SpaceX: Zašto se Falcon Heavy Doseganje Marsa oslanja na Hohmann transfer

$config[ads_kvadrat] not found

Introduction to the Hohmann Transfer Orbit

Introduction to the Hohmann Transfer Orbit
Anonim

To je misija koja traje već godinama. Rano popodne 6. veljače, otvara se prozor za prvu lansiranje rakete SpaceX's Falcon Heavy dok se baca od svemirskog centra Kennedy na Floridi. Ali to je samo početak misije - kako bi se priča završila kako se SpaceX nada, tvrtka će se osloniti na nešto što se zove Hohmann transfer.

Izvršni direktor SpaceX-a Elon Musk unaprijed je govorio o mogućnosti da raketa može eksplodirati ubrzo nakon lansiranja, uzimajući sa sobom svoj teret, Muskov vlastiti Tesla Roadster. Ako sve bude išlo po planu, sportski će automobil otići na Mars … nekako.

Automobil zapravo neće sletjeti na Mars - iako bi SpaceX pokušao to učiniti, "pad na Mars" vjerojatno je bolji način da se to stavi - niti će se staviti u orbitu oko crvenih planeta. Tehnička zamršenost potrebna za lansiranje rakete, ubrzanje do međuplanetarnih brzina, a zatim usporavanje, tako da se teret, sportski automobil ili na drugi način, može pomaknuti u stabilnu orbitu oko drugog planeta, daleko je iznad onoga što je SpaceX još postigao.

To nije nešto što bi netko, čak i Elon Musk, samo posredno najavio u tweetu o teretu tvrtke Falcon Heavy. Ali da, oprostit će vam se što mislite da to podrazumijeva.

Payload će biti moja ponoćna trešnja Tesla Roadster igra Space Oddity. Odredište je Marsova orbita. Bit će u dubokom svemiru milijardu godina ili više ako se ne digne na uspon.

- Elon Musk (@elonmusk) 2. prosinca 2017

Ono što bi Musk nazvao "Marsova orbita", točnije bi se moglo nazvati nešto poput Zemljine orbite - u osnovi, to je ekstremno eliptična orbita oko Sunca u kojoj je Zemlja najbliža točka, a Mars je najdalja točka.

Budući da je SpaceX posebno odabrao orbitalni put koji zahtijeva najmanju količinu energije, to bi tehnički bilo ono što je poznato kao Hohmannova prijenosna orbita, nazvana za početkom 20. stoljeća njemački inženjer i raketni znanstvenik koji ga je osmislio.

Mislite na Muskov Tesla Roadster kao na neku vrstu umjetnog kometa, premda tragate za mnogo kraćim obilaskom Sunčevog sustava od njegovih stvarnih kolega, što može potrajati između desetljeća i tisućljeća kako bi im se put kroz vanjske dijelove Sunčevog sustava stvorio. Ovaj plan također razjašnjava kako se od sportskog automobila može očekivati ​​da dođe do Marsa u bilo kojem smislu bez ikakvih dodatnih raketa koje će ga pratiti - Falcon Heavy se koristi samo za dobivanje tereta u svemir, a odatle orbitalna dinamika Hohmannovog prijenosa preuzeti.

U budućnosti, ti Hohmannovi transferi vjerojatno će biti presudni za SpaceX-ove dugoročne Marsove planove s nedavno najavljenom BFR međuplanetarnom letjelicom, jer skraćuju vrijeme putovanja i smanjuju energetske potrebe. Prije otkrivanja BFR-a, planovi tvrtke za budućnost bili su usmjereni na korištenje raketa Falcon Heavy i Hohmannovih transfera koji počinju već 2018. godine kako bi započeli ispuštanje zaliha na Mars u pripremi za buduće misije s posadom.

Što god se sljedeće dogodilo, predstojeće lansiranje jednako je dobra prilika da se ubrza na malo astrofizike, što će vjerojatno rezultirati velikim brojem SpaceX i drugih planova Marsa u nadolazećim godinama.

$config[ads_kvadrat] not found