Model Planet Hobbyist Versus Drone Pilot Rat Rat se zagrijava

Kako Savezna uprava zrakoplovstva pokušava provesti regulatorna i sigurnosna pitanja koja postavljaju, trutovi su postali predmet fascinacije i straha za javnost. Nova tehnologija stvara nove brige oko odgovornosti, praktičnosti i ozljeda. Ali postoji jedna grupa koja gleda na pilote bespilotnih letjelica, a ne na same trutove, sa skepticizmom: model zrakoplova koji lete u zajednicu. Letci civilnih zrakoplova bez posade jednostavno ne vide oči u oči.

Radio-upravljane zrakoplove prvi je put upotrijebio britanski pionir aeronautike Archibald Low tijekom daljinskih testiranja letećih strojeva za komprimirani zrak nakon Prvog svjetskog rata. Trebalo je desetljećima za uvođenje civilnih zrakoplova, ali hobisti RC zrakoplovne grupe postoje već desetljećima. Sada se te skupine nalaze u dubokoj debati u raspravi o problemima zračnog prostora i privatnosti. Neki od njih su ulazili, ali drugi su se tek bacili u nepoznate vode.

"To je malo mješovita vreća", kaže Richard Hanson s Akademije modelnog zrakoplovstva Inverzan, "Postoji veliki broj članova koji su oprezni prema korisnicima ove tehnologije koji izlaze i rade gluposti i daju loše ime našem hobiju."

80-godišnja AMA gleda trutove kao dodatak hobiju zrakoplova, a neki članovi su oduševljeni novom tehnologijom, koja naizgled stoji iza rasta organizacije. Drugi bi radije da paradigma ostane nepromijenjena. S obzirom na novost bespilotnih letjelica i relativnu malenost RCA zajednice, ugled je velika stvar. Kada je civilni trut došao na put medicinskom helikopteru, forumi za hobije bili su u plamenu s kritikama za neiskusnog pilota.

Taj pilot, ne znajući to, pridružio se zajednici starijoj od tehnologije trutova. Razlog? Savezna uprava za zrakoplovstvo odbija uočiti razliku između quadcoptera i zrakoplova koji se kontrolira i preporučio je registraciju bilo kojeg zrakoplova mase preko 250 grama. U očima modela zrakoplovne zajednice, ključna razlika između tipova bespilotnih letjelica je očigledna: za razliku od RC zrakoplova, mnogi potrošački bespilotni letači mogu letjeti iz vidokruga svojih operatera koristeći GPS. Gledano na ovaj način, model zrakoplova ima više zajedničkog s zmajevima nego s bespilotnim letjelicama. RC piloti i bespilotni letači sudjeluju u vrlo različitim aktivnostima, motivirani vrlo različitim impulsima.

Hanson ističe da je način na koji ljudi ulaze u leteći quadcopters vrlo različit od načina na koji ljudi ulaze u avione koji lete radiom. "Ljudi koji ih kupuju nisu već tradicionalni ljudi u modelu zrakoplova, tako da ne znaju kakva je sigurnosna okolina u kojoj djelujemo", kaže on. "Oni nisu avijatičari." Kada bi novajlija iz RK mogla naići na lokalnu grupu entuzijasta ili zagrliti taj početni model aviona iz hobi trgovine, prosječan kupac prve drone kupuje on-line. Barijera za ulazak je znatno niža.

"Ljudi koji uzimaju bespilotne letjelice iz kutije i lete ih - moraju znati da su pogrešivi", kaže Hanson. "Oni nisu neprobojni."

Da budemo pošteni, velika većina ljudi koji lete bespilotnim letjelicama ne rade gluposti, a mnogi letači quadcoptera jasno su svjesni (precijenjenih) opasnosti svog hobija. Na vrhu, stickied post trenutno na Reddit je posvećen DJI Phantom drone forum? Rasprava o tome kako ne pridonijeti lošim predstavnicima DJI vlasnika. Dva velika restorana: vježbajte u otvorenim prostorima daleko od ljudi i "pročitajte jebeni priručnik".

Iz perspektive modelske zajednice zrakoplova, piloti bespilotnih letjelica ugrožavaju budućnost velikog hobija. Pitanje je mogu li se zaustaviti loši piloti bespilotnih letjelica i, ako savezna vlada treba zaustaviti, što će to značiti za sve ostale.