NHTSA će izdati prve autonomne zakone o automobilima koji slijede Tesla Crash

$config[ads_kvadrat] not found

Холодная война на пальцах (часть 1)

Холодная война на пальцах (часть 1)
Anonim

Tesla je pod mikroskopom nakon smrti Joshua Browna, vlasnika modela S koji je poginuo na Floridi kada on i njegova tvrtka nisu uspjeli prepoznati trake za spajanje kamiona, a taj događaj mogao bi potaknuti Nacionalnu upravu za sigurnost prometa na autocestama (NHTSA) na predložiti nove propise koji će nadzirati autonomna vozila već ovog mjeseca.

U veljači je NHTSA priopćila kako će objaviti nova pravila "u roku od šest mjeseci", ali sada kada se prvi smrtni slučaj iz autonomnog vozila dogodio prije objavljivanja pravila, postoji još veći pritisak na agenciju.

Jasno je da su tehnološke tvrtke koje razvijaju te autonomne sustave, kao što su Google i Tesla, zabrinute da će propisi koji su pregrubljeni ugušiti inovacije u tom prostoru. Međutim, u izjavi NHTSA iz veljače, jasno je da su i oni na strani unapređenja autonomne tehnologije za dobrobit više života spašenih na cestama.

“NHTSA će koristiti sve dostupne alate za određivanje sigurnosnih potencijala novih tehnologija; ukloniti prepreke koje bi spriječile ili odgodile tehnološke inovacije u ostvarivanju tog sigurnosnog potencijala; i da rade s industrijom, vladinim partnerima na svim razinama i drugim dionicima kako bi razvili ili potaknuli nove tehnologije i ubrzali njihovo usvajanje gdje je to prikladno ”, napisala je uprava.

Ipak, viši administrator Mark Rosekind tijekom tribine na TU-Automotive konferenciji o automobilskoj tehnologiji u Novom rekao je da bi pravila mogla biti rigidnija nego što su ljudi očekivali.

"Ono što je neobično je da svi očekuju da će regulacija izaći i to je ono što je zauvijek, a posao NHTSA-e je reagirati i provesti ga", kazao je Rosekind. - To neće raditi s ovim područjem. Mislim da ćemo imati nešto drugačije u srpnju."

Automatizirana vožnja zapravo spada u spektar. Servo upravljač, na primjer, je vrlo nizak oblik autonomije i tempomat je korak iznad toga. NHTSA već iznosi niz od pet razina autonomije, a mnogi nagađaju da će administracija tražiti ažuriranje tih pravila za modernu tehnologiju.

Iako je administracija dala malo naznaka da će prisiliti Teslu da privremeno ukine svoj autopilot, to je upravo ono što neki predviđaju za propise kasnije ovog mjeseca.

"Bit će reperkusija" u propisima, Dean Pomerleau, profesor Sveučilišta Carnegie Mellon koji je 25 godina radio na automobilima bez vozača i vodio nekoliko istraživačkih programa NHTSA, rekao je. Wall Street Journal, "Mislim da će NHTSA željeti da Tesla isključi Autopilot, barem dok ne nauče više."

$config[ads_kvadrat] not found