Boeingov zrakoplov 737 MAX je budućnost tihih mlaznih tehnologija

Moderni zrakoplovi su stvarno, jako glasni. Masivni mlazni motori koji vuku ogromne zrakoplove poput Boeinga 737 zrakom proizvode ogromnu količinu buke, uznemirujući divlje životinje i vozeći vrijednosti nekretnina u blizini zračnih luka. Boeing to želi promijeniti, a najnoviji 737 MAX tvrtke mogao bi staviti jumbo mlaznice na put kako bi zvučao više kao tihi zvuk električnog automobila, a manje poput korištenja puhača lišća za sušenje vaše kose.

Većina zračnih luka ima pragove buke koje zrakoplovi moraju zadovoljiti kako bi sletjeli, ali Boeing želi da 737 MAX ide iznad i dalje. Tvrtka je objavila novi videozapis koji danas pokazuje novu tehnologiju novog zrakoplova, za koju Boeing kaže da će ga učiniti 40% tišim od ostalih 737 obrta sljedeće generacije. zahvaljujući tehnologiji prostornog doba skrivenoj u inače običnom mlaznom motoru.

U suštini, cijeli motor je zaštićen novim slojem akustičnog materijala koji osigurava mali faktor poništavanja buke. Ispušni mlaz, koji stvara najveći dio zvuka, razbijen je u tri toka različitih temperatura, a zatim se izvukao iz stražnjeg dijela motora preko sloja "svežnjevine" i saće, kako bi se smanjila buka.

Ako vam treba osvježavajuća snaga modernog mlaznog motora, pogledajte ovaj videozapis jumbo zrakoplova koji pristaju na zračnoj luci St. Maarten, malom mjestu za odmor, tako da mali avioni prolaze samo nekoliko metara iznad glave ljudi na plaži.

To je smiješno glasno. Buka zrakoplova je toliko uznemirujuća da je nekoliko studija iz 1990-ih otkrilo da su vrijednosti nekretnina pored zračne luke mogle biti između 10 i 27 posto niže od sličnih nekretnina drugdje.

Ali ne možete testirati zvuk mlaznog motora u velikom gradskom području. Zrakoplovna tvrtka provodi “ispitivanje buke u zajednici” na većini svojih zrakoplova u sjeveroistočnoj Montani, gdje pustoša prerija pruža ogromno, mirno mjesto za izoliranje zvuka zrakoplova.

"Polazeći od uvjeta niske ambijentalne buke, omogućuje vam da prikupite najtočnije podatke iz buke samog aviona", rekao je Bob Little, glavni voditelj testiranja za 737 MAX.

U osnovi, tvrtka postavlja divovsko polje s iznimno osjetljivim mikrofonom, a zatim iznova i iznova leti prema njima sve dok ne uspiju dobiti točna očitanja za zvuk motora tijekom različitih razina stresa. Evo videozapisa cijelog procesa, s nekim prekrasnim snimkama prerije preko Glasgowa, Montana.

737 MAX bi trebao preletjeti nebo u 2017. godini (iako to nije slučaj sa svemirskim taksijem Starliner). Svakako, 737 MAX je malo bliži domu od napora tvrtke da pošalje astronaute na Mars, ali za svakoga tko živi u blizini zračne luke, tišim zrakoplovima je nešto uzbudljivo.