Tea i Ika - A sada pokretne stepenice
Volite ih ili ih mrzite, postoje zakoni o prometu kako bi ljudi bili sigurni i pomogli vozilima da teče glatko. I premda nisu zakonski provedivi, pješački promet također ima tendenciju slijediti vlastiti niz nepisanih pravila.
Većina pješaka koristi hodanje etiketa kao način kako bi se smanjili nelagodu - “Ups! Žao mi je što vas udarim! ”- i za poboljšanje učinkovitosti -“ Želim doći brže! ”
Bez razmišljanja o tome, vjerojatno se pridržavate uobičajene pješačke prometne regulative da se brži šetači trebaju pomaknuti u unutrašnjost staze dok sporiji hodači gravitiraju prema van. U Sjedinjenim Američkim Državama to je u skladu s pravilima uličnog prometa, gdje vozila prolaze lijevo, dok sporija vozila ostaju u desnoj traci ceste.
Takav pristup prolasku dovodi do stvaranja pješačkih traka prometa. Iako nisu oslikane na nogostupima kao na cestama, ove funkcionalne trake mogu pomoći pješacima da se lakše i brže kreću. Inženjeri ljudskih sustava poput mene znaju da se pješačke staze prirodno pojavljuju u prepunoj sredini.
Unutar izgrađenog okoliša dizajneri su koristili različite tehnike kako bi potaknuli određene obrasce pješačkog prometa. Jedan primjer su znakovi koji potiču pješake da “stoje s desne strane” na pokretnim stepenicama. Vozači će koristiti desnu polovicu koraka ako stoje i lijeva polovica ako hodaju (ili trče!) Da bi došli do kraja pokretnih stepenica.
No, da li vam dvije trake za pješački promet na pokretnim stepenicama zapravo mogu pomoći da brže stignete na svoje odredište? Bi li trebala postojati pješačka staza i stajaća staza, ili bi se trebale koristiti obje trake samo za stajanje? Jedna studija navodi da 74,9 posto pješaka izabire stajati na pokretnim stepenicama umjesto da hoda. Treba li cijela staza pokretnih stepenica ostaviti otvorenom za mali, nestrpljivi udio gomile?
Kada dizajneri planiraju prostore kao što su ceste, zgrade i hodnici, oni uzimaju u obzir prostor koji je potreban svakoj osobi u okolišu. Prostor je trebao mijenjati ovisno o tome kako će se prostor koristiti. Za pješake, “tampon zona” opisuje koliko prostora osoba treba da se osjeća ugodno i ovisi o aktivnosti. Netko tko stoji stoji u prosjeku nešto više od tri kvadrata (0,3m²) prostora, dok pješak koji hoda treba više od osam četvornih metara (0,75m²). To znači da ograničeni prostor, kao što su pokretne stepenice, može udobno držati više nego dvostruko više stojećih pješaka kao pješaci.
U Londonu, planeri su dobili 27-postotno povećanje kapaciteta po satu prebacivanjem na politiku "samo stojeći" na tipično zagušenim pokretnim stepenicama na postaji podzemne željeznice. Nikakvo hodanje nije bilo dopušteno na naguranim pokretnim stepenicama, što je omogućilo većem broju ljudi da se kreću kroz stanicu u istom vremenu kao i prije. Visoko učinkovit eskalator je onaj koji ima najviše izlaza - to jest, prenosi većinu ljudi na odredište.
Ali promjena je bila sporna. Društvena konvencija u prometu često je favorizirala individualnog putnika. Na primjer, dopuštajući ljudima da hodaju lijevo, dopuštaju nekim pojedincima da se kreću brže, iako smanjuje kapacitet pokretnih stepenica i usporava ukupno vrijeme putovanja za druge. Dok se pomoću jedne od staza za pokretne stepenice može hodati brže, pješački izlaz brže mijenja brzinu šetača u odnosu na ostatak prometa. Da bi se poboljšao cjelokupni sustav, potrebno je razmotriti učinkovitost na razini sustava.
Inženjeri smatraju da je mnogo pješaka u jednom području gustoća gustoće. U takvim situacijama, pješaci su skloni hodati mnogo sporije nego kada su u niskom ili otvorenom prostoru. Taj sporiji tempo uzrokovan je i nedostatkom prostora, kao i potrebom da svaki pješak donese više odluka - trebam li ubrzati? Uspori? Proslijedite ovu osobu? Samo čekaj? Ogroman broj malih odluka može dovesti do toga da se pješaci ponašaju kao oni koji ih okružuju. Ovaj doslovni mentalitet go-with-the-flow čini hodanje manje mentalno umornim.
Dakle, kada se ljudi približavaju pokretnim stepenicama, oni će često činiti ono što radi osoba koja je neposredno ispred njih.Ako osoba ispred njih hoda, oni hodaju. Ako osoba ispred njih stoji, oni stoje. Potrebno je samo da netko pokrene trend.
Stanite na obje strane pokretnih stepenica. Slijedit će ostali. Može se činiti kontraintuitivno, ova promjena će svima pomoći da brže dođu na odredište, pogotovo kada su stvari pretrpane.
Ovaj članak je izvorno objavljen na razgovoru Lesleya Strawdermana. Pročitajte izvorni članak ovdje.
Istraživanje američke znanstvene agencije trebalo bi biti javno brže, tvrdi EFF
Zaklada Electronic Frontier želi da studije koje financira država dosljedno budu dostupne javnosti u roku od jedne godine od njihovog završetka.
Ugljične nanocijevi mogu biti ključ za brže telefone
Znanstvenici sa Sveučilišta Wisconsin-Madison možda su upravo otključali najveći razvoj u nanotehnologiji u više od dva desetljeća, i naravno, to će utjecati na vaš smartphone. Istraživači su pronašli u nedavnom testu da je najnoviji model tranzistora ugljičnih nanocijevi održao struju 1,9 puta ...
'Star Wars Episode 9' Naslov: Zašto bi to moglo biti otkriveno vrlo, vrlo brzo
'Star Wars Episode IX' još je na više od godinu dana, ali vrlo brzo smo mogli saznati mnogo detalja o konačnom filmu o trenutnoj trilogiji: njegov naslov. Barem je to ono što jedan navijač Zvjezdanih ratova raspravlja o Redditu s vrlo uvjerljivom teorijom i matematikom da to podrži.