Tesla: Elon Musk predviđa veliku samokretnost za 2019. godinu

Izvršni direktor tvrtke Tesla Elon Musk nije mogao pomoći u zaradama nazvati Q&A u srijedu. Nasmijao se kada je analitičar naveo procjenu Morgan Stanleya u iznosu od 175 milijardi dolara za Waymo, tvrtku za autonomnu vožnju rođenu u Googleu koju je vidio kao Teslinog konkurenta kako bi razvio automobil koji se sam vozi. Musk je na poziv pozvao i samopouzdanje za 2019. godinu, rekavši da bi to mogla biti godina kada je Tesla ispravno došao.

Nije bilo jasno hoće li se glasno natjecateljski Musk smijati Waymovoj procjeni - to je ipak bio telefonski poziv - ali on se zasigurno nasmijao nakon što je rečeno i bilo bi razumljivo da se bilo koji vođa konkurentnog proizvođača automobila smije. natuknice na natjecanje.

Zatim je rekao da se "temeljna dobrota Tesle," zašto "Tesle, relevantnost, svodi na dvije stvari: ubrzanje održive energije i autonomiju."

Prvo je "apsolutno fundamentalno", jer oslanjanje na motore koji emitiraju CO2 na fosilna goriva predstavlja objektivno pravi "temeljni rizik za čovječanstvo", kazao je on investicijskim analitičarima tijekom poziva za Q1 zaradu.

Više Teslinih naslova iz Q1 prihoda:

• Mošus Hypes do Tesla kamioneta

• Musk nudi više detalja o modelu Y Suv

"Ali također je vrlo važna autonomija", kazao je, komentirajući kako je "vrlo važno spasiti milijune života, desetke milijuna ozbiljnih ozljeda i dati ljudima vremena za povratak, tako da ne moraju voziti."

Izvršni direktor Tesle izjavio je kako je tvrtka sigurna u svoju "tehničku strategiju", ističući da je broj Tesla na cesti upravo sada, koji imaju 360 kamera, radara, ultrazvuka i povezan s oblakom, oko 300.000.

- Imamo masivnu, masivnu flotu za obuku - reče Musk. "Ako ste dodali sve ostale, u kombinaciji, oni su vjerojatno 5 posto - ja sam velikodušan - od milja koje Tesla ima. Ta se razlika povećava."

Musk je predvidio da će Tesla za 18 mjeseci vjerojatno imati milijun vozila na cesti; svaki put kada klijent vozi automobil, oni treniraju sustav da bude bolji."

"Jednostavno nisam siguran kako se s time netko natječe", rekao je.

Waymo bi mogao biti najbolji konkurent tamo. U listopadu 2018. godine, glavni izvršni direktor Wayma John Krafcik objavio je da su vozila koja su sama vozila prešla 10 milijuna milja na javnim cestama.

Nešto više od mjesec dana kasnije, krajem studenog, Tesla je objavio da su vozila s autopilotom vozila milijardu milja.

Jedna velika razlika između Wayma i Tesle je u tome što Waymo samo čini tehnologiju za samostalnu vožnju, dostupnu za prodaju svakom proizvođaču automobila. S druge strane, Teslina tehnologija autopilota dostupna je samo u Tesli.

Waymo, podružnica tvrtke Alphabet, lansirala je u prosincu u Phoenixu uslugu auto-vožnje koja se zove Waymo One. The Verge u jednom takvom kombiju koji se vozi sam se vrtio u uvodnom videozapisu. To je u velikoj mjeri bilo dosadno, izvijestila je tehnološka internetska stranica. No to je možda i točka kada se radi o automobilima koji se sami voze. Dosadno = sigurno.

Ima i više konkurenata. Automatizacija krstarenja, pokretanje u San Franciscu, kupljeno je od strane General Motorsa za između 500 i 1 milijardu dolara, ovisno o različitim izvješćima, u 2016. Testiranje Cruise tehnologije događa se u Kaliforniji, Arizoni i Michiganu. službene izjave tvrtke.

Upravo sada, kao što su pokazali razni nezaboravni videozapisi na usluzi Youtube, Teslini nisu u potpunosti autonomni. Smrtonosne nesreće visokog profila koje su uključivale Teslas, u kojem je tehnologija autopilota bila omogućena, pridružile su se drugim kobnim olupinama - pogotovo smrti pješaka u Phoenixu nakon što ju je udario samoupravljajući Uber - u podizanju bojazni da tehnologija nije spremna za ceste, u najmanju ruku. U listopadu 2017. oko 18 gradova SAD-a dopustilo je neki oblik autonomnog testiranja.

Muskova velika predviđanja za Teslinu autonomiju 2019. godine

Također u srijedu je zabilježio zaradu, a Musk je pitan o najboljem scenariju za punu autonomiju za Tesla. Istaknuo je da Tesla već ima "punu sposobnost vožnje na autocestama" - iako je ta primjedba brzo kritizirana. Također je uložio nekoliko predviđanja:

Stabljika za potvrdu o odlasku

Musk je također rekao da bi fizičko djelovanje udarca gumba, ili "stabljike", u Tesli u redu moglo doći do promjene vlastite vozne trake, na tržištima gdje regulatori to rade. Rekao je kako predviđa da će američki regulatori odobriti uklanjanje zahtjeva za potvrđivanje.

"To je doista uzvišeno … automobil odlazi s autoceste na rampi, prolazi sporijim automobilima, vozi petlju, a onda se zaustavlja nakon izlaza", rekao je Musk. "Doista je duboko imati to iskustvo."

Prometna svjetla i parkirališta

Musk je također kazao kako je tehnologija autopilota sljedeća kako bi naučila kako se kretati kroz semafore na križanjima - rekavši da je to sljedeći izazov. Nakon toga su parkirne garaže koje imaju višestruke razine i pješake.

Poboljšani poziv

Isto tako, na horizontu za Teslinu vlastitu tehnologiju vožnje? "Poboljšani poziv", gdje će automobil moći navigirati tim parkiralištem da vas pronađe. - To je vjerojatno sljedeći mjesec - reče Musk. Također je primijetio da u "razvojnom modu", sva gore navedena tehnologija funkcionira, rekavši da je sada "98 posto dobra".

Potpuna autonomija

- Kada će misliti da je sigurno, potpuno samoupravljanje? Vjerojatno krajem ove godine - rekao je Musk. "A onda je na regulatorima da odluče kada to žele odobriti."