Подробный обзор Tesla Model 3 - узнайте, почему это лучший электромобиль в мире!
Jeste li se ikada zapitali što je unutar Tesline baterije?
Pa, nemojte raditi ono što je ovaj tip učinio u paru videa iz ARIES RC-a. Otvaranje litij-ionskih baterija je škakljivo poslovanje. Sadrže karcinogene, kaustične kiseline i zapaljive kemikalije koje se ne smiju rukovati bez rukavica, ako ih uopće nema. No, bez obzira na štetu koju je video voditelj možda učinio za vlastito zdravlje, nema štete za nas u promatranju.
U prvom videu, džentlmen je otvorio baterijsku ćeliju 18650, tipa koji su Tesla i Panasonic zajednički razvili za modele S i X. Kao što je nekoliko komentatora ogorčeno primijetilo, to nije znanstvena analiza, jer naš domaćin pokazuje malo razumijevanja kemije, struja ili metrički sustav. To je samo grubo i spremno otkidanje, za zabavu.
Unutrašnjost cilindričnog akumulatora sastoji se od tri tanke ploče materijala namotane u tehnički poznatom kao "valjčica". Anoda i katoda su dvije elektrode između kojih teče elektroni. Separator između anode i katode sprječava njihovo dodirivanje, dok ioni dopuštaju prolazak kroz njih.
Ove tri plahte ne izgledaju mnogo - prljavi komadić folije, lomljivi crni list (zapravo, mješavina litijevog karbonata na tankom limu od aluminija), i ono što naš genijalni domaćin opisuje kao “jednostavnu plastičnu foliju” Međutim, oni su sve samo ne jednostavni. Zapravo, ti tanki listovi mogu predstavljati neke od najsloženijih i visoko konstruiranih materijala ikada napravljenih od čovječanstva. Postoje cijele tvrtke koje se specijaliziraju samo za izradu separatora, i znanstvenike koji su proveli cijelu karijeru ugađanjem kemijskih svojstava anode i katode, kako bi dobili malo više performansi, niže troškove i veću sigurnost.
Tesline stanice često su u tisku opisane kao "baterije za prijenosna računala", a zapravo je Roadster koristio spremne stanice. Međutim, počevši od 2010. godine, Tesla i Panasonic surađuju kako bi optimizirali svoje cilindrične ćelije za veće zahtjeve pouzdanosti i sigurnosti u automobilskoj primjeni.
Kao što je JB Straubel donekle objasnio u intervjuu za 2013. godinu, 18650 stanica koje se koriste u modelima S i X jedinstvene su. "Potpuno smo osmislili tu ćeliju da zajedno s Panasonicom stvorimo … automobilsku ćeliju, testiranu prema automobilskim standardima."
Za model 3, Tesla i Panasonic razvili su novu, malo veću ćeliju, 2170 (stanice su imenovane po svojim dimenzijama - 18650 ima promjer od 18 mm, dok je 2170 21 mm). "To je kubična funkcija, tako da ona s gledišta geometrije učinkovito završava možda trećinom više energije po ćeliji", objasnio je Elon Musk. Promijenjena je i kemija koja daje veću gustoću energije, tako da je ukupni kapacitet svake stanice znatno veći. Naravno, Tesla nije otkrio pojedinosti o promjenama koje je napravio, ali je široko pretpostavljeno da je anodi dodao više silikona.
U nedavnom videu, naš prijatelj iz ARIES RC-a otvara jednu od novih 2170 ćelija (ovaj put nosi rukavice). Naravno, nalazimo isti osnovni dizajn željezne rolne, ali postoji nekoliko razlika - samo bi znanstvenik mogao objasniti što to znači, ali jasno je da je Tesla napravio značajne promjene u dizajnu ćelija. Još jedna stvar koja je očita čak i laiku, u oba formata ćelija, je nevjerojatna preciznost inženjeringa. Od zavarivanja jezičaka koji se koristi na elektrodama do sićušnih otvora na vrhu cilindra, ovo je najviša visoka tehnologija.
Članak je izvorno objavljen na evannex.com Charlesa Morrisa. EVANNEX nudi dodatnu opremu, dijelove i opremu za Tesla vlasnike. Tvrtka sa sjedištem u Floridi također održava dnevni blog o najnovijim Teslinim vijestima.
Video-emisije Zašto će Future Footballs imati bendable Baterije unutar
Utrka za izgradnju bolje baterije zauzima mnogo oblika, od čvrstih baterija koje tekuće komponente zamjenjuju čvrstim do "protočnih baterija" koje su potpuno tekuće. Može li baterija nalik gumenoj vrpci pružiti najbolje od oba svijeta kako bi zadovoljila naše rastuće potrebe za energijom?
Tesla otkriva model S koji ima nadogradnju nad-zračne baterije
Možda Elon Musk predviđa nevjerojatne i naizgled nemoguće brojeve Tesline proizvodnje jer ima neke tajne koje još nije otkrio.
IPhone XS: prvi Teardown otkriva promjene baterije s novim kapacitetom
IPhone XS možda se neće pojaviti na policama do petka, ali je jedan tim već završio otkidanje Appleovog najnovijeg pametnog telefona. Video objavljen u četvrtak pokazuje kako je tvrtka napravila neke ključne promjene unutarnjeg izgleda uređaja, poboljšavajući dizajn baterije iz iPhone X.