Teslino najnovije ažuriranje softvera uključeno je ovo uskršnje jaje za vrata krila Falcon

$config[ads_kvadrat] not found

Projekat Duga (Project Rainbow) | Filadelfijski eksperiment

Projekat Duga (Project Rainbow) | Filadelfijski eksperiment
Anonim

Videozapis objavljen u nedjelju nudi uvid u budućnost u kojoj softverska ažuriranja preuzeta putem WiFi-a mijenjaju funkcionalnost naših automobila. Slučaj: Teslina najnovija softverska verzija uključuje otvaranje i zatvaranje vrata modela X X u sokolo brže nego prije. Naravno, to je manje od dvije sekunde. Ali budućnost dolazi u inkrementalnim promjenama kao što je ova.

Tesla povremeno objavljuje nadogradnje za svoja vozila. Najnovija verzija softvera objavljena je 22. rujna. U bilješkama o izdanju spominju se poboljšanja u glazbenom playeru, navigacijskom alatu i kontroverznoj značajci tvrtke Autopilot - ne spominje se da su vrata malo brža.

Ipak, ovaj novi video pokazuje da su se vrata otvarala 6,6 sekundi; nakon ažuriranja traju 5,1 sekundi. Pogledajte razliku ovdje:

Kako se vozila više oslanjaju na softver, bilo da se radi o osnovnim zadacima kao što su otvaranje vrata ili kompliciraniji napori, kao što je vožnja bez ljudske pomoći, mala ažuriranja kao što je ova postat će uobičajena pojava kao ažuriranje aplikacija na vašem telefonu. Ljudi više neće očekivati ​​da će automobili biti isti kao i oni dan kada su odvezeni; možda čak ne očekuju da budu identične od mjeseca do mjeseca. To je veliki pomak od paradigme buy-it-and-you-done, koja je desetljećima vladala automobilima.

To također naglašava Teslinu sposobnost da promijeni aspekte svojih vozila bez da ih obavijesti vlasnicima. Tvrtka je ranije napravila promjenu sličnu ovoj kada je koristila ažuriranje softvera kako bi svojim automobilima dala bolji vijek trajanja baterije. Ova ažuriranja imala su pozitivne učinke na njihove korisnike, ali Teslina tajna također je razlog za zabrinutost zbog kontrole nad vozilima.

Također ne postoji jamstvo da će ažuriranja softvera vlasnicima automobila uvijek donositi dobre stvari. Na primjer: Lexus je u lipnju izdao softverski update koji je slučajno slomio GPS, klimu i radio sustave. Kako softver postaje još važniji za vozila, takvi problemi mogu dovesti do toga da ljudi žele da se vrate na primitivnije automobile.

Ali to je jedan duh koji se neće staviti natrag u bocu. Automobili su sada računala, pa čak i stvari koje izgledaju kao da bi trebale biti mehanički kontrolirane - poput Teslinih vrata i baterija - mogu se mijenjati pomoću softvera. Može se promijeniti u bilo kojem trenutku, iz bilo kojeg razloga, i nije uvijek jasno koji će oblik promijeniti. Zakopčajte se jer će budućnost vlasništva nad vozilom biti divlja i nepredvidiva. Čini se da su vlasnici Tesle u redu s tim. Hoće li ostatak svijeta?

RT @mangrovemike Upravo instaliran moj 14. ažuriranje softvera na moj #Tesla P85 od prosinca 2014. Novi korisničko sučelje i značajke. Volim ovaj auto @TeslaMotors

- Tesla (@TeslaMotors) 11. listopada 2016
$config[ads_kvadrat] not found