Hyperloop One MetalWorks je u djelima

First Hyperloop Passenger Test

First Hyperloop Passenger Test
Anonim

Samo nekoliko dana prije nego što Elon Musk planira otvoriti vrata Teslinog Gigafactory 1, Hyperloop One je najavio planove za vlastitu vlastitu novu tvornicu. Nazvan Hyperloop One MetalWorks, tvornica će biti “105.000 četvornih stopa alat i izrada” koji se nalazi nedaleko od Gigafactory u Sjevernom Las Vegasu, Nevada.

Glavni fokus elektrane bit će na istraživanju, izgradnji i pripremi prototipa sustava Hyperloop One koji je poznat kao DevLoop, a koji će biti predstavljen 2017. godine. Tvrtka Transponics® u laboratoriju će nastaviti s naporima tvrtke da razvije propulziju sustav koji će lansirati Hyperloop One na svoje nevjerojatne brzine. Fokus postrojenja na proizvodnju Hyperloop One znači da će se pohvaliti nevjerojatnim strojevima, uključujući dva čelična rezača Flow Waterjet, za koja tvrtka kaže da može rezati čelik na velikom pritisku vode od 95.000 PSI - koji seže do 36 metara u minuti, “ s preciznošću do jedne tisućinke inča. ”U osnovi, ne želite upasti u ovu stvar.

Vrijeme objavljivanja je zanimljivo, s obzirom na činjenicu da je tvrtka trenutno uključena u okrutnu pravnu bitku sa suosnivačem Broganom BamBroganom nakon bizarnog niza događaja koji su naveli BamBrogan i druge zaposlenike da podnesu ostavke. BamBrogan tvrdi da su mu osobno zaprijetili njegovi suosnivači i njihovi suradnici, što je uključivalo i djelovanje omče koju je za svojim stolom položio suosnivač brat Shervin Pishevar, Afshin. Čin je uhvaćen na kasetu, ali tvrtka je poricala da je ta stavka bila omča, tvrdeći da je riječ o bezazlenom lasu, koji bi i dalje bio čudna stvar za nasumično napuštanje nečijeg stola, bez obzira.

Bez obzira na to, planovi za tvornicu idu naprijed, a preostali suosnivači tvrtke imaju velike nade. "Hyperloop One Metalworks je prvi Hyperloop proizvodni pogon u svijetu", rekao je suosnivač i predsjednik inženjerske tvrtke Josh Giegel. "Mogućnost da posjedujemo strojnu radnju svjetske klase u kući daje nam prednost za brzu izgradnju i razvoj Hyperloopa u realnom vremenu."