Tesla Autopilot: Elon Musk objašnjava zašto je sljedeći korak u autonomiji odgođen

Neuralink: Elon Musk's entire brain chip presentation in 14 minutes (supercut)

Neuralink: Elon Musk's entire brain chip presentation in 14 minutes (supercut)
Anonim

Teslina nova značajka za Autopilot odgođena je zbog raznovrsnih oznaka na cesti širom svijeta, objasnio je u ponedjeljak izvršni direktor Elon Musk. "Navigate on Autopilot", polu-autonomna vozna značajka u kojoj automobil isključuje autocestu na ispravnom izlazu, ovisno o odredištu, izvučena je iz ažuriranja 9.0 softvera prije objavljivanja prošlog mjeseca.

Značajka je uočena u velikom broju beta izdanja pre izdanja za Model S, X i 3, ali je u konačnici izvučena prije lansiranja. Beta verzije objasnile su da "jedna plava crta označava put ispred, zadržavajući vaš automobil u traku", dok "sive linije označavaju promjene u trakama za učinkovitiju rutu vožnje", što također omogućuje razinu autonomije kao i automobil. automatski upravljati prema autocestama i izlaziti iz njih na temelju odredišta."

Nadajmo se da će nekoliko mjeseci biti sposoban za pogon na navigaciju. Moramo se pozabaviti razlikama u načinu na koji su obojane linije traka. Različito varira od zemlje do zemlje.

- Elon Musk (@elonmusk) 22. listopada 2018

Pogledajte više: Tesla Autopilot V9 je sada dostupan, ali njegova najhladnija karakteristika nedostaje

Musk je nagovijestio ovaj problem kad je zadržao tu značajku. Navodeći da će se ta značajka podvrgnuti "još nekoliko tjedana validacije", Musk je objasnio da je "iznimno teško postići opće rješenje za samostalnu vožnju koja dobro funkcionira posvuda." To je pitanje o kojem se slažu mnogi istraživači: Shaoshan Liu, co - osnivač i predsjednik autonomne robotske tvrtke PerceptIn, izjavio je za Inverzan ovaj mjesec da "Slažem se s Musk da samozapošljavanje u trenutnom stanju ne radi dobro svugdje."

Musk je ranije obećao da će tvrtka ponuditi potpunu autonomnu vožnju do kraja 2017. godine, koristeći isti set fotoaparata i senzora koji se nalaze u transportu vozila od listopada 2016. To je bio mnogo stroži rok od tvrtki poput Volkswagen, koji je predvidio male flote u gradovima do 2021. godine. U široj industriji, autonomne tvrtke za proizvodnju automobila pokušale su ostvariti obećanja o punoj autonomiji, s predstavnikom Drive.AI koji sugerira da bi ta vozila mogla raditi u odvojenim trakama kako bi se riješili neki problemi najvećih problema autonomne vožnje.

Očekuje se da će Tesla početi isporučivati ​​snažniji čip kako bi postavio temelje za autonomnu vožnju u sljedećih nekoliko mjeseci. Mošus može dati više detalja o ovim projektima kada odgovori na pitanja o pozivu za zaradu u trećem tromjesečju u srijedu.