Zašto zatvorimo oči kad poljubimo

Zaboravite krešendo i stroj za vjetar - ono što stvarno čini epski poljubac ne gleda ga kako se događa. Pogledajte bilo koji par koji se ljubi i vidjet ćete da su im oči češće stisnute. Novo istraživanje otkriva da to nije samo naučeno romantično ponašanje: naši mozgovi znaju da, ako želimo istinski uživati ​​u iskustvu, moramo pokušati isključiti naša druga osjetila.

Istraživači Sandra Murphy i Polly Dalton sa Sveučilišta u Londonu nedavno su objavili članak na tu temu Časopis za eksperimentalnu psihologiju: Ljudska percepcija i izvedba.

Budući da je svijet toliko osjetljiv da nas ne može svejedno opažati istovremeno, Murphy i Dalton istraživali su da li će nas selektivna pažnja dovesti do određivanja prioriteta različitih informacija, kao što je odabir usredotočenosti na taktilnu prirodu u odnosu na gledanje partnerska šalica.

Psiholozi su na kraju pronašli prvu snažnu demonstraciju "obamrlosti u pozornosti" - trenutak kada je svijest o doživljavanju taktilnog događaja smanjena jer druga osjetila još uvijek imaju neku vašu pozornost.

Murphy i Daltonov eksperiment zapravo nisu uključivali njihove poljubce. Umjesto toga, sudionici su izvršavali vizualne zadatke dok su pokušavali istovremeno otkriti vibracije u svojim rukama. Kako su vizualne zadaće postajale sve teže, sudionici su postajali sve gori i lošiji kada su osjetili vibracije. To je navelo istraživače da zaključe da blokiranje vizualnog ulaza mozgu daje snagu potrebnu za doživljavanje drugih osjetila.

Istraživanje potvrđuje zaključak da ljudi zatvaraju oči kada se ljube iz istih razloga. "Ovi rezultati mogu objasniti zašto zatvorimo oči kada želimo usmjeriti pozornost na drugi smisao", rekao je Dalton za The Sunday Times, "Isključivanje vizualnog unosa ostavlja više mentalnih resursa da se usredotoči na druge aspekte našeg iskustva."

Iako je zabavno razmišljati o tome kako naši mozgovi nesvjesno rade na tome da poboljšaju naš izgled, Murphy i Dalton imaju veće planove za svoja istraživanja. Naime, smatraju da se može primijeniti na tehnološke projekte za automobile i zrakoplove. Sve veći broj ovih strojeva uključuje podatke o upozorenju na dodir, koji su inače poznati kao haptička povratna informacija.

Novo istraživanje dolazi s implikacijom da haptička povratna sprega možda neće biti toliko korisna kao što je - zujanje upozorenja koje osjećamo u pogonskom kotaču može smanjiti našu sposobnost vizualnog uočavanja onoga što se događa na cesti.