Bolesti okreću naše transportne sustave protiv nas

Ljudski pokretači, uključujući, ali ne ograničavajući se na zrakoplove, vlakove i automobile, uvijek nose nešto više, malo virusne prtljage. Epidemiolozi sa Sveučilišta Emory pokazuju kako mikroskopski slijepi putnici mogu koristiti prometnu infrastrukturu kako bi se kretali s ljudskim domaćinima i oko njih. Rezultati služe kao podsjetnik da veliki prometni projekti, osobito oni koji su u tijeku u zemljama u razvoju, predstavljaju ekonomske, osobne i virusne mogućnosti.

Autori studije Emory zabilježili su širenje virusa ispitivanjem poremećaja sezonske gripe od 2003. do 2013., a zatim uspoređivanjem trendova s ​​podacima o transportnim mrežama SAD-a. Otkrili su da vrlo povezane države dijele slične vremenske epidemije, te da je kopneni prijevoz igrao važniju ulogu u prijenosu gripe u svim mrežama. Transportni sustavi općenito su imali veći utjecaj na širenje virusa nego blizina zaraženih područja.

Drugim riječima, praktičnost vrlo snažno korelira s prijenosom.

Dva specifična slučaja koja su uspoređivana jedni s drugima bili su putovi prijenosa iz H1N1 (podtip odgovoran za pandemiju španjolske gripe 1918. i pandemiju svinjske gripe iz 2009.) i H3N2. Utvrđeno je da su genetske varijacije u H1N1 snažno povezane s putovanjem u prigradskom prometu, dokazujući da ljudske navike putovanja na posao igraju ključnu ulogu u dopuštanju bržem mutiranju virusa. Ovi nalazi više ili manje potvrđuju ono što se već sumnjalo u putujuće navike gripe u SAD-u, ali znanstvenici su mogli istaknuti određene međudržavne mreže koje utječu jedna na drugu tijekom sezone gripe, što je prilično neobično i korisno ako planirate putovanje.

SAD, kao i mnoge razvijene zemlje, ima snažan sustav nadzora za otkrivanje rijetkih bolesti i epidemija, a zdravstvenim službenicima je prilično lako pratiti kako se zarazni patogeni mogu širiti. Ali zemlje u razvoju rijetko imaju takvu mrežu. I mnogi se kreću na velike projekte s ogromnim potencijalom za promjenu ljudskog i virusnog krajolika.

To mogu biti sljedeći veliki virusni putevi.

Transamazonska željeznica

Kada je izgradnja Trans-Amazonske autoceste - koja teče preko Brazila do istočnog Perua - započela 1970-ih, zdravstveni djelatnici primijetili su porast u izvješćima o mještanima koji su sišli s raznim parazitskim bolestima kao što su malarija, leishmaniasis, Chagasova bolest i toksoplazmoza (aka bolesti uzrokovane ameobom koja jede mozak). Činilo se da su izgradnja i krčenje šuma učinili vektore poput komaraca i ljubljenja bube agresivnijima i počeli su češće gristi ljude. Željeznički projekt vrijedan 10 milijardi dolara u nekoliko različitih zemalja vjerojatno će prouzročiti još jedan val prijenosa parazitskih bolesti.

Projekt Marmaray

Stoljećima je Istanbul igrao ključnu ulogu kao veza između Europe i Azije. Projekt Marmaray je 47,2 milja podmorski željeznički tunel koji teče ispod Bosporskog tjesnaca i ima za cilj još više učvrstiti ovu vezu. Ali nakon što se završi, svaka regija može dobiti više nego što je potrebno.

Zbog svog zemljopisnog položaja, Turska je uvijek bila domaćin različitim bolestima, uključujući tuberkulozu, virus zapadnog Nila i hepatitis. Nedavno su se pojavila povećana izvješća o bakterijskim infekcijama otpornim na antibiotike. Kada završi, željeznička pruga Marmaray mogla bi biti ulazna vrata koja stvaraju brži prijenos uobičajenih bolesti na istoku i čine ih na zapad - i obrnuto.

LAPSSET projekt

Skraćenica označava Transportni koridor Lamu Port-South Sudan-Ethiopia, a predviđa planove za rafineriju nafte, cjevovode, podzemna i zračna prometna čvorišta i luku za naftne tankere. Afričke zemlje Kenije, Etiopije i Južnog Sudana nadaju se da će ovaj ogromni infrastrukturni projekt vrijedan 25 milijardi dolara - koji je trenutno u fazi planiranja - biti velika prednost u razvoju sve tri zemlje (u tijeku je razvoj pirata).

No, dok je epidemija ebole u tijeku uglavnom ograničena na zapadnu polovicu sadržaja, Istočna Afrika nije stranac većim epidemijama bolesti, budući da se u posljednje vrijeme bavila epidemijama kolere, malarije i hemoragijske groznice. Regija se već bavi izbijanjem cikličkog meningitisa koji pogađa zemlje duž pojasa meningitisa, uključujući Keniju i Etiopiju. Svi infrastrukturni projekti riskiraju pogoršanje kontrole ovih epidemija, ali veliki ekonomski orijentir poput projekta LAPSSET privukao bi poslovne ljude iz cijelog svijeta - od kojih bi svi potencijalno mogli vratiti smrtonosnu infekciju u svoju domovinu.