Što je sljedeće za Teslin model Elona Muska 3

Jeftini plin je loš za hibridnu odanost. Prema Edmundsovom praćenju, prošle godine, kada su cijene nafte pale, oko 55 posto vlasnika hibridnih i električnih automobila trgovalo je svojim vozilima za staromodne plinske motore - a svaki peti od njih otišao je na SUV. Sa samo nekoliko tjedana do ožujka, kada se očekuje da će Teslin model 3 biti otkriven za pred-narudžbu, što novi model Elona Muska može ponuditi ljudima da voze zelenija vozila?

Smešna brzina

Bez tehničkih detalja, možemo samo nagađati što ćemo vidjeti u ožujku kada je model 3 službeno predstavljen, ali kako se model S nadograđuje na 762 konjske snage (762 !!!) sa Ludrickus Speed, čini se razumnim model 3 barem ga usporedi. To znači da ćete stići do horizonta i kretati se 0-60 za 2,8 sekunde, ili, drugačije rečeno, ubrzati brže nego ako ste iz zrakoplova ispustili Model S. Musk obećava još brži način rada za karir u četiri godine, ali Spaceballs fanatika će samo morati pričekati nadogradnju.

Pristojno područje

S obzirom na brzinu, neće vam trebati dugo da pojedete punjenje na otvorenoj cesti. Musk je rekao da će model III imati raspon od najmanje 200 milja na punom punjenju, govoreći Auto Express: "Želimo da se ljudi zaljube u svoj automobil i veselimo se vožnji." Automobil će također biti aerodinamičan; Musk je, kako se izvješćuje, rekao svojim dizajnerima da tjelo voze s koeficijentom otpora ispod. Vlasnici modela 3 imat će besplatan pristup Teslinoj mreži Supercharger, koja vas sada može nositi sve do Velike Britanije. Tvrtka je 2015. instalirala svoju 500. punjačku stanicu, uglavnom u državama u kojima Tesla vidi svoju najveću prodaju. Ne biste trebali biti u opasnosti ako se vozite sjevernim srednjim zapadom, ali Bog će vam pomoći ako vas put vodi kroz Missouri, Arkansas ili Mississippi.

Sorta pristupačnosti?

Prema Cars Directu, tipični trošak hibridnog sedan je negdje između 23.000 i 35.000 dolara, a Model 3 će doseći vrhunac bez poticaja. Na pola cijene modela S, predviđena naljepnica s osnovnim modelom od 35.000 dolara učinit će model 3 jedva masovnim tržištem. Prosječna cijena transakcije za nove automobile u srpnju 2015. iznosila je 33.340 USD, tako da će biti malo više nego što većina ljudi želi potrošiti bez obzira na to koliko žele spasiti planet. Trgovci će se teško osloniti na troškove uštede goriva (sami su upitni) kako bi napravili prodaju. U međuvremenu, Chevrolet želi svoj Bolt u salonu za samo 30.000 dolara.

Autonomna vožnja

Konzervativne špekulacije stavile su automobile koji su sami vozili na pet godina. Musk bi mogao odvući sve u ožujku ako najavi autopilot modela 3. t Nagnuo je ruku u ovome Bogatstvo u intervjuu, koji je časopisu rekao da su autonomni automobili samo dvije godine bili spremni za cestu. "Mislim da imamo sve dijelove, a radi se samo o rafiniranju tih dijelova, njihovom postavljanju i osiguravanju da rade u velikom broju okruženja - i onda smo gotovi", rekao je Musk časopisu. “To je mnogo lakši problem nego što ljudi misle da jest. Ali to nije kao George Hotz, problem s jednim i tri mjeseca. Znate, to je više kao tisuće ljudi već dvije godine. «Autopilot bi lako podigao cijenu na raspon od 45.000 dolara. Mogu li dobiti cestovni radni autonomni model ne rješava problem regulacije, optimistično pretpostavljajući da su zakonodavci ispred tehnologije.

Auto

Kako bi se postigli Muskovi zahtjevi glede povlačenja - najnižeg za bilo koji masovni automobil - Model 3 morat će imati jedinstven dizajn. Tijekom Reddit AMA-e, Musk bi rekao samo da dizajn "neće izgledati kao ni jedan drugi automobil". Što to znači? Natkriveni kotači? Brisač vjetrobrana s jednom oštricom? Unutrašnjost madraca za sav automobil koji će se spustiti? Neobavezna ograničenja za djecu? Saznat ćemo u ožujku.