How Elon Musk Took Tesla To Hell And Back With The Model 3
Tesla je zaokupio izgradnju modela 3 i koristi mnogo ljudi za obavljanje posla. Dok je izvršni direktor Elon Musk jednom Gigafactory nazvao "strojem koji gradi strojeve", on je od tada smanjio svoju viziju visoko automatizirane tvornice kako bi izgradio više ljudi u jednadžbu. Novi video objavljen u nedjelju pokazuje kako ova redizajnirana linija automatizacije funkcionira u praksi.
Video prikazuje široki tim ljudi koji sastavljaju komponente u modelu 3 dok se kreće kroz montažnu liniju, sa širokim osmijehom i valom ruke na početku videozapisa, krećući se kao robotske ruke uz ljudske kolege. Rezultat je gotovo simfonija pokreta, s čovjekom i strojem koji djeluju zajedno - u nekim točkama robot nosi stolicu s osobom koja ulazi i izlazi iz automobila kako bi postavila određene dijelove. Završava se automobilom koji vozi s ljudskim vozačem, zajedno s "tvorničkim načinom" koji je prekriven preko novo instaliranog zaslona.
Da, pretjerana automatizacija u Tesli bila je pogreška. Da budem precizan, moja pogreška. Ljudi su podcijenjeni.
- Elon Musk (@elonmusk) 13. travnja 2018
Pogledajte više: Elon Musk izaziva Tesla Pickup Truck "Sljedeću razinu" vozila budućnosti
Prije nego što je Model 3 ušao u proizvodnju u srpnju 2017. godine, Musk je objavio da želi izgraditi „izvanzemaljski dreadnought“ s visokim stupnjem automatizacije. Nažalost, Teslina prevelika predodžba o automatizaciji značila je da je propustila svoje proizvodne ciljeve, a sada uklonjeni videozapis iz Muska u listopadu 2017. pokazao je da se vozila kreću brzinom od jedne desetine. Tesla je u četvrtom tromjesečju 2017. proizvela 2.425 automobila, što je polovica više od predviđenog tjednog cilja za prosinac 2017. Tesla je konačno postigao svoj cilj krajem lipnja.
Musk nije jedina osoba u automobilskoj industriji koja je morala smanjiti svoje velike snove o autonomiji. General Motors je potrošio milijarde na brzu promjenu automatizacije u 1980-ima. U knjizi Paula Ingrassie i Josepha Whitea „Povratak“, par opisuje kako „roboti za bojanje raspršivanjem… prskanjem jedni druge umjesto automobila… kada masivni strojno upravljani„ robogate “aparat za zavarivanje razbije tijelo automobila ili se stroj za zavarivanje zaustavi. mrtav, cijela linija Hamtramcka prestala bi."
Tesla vjerojatno neće ponoviti ove pogreške kada proizvodnja počne na modelu Tesla Model Y, osnovnom sportskom terenskom vozilu postavljenom za otkrivanje u ožujku 2019. godine.
Srodni video: Gledajte Teslu Model 3 crtica kroz Snowy Novozelandski trk
Video-emisije Zašto će Future Footballs imati bendable Baterije unutar
Utrka za izgradnju bolje baterije zauzima mnogo oblika, od čvrstih baterija koje tekuće komponente zamjenjuju čvrstim do "protočnih baterija" koje su potpuno tekuće. Može li baterija nalik gumenoj vrpci pružiti najbolje od oba svijeta kako bi zadovoljila naše rastuće potrebe za energijom?
U odbrani 'Supermana se vraća,' podcijenjeni čovjek od čelika 'Movie'
Batman protiv Supermana: Dawn of Justice uzeo je mnogo novca u blagajni u tjednu od objavljivanja u kinima, ali je prijem bio daleko od metaka. Film Zacka Snydera snimio je kritičnu igru koja je rijetka za superherojske filmove u godinama nakon što su stripovi i žanrovi osvojili Hollywood. Novi film ...
Zašto Trump misli USPS bi trebao puniti Amazon više, i zašto je u krivu
Predsjednik Donald Trump uzeo je na Twitter kako bi optužio Amazon za iskorištavanje poštanske službe Sjedinjenih Država. Evo zašto njegove tvrdnje nemaju smisla.