djelo po povratku koji je inspiriran izletom.

Druženje s @ yousuck2020 prije objave misije @SpaceX mjesec pic.twitter.com/RTOwutzMtG

- Elon Musk (@elonmusk) 18. rujna 2018

"Od tih će se umjetnika tražiti da naprave nešto kad se vrate na Zemlju", objasnio je. “Ova remek-djela inspirirat će sanjara u svima nama. Nepotrebno je reći da smo uvijek bili inspirirani Mjesecom. Uzmite, na primjer, Beethovenovu Sonatu iz Mjesečeve, Van Goghovu zvjezdanu noć i The Moonles.

SpaceX Starship: 2024 Misija Marsa s posadom

Sljedeća godina bit će velika za Starship. Tijekom IAF događaja, Musk je izjavio da SpaceX planira provesti četiri dodatne misije Marsa te godine, dvije posade i dvije nevijane.

To bi trebao biti odskočna daska za ono što bi moglo biti trajno naselje Marsa. Paul Wooster, glavni razvojni inženjer Marsa za SpaceX, rekao je da tvrtka čak ima planove za razvoj gradova.

Podupiranje stvaranja trajne, samoodržive ljudske prisutnosti na Marsu. http://t.co/kCtBLPbSg8 pic.twitter.com/ra6hKsrOcG

- SpaceX (@SpaceX) Rujan 29, 2017

"Ideja bi bila proširiti se, krenuti ne samo s ispostavom, nego i prerasti u veću bazu, ne samo kao na Antarktiku, nego u selu, gradu, koji raste u grad, a zatim u više gradova na Marsu," On je rekao.

SpaceX Starship: Je li to uopće moguće?

Musk je u časopisu objavio članak Novi prostor u lipnju 2017. s pojedinostima o svojoj strategiji kolonizacije Marsa. Zamislio je stvaranje „samoodrživog grada“ na Crvenom planetu, iako njegova vizija ima svoj udio sumnjičavaca. Posebno profesor fizike Sveučilišta u Londonu Andrew Coates tvrdio je da ima tri glavna problema s Muskovim planom.

Prvo, on ukazuje na činjenicu da Muskov plan malo poštuje pravila NASA-ine "planetarne zaštite". Ove smjernice postavljene su kako bi se zemaljske klice spriječile da kontaminiraju druge dijelove Sunčevog sustava i spriječe potencijalne, vanzemaljske oblike života da se vrate na Zemlju. SpaceX-ov nepovučeni Falcon Heavy lansiranje u veljači je već nazvan bioterotom za Sunčev sustav jer nije slijedio tradicionalne standarde NASA-ine čistoće.

Drugo, Coates piše da mošus glos preko pitanja da se može dobiti kao hladno kao -184 stupnjeva Fahrenheita (-120 stupnjeva Celzija) na površini Marsa. Musk priznaje da je "malo hladan", što namjerava popraviti "stišavanjem atmosfere" kako bi uzgajao biljke. Ali tehnički mogul nudi malo pojašnjenja o tome kako planira to učiniti.

Konačno, Coates tvrdi da Musk ne uzima u obzir opasnost od zračenja. Zemlja je zaštićena magnetskim poljem koje odbija zračenje od kozmičkih zraka i sunčevih bljeskova. Bez nje, ljudi bi zasigurno bili spaljeni do sada. U tijeku su istraživanja za razvoj zaštite od zračenja za svemirska putovanja, ali Musk nije stavio veliki naglasak na to kako prevladati te zabrinutosti u svojim dosadašnjim planovima.

Ukratko, dok će velike rakete pomoći ljudima da stignu na Mars, trebat će nam potpuno nova tehnologija u nastajanju kako bi bilo što blizu bliskosti.

SpaceX Starship: Inter-Earth Transit Sytem

Musk ima i druge planove za Starship osim svemirskih putovanja. Također je istaknuo da se letjelica može koristiti za prijevoz ljudi ili tereta širom svijeta za manje od sat vremena.

Izvršni direktor izjavio je da bi Starship mogao stići iz New Yorka u Tokio za 25 minuta tijekom prezentacije na Međunarodnom astronautičkom kongresu u Guadalajari u Meksiku. Također je napomenuo da bi ove buduće zemaljske raketne luke mogle biti povezane s hiperplavcem kako bi se revolucioniralo globalno putovanje.

Putovanja raketama neće biti jeftina, barem u početku, čak i letovi koji ostaju u atmosferi. Sam Dinkin, pisac za Pregled prostora procjenjuje da bi to koštalo 1.200 dolara po osobi.

SpaceX Starship: Specifikacije

Kada je Musk najavio da će Maezawa biti prvi privatni kupac broda, on je također osvježio dizajn svemirske letjelice. Sada se očekuje da bude 387 stopa visok (118 metara), najveća raketa SpaceXa svih vremena. To je 157 stopa više od Falcon Heavy i dvaput snažnije.

SpaceX Starship: Kako će funkcionirati

Krajnji cilj će biti omogućiti mu da nosi tu količinu težine bilo gdje u Sunčevom sustavu uz pomoć "spremišta goriva" koja će se uspostaviti u dubokom svemiru. Na taj način svemirski brod može polagati gorivo tijekom leta.

Ako vam to nije dovoljno znanstvena fantastika, Musk je također otkrio kako će Starship sletjeti i to je apsolutno nevjerojatno. Specifikacije SpaceX-a navode da će više od 99 posto njegove energije biti uklonjeno aerodinamično i da će nadzvučno spaljivanje usporiti do zastoja.

- Način na koji on djeluje više je poput padobranca nego zrakoplova. Cijelo vrijeme dok ulazi, samo pokušava zaustaviti. Samo se pokušava zaustaviti ”, objasnio je.“ Ovo će osobno izgledati epsko, zajamčeno uzbudljivo. ”

SpaceX Starship: Tko je natjecanje?

SpaceX je daleko od jedinog entiteta koji pokušava uspostaviti ljudsko naselje na Marsu.

Izvršni direktor Amazona Jeff Bezos posjeduje vlastitu zrakoplovnu tvrtku pod nazivom Blue Origin. Tvrtka je prvenstveno usmjerena na dostizanje Mjeseca, ali je nedavno postavila svoje stranice i na Mars.

Mars One, nizozemska tvrtka za svemirski turizam, želi doći na Mars do 2031. godine Inverzan sugerira da su ovi planovi u najboljem slučaju nevjerojatni.

Naposljetku, Ujedinjeni Arapski Emirati također su pokazali interes za izgradnju marsovskog grada u sljedećih 100 godina. Ovo naselje je predviđeno da bude otprilike veličine Chicaga, koji se sastoji od oko 600.000 ljudi.

Kako sada stoji, SpaceX ima najambiciozniju vremensku skalu Marsa. Ljubitelji istraživanja svemira će čekati na rubu svog sjedala kako bi vidjeli može li Musk ispuniti ili čak doći blizu postizanja nekih od tih visokih ciljeva.